近日，搭載中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司自主研制的刀盤(pán)主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的全球最大直徑土壓平衡-雙護(hù)盾組合式盾構(gòu)機(jī)“強(qiáng)基號(hào)”順利下線。

“強(qiáng)基號(hào)”堪稱盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域的“巨無(wú)霸”，其最大開(kāi)挖直徑達(dá)12.68米，整機(jī)長(zhǎng)107米，總重量3500噸，屬于超大直徑雙護(hù)盾隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為盾構(gòu)機(jī)的“心臟”，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)切割巖層，是掘進(jìn)作業(yè)的核心動(dòng)力源。由于“強(qiáng)基號(hào)”需應(yīng)對(duì)巖層硬度變化大的復(fù)雜工況，對(duì)電機(jī)負(fù)載和振動(dòng)性能提出了極為嚴(yán)苛的要求，電機(jī)必須具備超高可靠性。長(zhǎng)期以來(lái)，盾構(gòu)機(jī)電機(jī)等關(guān)鍵核心部件是我國(guó)盾構(gòu)行業(yè)發(fā)展的短板，也是制約盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈完善的斷點(diǎn)。

在此背景下，中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和創(chuàng)新能力，傳承高鐵品質(zhì)，依托17年深耕盾構(gòu)領(lǐng)域所積累的核心技術(shù)和平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，成功研制出400kW大功率電機(jī)，為“強(qiáng)基號(hào)”刀盤(pán)作業(yè)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。該電機(jī)采用模塊化并聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力高效協(xié)同，完美適配隧洞軟硬不均、軟硬交替等復(fù)雜地層工況。

為確保電機(jī)在復(fù)雜施工環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)依托現(xiàn)有技術(shù)平臺(tái)，借助軟件仿真技術(shù)，對(duì)電機(jī)的電氣性能、水路結(jié)構(gòu)、密封結(jié)構(gòu)及機(jī)械結(jié)構(gòu)展開(kāi)了全方位優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過(guò)一系列創(chuàng)新改進(jìn)，電機(jī)軸向尺寸有效減小10%，功率密度提升8%，防護(hù)等級(jí)大幅提高，成功應(yīng)對(duì)了復(fù)雜地層帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

“強(qiáng)基號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的順利交付使用，不僅標(biāo)志著中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司在盾構(gòu)電機(jī)領(lǐng)域再攀新高峰，實(shí)現(xiàn)了重大技術(shù)突破，更為隧道施工行業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)可靠的動(dòng)力保障。未來(lái)，“強(qiáng)基號(hào)”將承擔(dān)杭州城西南排工程南段12.28公里輸水隧洞的掘進(jìn)任務(wù)，最大掘進(jìn)埋深處約350米。該工程是國(guó)內(nèi)城市排澇規(guī)模、洞徑和埋深最大的深層隧洞排水系統(tǒng)工程，也是特大型城市深隧排澇項(xiàng)目的首次實(shí)踐。