行業主要上市公司:比亞迪(002594.SZ);理想(02015.HK);塞力斯(601127.SH);長安汽車(200625.SZ);長城汽車(601633.SH);吉利汽車(00175.HK)等
本文核心數據:政策匯總及解讀;發展目標分析
1、政策歷程圖
中國混合動力汽車行業從早期的宏觀規劃到具體的技術要求和補貼政策,政策逐步細化。作為節能汽車和新能源汽車的過渡技術,混合動力汽車在政策中始終占據重要地位。隨著產業發展,政策逐步從補貼驅動轉向技術驅動,對混合動力汽車的技術要求不斷提高。
2、國家層面政策匯總及解讀
——國家層面混合動力汽車行業政策匯總
近十年來,為促進我國混合動力汽車行業的發展,相關部門積極出臺了一系列支持政策。2020年4月,相繼出臺《關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。規劃方面,2020年11月,國務院出臺《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》;2022年出臺《擴大內需戰略規劃綱要(2022-2035年)》。政策匯總如下:
——中國混合動力汽車行業發展規劃
2015年以來,國家層面混合動力汽車行業相關規劃匯總如下:
——《汽車產業中長期發展規劃》對混合動力汽車行業發展的影響
針對混合動力汽車,我國提出了建設創新中心、重點攻關混合動力系統等目標,具體匯總如下:
——《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》對混合動力汽車行業發展的影響
2020年10月,國務院發布《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,提出以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”,布局整車技術創新鏈,研發新一代模塊化高性能整車平臺,攻關純電動汽車底盤一體化設計、多能源動力系統集成技術,突破整車智能能量管理控制、輕量化、低摩阻等共性節能技術,提升電池管理、充電連接、結構設計等安全技術水平,提高新能源汽車整車綜合性能。
各省市層面的政策匯總及解讀
——31省市混合動力汽車行業政策匯總
我國部分省市混合動力汽車行業政策匯總如下:
——31省市混合動力汽車行業發展目標解讀
2021年是“十四五”開局之年,地方政府對混合動力汽車態度也開始明確,例如北京市針對在北京市登記注冊1年以上的乘用車,置換為混合動力小客車,轉出或報廢原車可以獲得8000-10000元的補助;重慶市積極推動增程式混合動力系統等新能源汽車關鍵零部件發展。
更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國混合動力汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
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