特斯拉的危機是否正全面加劇呢？受美國出臺的關稅影響，再加上首席執行官埃隆?馬斯克帶來的風險因素，其股價大幅波動。在此情況下，在 1、2 月的全球電動汽車銷量（不包括中國市場）中，特斯拉將第一名的位置讓給了大眾汽車。

根據市場調研機構 SNE Research 的數據，今年 1 至 2 月，除中國以外的全球電動汽車（插電式混合動力汽車）銷售數據顯示，大眾汽車集團以 15.8 萬輛的銷量登上了榜首。與前一年相比增長了 65.7%，在歐洲和北美市場分別實現了 65% 和 72% 的增長。

特斯拉由于 Model Y（參數丨圖片） 車型改款推出導致的生產空白期等因素疊加，銷量為 12.9 萬輛，位居第二。與去年同期相比表現疲軟，下降了 14.3%。特別是在歐洲市場，與去年同期相比下降了 38%。

現代汽車集團憑借主力車型現代艾尼氪 5 和起亞 EV6，以 7.9 萬輛的銷量位居第三。與去年同期相比增長了 16.5%，在北美市場領先于Stellantis、福特、通用等主要競爭對手。

第四、五名分別由寶馬集團（7 萬輛）和斯泰蘭蒂斯集團（6.7 萬輛）占據。

中國品牌的崛起在海外市場表現也十分引人注目。比亞迪銷量增長 61.6%，達到 5.8 萬輛，位居第六；吉利汽車銷量為 5.5 萬輛，增長 7.7%，升至第八位。

整體電動汽車市場的銷量為 95.5 萬輛，與去年同期相比增長了 18.3%。按地區劃分，歐洲市場銷量為 50.7 萬輛，增長了 20.5%。緊接著，北美市場銷量為 26.5 萬輛，增長了 6.3%；除中國以外的亞洲市場銷量為 13.7 萬輛，大幅增長了 34.2%。

SNE Research 方面分析稱：“加強的環境監管以及各國的電動化路線圖推動了歐洲市場的需求擴大”，并且 “美國市場由于特朗普政府的關稅政策增加了不確定性，而除中國以外的亞洲市場因國家不同呈現出差異” 。