有句話說(shuō)，雞蛋的打開(kāi)方式有兩種，由內(nèi)而外是新生，由外而內(nèi)是破壞。4月10日，“懂車(chē)更懂你·2025上汽之夜”在黃浦江畔的上汽榮威·上海兒童藝術(shù)劇場(chǎng)正式舉行。上汽釋放出一個(gè)重要信號(hào)：上汽需要由內(nèi)而外的新生。

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋提到，自124年前上海街頭迎來(lái)第一輛汽車(chē)，到70年前上海內(nèi)燃機(jī)配件制造公司成立，再到改革開(kāi)放后與大眾、通用開(kāi)啟合資篇章，上汽始終將“敢為人先”深深刻入基因。他別出心裁地用“從中山裝到休閑裝”來(lái)形容用戶(hù)需求的變化，以“從榔頭扳手到數(shù)字孿生”體現(xiàn)技術(shù)的迭代升級(jí)，強(qiáng)調(diào)這二者共同推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

上汽集團(tuán)總裁賈健旭也著重強(qiáng)調(diào)了變革的緊迫性，并將未來(lái)18個(gè)月定義為基因重塑期——既要延續(xù)與大眾、通用等老伙伴的合資優(yōu)勢(shì)，更需構(gòu)建開(kāi)放生態(tài)，實(shí)現(xiàn)“從技術(shù)跟隨到技術(shù)反哺”的躍遷。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)18個(gè)月內(nèi)上汽集團(tuán)推出的所有上市車(chē)型，都將有這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的影子。

從平權(quán)到進(jìn)階，讓用戶(hù)聲音轉(zhuǎn)為產(chǎn)品基因

近年來(lái)，在電動(dòng)智能化汽車(chē)?yán)顺钡耐苿?dòng)下，“平權(quán)”成為汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)熱詞，并誕生出了“科技平權(quán)”、“智能平權(quán)”、“油電平權(quán)”等大家耳熟能詳?shù)脑~匯。上汽的這輪變革也從“平權(quán)”開(kāi)始。

“平權(quán)的本質(zhì)是新鮮事物的普及化進(jìn)程，能夠推動(dòng)技術(shù)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步，形成你有、我有、大家有”。王曉秋認(rèn)為，如果平權(quán)只進(jìn)展到這一階段還不夠，“我們要在平權(quán)驅(qū)動(dòng)下不斷實(shí)現(xiàn)進(jìn)階，做到你好、我好、大家好”。在技術(shù)進(jìn)階上，實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有，從優(yōu)到好的轉(zhuǎn)變，在體驗(yàn)進(jìn)階上，實(shí)現(xiàn)由“用戶(hù)滿(mǎn)意”向“用戶(hù)驚喜”轉(zhuǎn)變，讓用戶(hù)的每一段旅程都是一次安全、智慧、愉悅的出行體驗(yàn)。

對(duì)于進(jìn)階的方法，王曉秋認(rèn)為通過(guò)“兩個(gè)一手”“進(jìn)階”實(shí)現(xiàn)“美好”，即一手要與合作伙伴（包括大眾、通用等合資伙伴，華為、地平線、Momenta、字節(jié)跳動(dòng)等跨界伙伴）合力打造行業(yè)新生態(tài)，讓全球最頂尖技術(shù)加速落地應(yīng)用，為美好出行賦能；另一手是繼續(xù)與用戶(hù)同行，從用戶(hù)中來(lái)到用戶(hù)中去，做到“懂車(chē)更懂你”，努力滿(mǎn)足并不斷超越用戶(hù)預(yù)期。

根據(jù)王曉秋介紹，伴隨這場(chǎng)進(jìn)階，用戶(hù)不再只是終點(diǎn)的買(mǎi)單人，而是變成“起點(diǎn)的合伙人”。上汽集團(tuán)一方面要努力打造效率神器，為消費(fèi)者省錢(qián)，如熱效率高達(dá)46.3%的DMH混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)以及重量更輕、動(dòng)力更強(qiáng)、能耗更低的超高集成的電驅(qū)系統(tǒng)等；另一方面也在打造安全領(lǐng)域的“機(jī)甲衛(wèi)士”、讓汽車(chē)更聰明的全家桶系統(tǒng)、可實(shí)現(xiàn)線控轉(zhuǎn)向原地掉頭等功能的底盤(pán)系統(tǒng)等，全面滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于汽車(chē)安全、智能、好用的需求。

為進(jìn)一步增加用戶(hù)的觸點(diǎn)，把用戶(hù)的需求融入到產(chǎn)品定義中去，上汽集團(tuán)正在打造全新的線上用戶(hù)調(diào)研平臺(tái)等交互平臺(tái)，讓用戶(hù)的聲音真正轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的基因。

從技術(shù)跟隨到技術(shù)反哺：不做孤島的生態(tài)革命

中國(guó)的造車(chē)歷史很短，汽車(chē)真正進(jìn)入家庭是從上個(gè)世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）八十年代的合資合作開(kāi)始的。從上汽大眾開(kāi)始，上汽集團(tuán)將世界一流的汽車(chē)產(chǎn)品和早理念帶到了中國(guó)，并創(chuàng)造了桑塔納、五菱宏光、GL8等家喻戶(hù)曉的汽車(chē)產(chǎn)品；培育了上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱等優(yōu)秀的整車(chē)企業(yè)和華域、延鋒等優(yōu)秀的零部件企業(yè)。

伴隨電智化的發(fā)展，中國(guó)的新能源汽車(chē)已經(jīng)零跑全球，同時(shí)也伴隨寧德時(shí)代、地平線、Momenta等優(yōu)秀零部件企業(yè)的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)正以破竹之勢(shì)構(gòu)建全球競(jìng)爭(zhēng)體系，成為全球（電智化汽車(chē)）標(biāo)準(zhǔn)的參與者和制定者。

在新的歷史時(shí)期，上汽希望，讓歷史的車(chē)輪印刻出上汽新發(fā)展的燦爛畫(huà)卷。

隨著L2++智能駕駛的日益成熟、L3的近在眼前，L4也將會(huì)以非常快的速度疾馳而來(lái)。未來(lái)五年內(nèi)，Robotaxi將規(guī)模化、量產(chǎn)化，出行將成為一種服務(wù)，每個(gè)人都有能力去享受平民化、普及化的智駕服務(wù)。人們無(wú)需考慮停車(chē)與保養(yǎng)。

技術(shù)平權(quán)將驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)階，上汽認(rèn)為，未來(lái)消費(fèi)者的第一輛車(chē)是滿(mǎn)足社會(huì)通勤需求的代步工具；而第二輛車(chē)，則是個(gè)人生活方式和性格特征體現(xiàn)。“汽車(chē)?yán)^‘新四化’發(fā)展后，將進(jìn)入全新的個(gè)性化和出行服務(wù)時(shí)代”。

對(duì)于個(gè)性化時(shí)代，汽車(chē)將分兩個(gè)階段演進(jìn)：第一階段，是汽車(chē)軟件個(gè)性化，就像手機(jī)上的APP，汽車(chē)上裝載的軟件、智駕系統(tǒng)等，借助與AI的高度融合，車(chē)將成為人的第三空間，個(gè)性化的生態(tài)軟件將滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化的需求。第二階段，是汽車(chē)硬件個(gè)性化，汽車(chē)將成為人的生活伙伴，隨著電子電氣架構(gòu)的不斷完善，汽車(chē)硬件的可拓展性、可選擇性會(huì)越來(lái)越豐富。

“上汽將緊緊圍繞如何實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的個(gè)性化需求，構(gòu)建最完整、最全面、最豐富的軟硬件產(chǎn)品”，賈健旭強(qiáng)調(diào)，上汽深知唯以平權(quán)重塑產(chǎn)業(yè)價(jià)值，以共創(chuàng)重構(gòu)生態(tài)格局，方能推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)從規(guī)模領(lǐng)先走向全面領(lǐng)航。

正如整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的主題——懂車(chē)、更懂你，在這場(chǎng)“技術(shù)平權(quán)”被定義為核心驅(qū)動(dòng)力的變革中，上汽試圖在兩個(gè)維度上創(chuàng)造價(jià)值。

第一個(gè)維度是實(shí)現(xiàn)安全平權(quán)，上汽希望建立全球最嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)自研的“主被動(dòng)一體”安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全保障從99%向99.99%的進(jìn)化。同時(shí)，采用引領(lǐng)未來(lái)的主被動(dòng)安全相結(jié)合的應(yīng)對(duì)方案，發(fā)揮全鏈路、全打通、全開(kāi)放的自研優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)跨領(lǐng)域、精冗余的安全控制體系。萬(wàn)一撞了，也不怕。

第二個(gè)維度是實(shí)現(xiàn)智能平權(quán)，在全方位的安全保障下，上汽要讓消費(fèi)者在放心開(kāi)的同時(shí)，讓駕駛變得更有樂(lè)趣，滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性化駕駛需求。上汽將支持智駕技術(shù)多元化，只有技術(shù)路線多元化，才會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)最大利益，也給智駕產(chǎn)業(yè)帶來(lái)最好扶持。

作為中國(guó)最大的整車(chē)企業(yè)，上汽具備很強(qiáng)的整車(chē)研發(fā)能力，如已經(jīng)在智己汽車(chē)搭載的線控底盤(pán)技術(shù)——VMC，預(yù)計(jì)下一代全棧線控底盤(pán)將于2027年前首發(fā)落地。而支持 L3 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛，具備自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化和自成長(zhǎng)能力的上汽銀河全棧4.0電子架構(gòu)，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)落地。在堅(jiān)持自研的同時(shí)，上汽也廣發(fā)英雄帖，與國(guó)內(nèi)智駕領(lǐng)域頭部企業(yè)——地平線、大疆、華為、Momenta達(dá)成合作，一同構(gòu)建可兼容的全棧式架構(gòu)。

與此同時(shí)，上汽也在跟大眾、通用等合資伙伴推廣自己的智駕方案，推動(dòng)合資合作進(jìn)入技術(shù)共創(chuàng)的2.0時(shí)代。未來(lái)，上汽的全球合作伙伴將采用中國(guó)最新的電子架構(gòu)和多元化的智駕方案。

“從學(xué)習(xí)借鑒到自主創(chuàng)新、從技術(shù)跟隨到技術(shù)反哺，這背后是中國(guó)人對(duì)造車(chē)的執(zhí)著和對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持”。在上汽看來(lái)，愿合作、肯學(xué)習(xí)、會(huì)創(chuàng)新，成就了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的底氣。

面對(duì)全新的發(fā)展機(jī)遇，上汽打出了GloCal戰(zhàn)略，即“全球+本土”戰(zhàn)略，在鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，利用上汽的市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，不斷擴(kuò)大海外版圖，持續(xù)輸出“中國(guó)智造”。利用上汽的市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，不斷擴(kuò)大海外版圖，持續(xù)輸出“中國(guó)智造”。

站在當(dāng)下，上汽正以堅(jiān)定且果敢的步伐，朝著未來(lái)疾馳。可以預(yù)見(jiàn)，上汽將憑借其深厚的底蘊(yùn)、革新的理念，在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革浪潮中，實(shí)現(xiàn)從“規(guī)模領(lǐng)先”到“全面領(lǐng)航”的華麗轉(zhuǎn)身，為消費(fèi)者帶來(lái)更多超乎想象的出行體驗(yàn)，引領(lǐng)行業(yè)駛向充滿(mǎn)無(wú)限可能的新征程。