黃浦江畔，浪起潮涌，上海車展將再次成為全球車企的“戰(zhàn)略路演場”。

豐田的一舉一動，自然引發(fā)了大家的關(guān)注。

功夫汽車提前了解到了豐田上海車展的劇透信息：

這次豐田上海車展發(fā)布會，將全面由中國高層登臺演講。以前都是日本首席工程師出面的車型溝通，也都將由中國首席工程師們負(fù)責(zé)。

溝通陣容主打一個(gè) “全華班”！

值得注意的是，今年還是雷克薩斯開展中國事業(yè)的20周年，雷克薩斯展臺將以時(shí)光為主題，打開新的篇章。

在車企同行們紛紛降低對大型車展關(guān)注的同時(shí)，豐田對這次上海車展的重視，卻比往屆更高了。在功夫汽車看來，這有著多方面原因：

一是，豐田今年正式官宣了雷克薩斯在上海的獨(dú)資建廠，上海變成了豐田“主場”；二來，這也符合豐田一貫堅(jiān)持的“長期主義”態(tài)度。但更重要的是，豐田連串舉措證明了，一個(gè)“更中國”的豐田，正在翩翩向前。

更有消息顯示，豐田章男近日已經(jīng)來過了中國，而且還面見了最高領(lǐng)導(dǎo)層。

在全球經(jīng)貿(mào)關(guān)系迎來結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變的這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，豐田已然釋放出了意義明確的信號。

（1） 上海車展劇透：“豐田中國”加速進(jìn)化為“中國的豐田”

如果把時(shí)間倒回五年前，很少有人能想到豐田會在上海金山投資百億建設(shè)雷克薩斯獨(dú)資工廠。顯然，這是豐田要用中國在電動車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)和成本優(yōu)勢，進(jìn)而推動豐田全球的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

但豐田的計(jì)劃遠(yuǎn)不止于此。

功夫汽車了解到，豐田將在上海車展正式對外宣布最新的RCE體制（Regional Chief-Engineer中國首席工程師）。事實(shí)上，該體制正在深刻地改變豐田在中國的研發(fā)流程。今后無論是bZ 的車型，還是全球研發(fā)的重點(diǎn)車型（如卡羅拉（參數(shù)丨圖片）、凱美瑞、賽那等）都將由更懂中國消費(fèi)者的中國工程師擔(dān)任首席工程師。這樣，自然更能把中國的電動化和智能化元素融入到豐田車型開發(fā)里面。

合資企業(yè)和豐田中國的研發(fā)，將通過One R&D模式進(jìn)行更加深度，更加協(xié)同的統(tǒng)合。

豐田看待供應(yīng)鏈的開放姿態(tài)同樣令人關(guān)注。近年來，從騰訊的智能座艙生態(tài)到Momenta的自動駕駛算法，從小馬智行的Robotaxi到比亞迪的電池……豐田正與眾多志同道合的伙伴一起，進(jìn)行全方位的構(gòu)造改革，迎接電動化智能化的變革時(shí)代。

產(chǎn)品方面，上海車展豐田和雷克薩斯品牌分別有全球首發(fā)的重磅車型，世極也會帶來中國首發(fā)車型。整個(gè)bZ家族會在上海車展集中亮相，也會公布bZ 全新的世界觀；其他市銷車型將加入RCE的中國式改裝，體現(xiàn)更多中國消費(fèi)者喜愛的元素，這預(yù)示著豐田中國的研發(fā)，將會進(jìn)入更快速、更個(gè)性化、更懂中國的全新階段。

豐田中國副董事長 董長征

豐田中國總經(jīng)理 李暉

而真正決定這場轉(zhuǎn)型深度的，還有豐田中國管理層的調(diào)整。今年1月，董長征與李暉兩位中國高管分別執(zhí)掌豐田中國副董事長和總經(jīng)理職位，這是豐田入華以來首次將該職位交給中國豐田人。豐田要立足全球、推進(jìn)真正的本土化，最核心的正是“讓更懂中國消費(fèi)者的中國豐田人坐在能夠決策拍板的位置，推動智電時(shí)代的中國事業(yè)，繼而反哺全球”。

事在人為，這是豐田本地化最根本的轉(zhuǎn)變。

與之配套的，還有雷克薩斯與豐田品牌運(yùn)營體系的合并、區(qū)域市場數(shù)據(jù)直通董事會等機(jī)制創(chuàng)新，豐田“更中國”的戰(zhàn)略決心可見一斑。

（2） BEST IN TOWN，新全球化時(shí)代豐田的長期主義

近幾年，豐田全球的“戰(zhàn)略緩沖期”，這頭大象并不急于在銷量和利潤上進(jìn)行更多的擴(kuò)張規(guī)模。豐田要做的，是回歸內(nèi)功，把人才培養(yǎng)體系、事業(yè)發(fā)展模式調(diào)整到一個(gè)更健康狀態(tài)，更好地迎接電動化和智能化產(chǎn)品的集中爆發(fā)期。

在豐田的近百年發(fā)展史中，“長期主義“是始終豐田的堅(jiān)守。在新全球化時(shí)代，豐田在中國的長期主義，有了更深刻的落地。

“不爭全球第一，但要成為每個(gè)城市的最佳選擇”——BEST IN TOWN理念正是這種哲學(xué)的延續(xù)。豐田不強(qiáng)推“全球統(tǒng)一答案”，而是用本土化、定制化來更好地融入當(dāng)?shù)亍?/p>

這種“因地制宜”的打法，恰是豐田能夠在新全球化時(shí)代，跨越周期的生存智慧。

當(dāng)BEST IN TOWN越發(fā)成為豐田中國的組織基因，當(dāng)中國工程師來總體定義的豐田在華車型的標(biāo)準(zhǔn)，這家全球最成功車企正在證明：新的全球化不是單純地輸出標(biāo)準(zhǔn)，而是在每一個(gè)市場成為最好的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。

（3）功夫拍案

在上海車展的聚光燈下，我們將會看到一個(gè)更貼地氣，“更中國”的豐田。正如汽車產(chǎn)業(yè)的變革從來都不是百米沖刺，大象的轉(zhuǎn)身也注定需要時(shí)間丈量。

更好地把握“繼承與進(jìn)化”，更好地融入中國，正是豐田能夠與中國汽車業(yè)共同發(fā)展的關(guān)鍵。

這樣的豐田，值得大家的期待！