山東
IT之家 4 月 14 日消息，據(jù)新華社報(bào)道，由武九客專(zhuān)湖北公司建設(shè)管理、鐵一院勘察設(shè)計(jì)、中鐵十一局承建的西安至十堰高速鐵路漢江特大橋今日順利合龍。該橋設(shè)計(jì)主跨達(dá) 420 米，是國(guó)內(nèi)最大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋。
▲圖為漢江特大橋（中鐵十一局供圖）
據(jù)介紹，漢江特大橋位于湖北省十堰市鄖陽(yáng)區(qū)境內(nèi)，是西十高鐵全線控制性工程。該橋全長(zhǎng) 917.45 米，其中兩座 H 形主塔高達(dá) 186.5 米，全橋共設(shè)置 80 對(duì)斜拉索，采用空間雙索面體系呈扇形布置。
中鐵十一局西十高鐵項(xiàng)目楊連第隊(duì)總工程師普銀波表示，該橋采用的梁桁組合結(jié)構(gòu)是一種新型橋梁結(jié)構(gòu)形式，也是首次在高速鐵路斜拉橋上使用。施工中，建設(shè)者先完成混凝土主梁的施工，然后再在其上安裝鋼桁梁。
IT之家從報(bào)道獲悉，西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛，終點(diǎn)為湖北十堰，正線全長(zhǎng)約 255.7 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里。建成通車(chē)后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn) 1 小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢將實(shí)現(xiàn) 2.5 小時(shí)左右到達(dá)。
▲西安至十堰高速鐵路線路圖
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