最近后臺很多粉絲都在問，奔馳GLC（參數(shù)丨圖片）和C級的行情怎么樣，特別是前者，據(jù)說現(xiàn)在裸車價已經到24萬出頭了，不知道這個價格真不真？本著負責任的態(tài)度，我去各大4S店實地探訪了一下，基本上把這兩款車的價格脈絡摸透了，今天就跟大家詳細分享一下，希望能對你買車有所參考！

1. 奔馳GLC

首先說24萬多能買GLC這個，不知道是哪里的店那位大神談下來的，我實際走訪的門店都給不了這個價格。全國的4S店現(xiàn)在也沒有這樣的行情，不管是買庫存車或者走金融都做不了，如果是運損車或者展車還是有一線機會，不過畢竟是極少數(shù)，對我們普通買車人來說沒有參考的意義?，F(xiàn)在實際的價格行情是裸車價普遍在27多的樣子，你如果走奔馳金融或者銀行按揭還能往下談，所以大家可以嘗試往26萬去要，說不定有些庫存壓力大的門店就松口了呢對吧，沒有拿到27萬多買奔馳GLC也是挺香的！

當然，能做到如此低價的肯定是入門款的車型，給大家分享一個我獲取到的真實車主購車成本。它買的是2025款 GLC 260L 4MATIC 動感型，注意這是停產在售的老款，不是2025款 改款車型，最新款沒有這么大的優(yōu)惠。車主拿到的裸車價是26.78萬，相比指導價優(yōu)惠了整整16萬，不得不說它的口才了得，應該在全國都是底價提車的吧？然后加上2.3萬購置稅，480元車船使用稅，500元上牌費，950元交強險以及7300的商業(yè)險，整個購車成本剛好是30萬。這個價格放在一年前都是不敢想的，奔馳GLB的預算拿下GLC大家覺得可以不？

配置方面，雖然是入門款，但指導價也到了42.78萬，所以該有的配置也齊了。如果對功能有要求，我建議加一萬多預算買2025款 GLC 260L 4MATIC豪華型，它多了行車記錄儀、運動風格外觀套件、感應后備箱、全車無鑰匙進入、后視鏡倒車下翻、真皮方向盤、電動座椅、無線充電、座椅記憶等配置，能讓它更好看好用，看你怎么取舍了。動力部分，搭載2.0T四缸發(fā)動機，最大馬力204匹，峰值扭矩320牛米，匹配9AT變速箱，百公里加速8.2秒，還有四驅日常開夠用了。它還有48V輕混加持，油耗控制在了7個出頭，還算比較經濟的。

2. 奔馳C級

我去店里咨詢過了，當下C級的行情普遍在20萬出頭的樣子，不知道這個價格是不是符合大家的預期呢？它早在這兩年的價格戰(zhàn)中已經降很多了，只不過現(xiàn)在因為到了產品末期，優(yōu)惠更加大了一點而已。我看有網友說目前停產在售的2025款 C 200 L 運動版車型，裸車價已經到了16萬多，這個就比較玄幻了，不排除真有神通廣大的朋友拿到這個價格，但對我們也是沒有參考價值的。甚至疊加國補地補以及以舊換新等各種操作也很難，實際上大家往20萬去聊就行了。難怪奔馳要停產A級，C級都這個價了，空間小配置低的它還怎么混呢？

動力方面，2025款 C 200 L 運動版車型搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大馬力170匹，峰值扭矩250牛米，性能表現(xiàn)確實比較一般。配置部分，主動安全系統(tǒng)、駕駛模式切換、360度全景影像、單目感知攝像頭、12顆超聲波雷達、全速自適應巡航、高德導航、車道保持、自動泊車、智能語音控制、高通驍龍8295芯片等都齊了。對動力有要求的可以再加一萬多買C 260 L車型，馬力提升到204匹，在48V輕混加持下能跑還省油。配置上增加的不多，只有內置行車記錄儀、分段式電動天窗、無線充電等功能，不是特別需要買入門款的車型就夠了。

大家有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在奔馳C級和GLC的行情跟小米SU7以及很快將上市的YU7差不多呢？2025款 C 200 L 運動版車型，加上1.8萬的購置稅，6千元的商業(yè)險以及其它七七八八的費用，全包落地差不多是22萬接近23萬的樣子。而SU7是21.59萬起沒有優(yōu)惠，加上保險落地價格也是22萬多了，兩個車基本是貼臉競爭了！

而GLC目前落地30萬出頭，小米YU7的中配車型預計售價可能不會到30萬，但離它上市還有好幾個月，GLC的行情到時候不出意外還會有所滑落，也算是同價位競爭了。一個是傳統(tǒng)豪華品牌，一個是國產新貴，以上兩組油電選手你會選誰呢？這個價格你會還考慮買小米嗎？歡迎評論區(qū)留言探討一下吧！