IT之家 4 月 14 日消息，據(jù)外媒 Autocar 今日?qǐng)?bào)道，梅賽德斯-奔馳正在加速開發(fā)其入門級(jí) G 級(jí)電動(dòng)車，其預(yù)計(jì)將于 2027 年發(fā)布，目前被稱為“小 G”，作為梅賽德斯-奔馳 G 級(jí)（IT之家注：國(guó)內(nèi)昵稱為“大 G”）的“弟弟”，其與 G 級(jí)共享平臺(tái)，且僅提供電動(dòng)版。

新車定位在當(dāng)前的 G 級(jí)之下，將基于梅賽德斯全新的 MB:EA 平臺(tái)。該平臺(tái)還將用于即將發(fā)布的電動(dòng) GLC 和 C 級(jí)轎車，具備單體車身結(jié)構(gòu)、800V 電氣架構(gòu)和第五代電池，預(yù)計(jì)提供超過 700 公里的續(xù)航里程。

在外觀設(shè)計(jì)方面，小 G 將汲取現(xiàn)有 G 級(jí)的“經(jīng)典基因”，既保留 G 級(jí)的特色，又展現(xiàn)出自己的個(gè)性。梅賽德斯設(shè)計(jì)主管戈登?瓦格納曾表示：“它會(huì)是 G 級(jí)，但也有自己的獨(dú)特性。”另外，車名上的小寫“g”也是與其他 G 級(jí)車型的一個(gè)區(qū)別（g-Class）。

該車的預(yù)計(jì)起售價(jià)將達(dá)到 70000 英鎊（現(xiàn)匯率約合 66.7 萬(wàn)元人民幣），知情人士稱新車一大亮點(diǎn)是其傳統(tǒng)的實(shí)用主義設(shè)計(jì)。其他顯著設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還包括安裝在前翼上的矩形轉(zhuǎn)向燈、帶擴(kuò)展輪拱的角度大輪罩，以及尾門上的備胎。奔馳曾表示，其風(fēng)阻系數(shù)將遠(yuǎn)低于 G580 EQ 的 0.44。

標(biāo)準(zhǔn)入門版小 G 的動(dòng)力將來(lái)自梅賽德斯-奔馳全新的 eATS 2.0 電機(jī)，這一系統(tǒng)相比現(xiàn)有電動(dòng)車型的西門子-法雷奧電動(dòng)機(jī)更為高效，并采用了二速變速器等創(chuàng)新設(shè)計(jì)。電動(dòng) GLC 采用的后電動(dòng)機(jī)功率為 355 馬力，前電動(dòng)機(jī)提供 147 馬力，合計(jì)功率為 482 馬力。

同時(shí)，該車將配備專用的越野駕駛模式，基于 GLC 的雙叉臂前懸架和多連桿后懸架，結(jié)合可調(diào)氣彈簧，提供卓越的越野能力。

梅賽德斯-奔馳還計(jì)劃提供小 G 的高性能版本，預(yù)計(jì) 2028 年推出，采用梅賽德斯-AMG 的新型軸向流電動(dòng)馬達(dá)，此外還將用于即將發(fā)布的 CLA 45 和 GT SUV 車型。