4月12日上午，我市出現大雨天氣，記者抓住時機，分時段走訪了城區多條完成海綿化改造的道路。這些“會呼吸”的道路，在大雨的洗禮下展現出良好的雨水吸納能力。從穿山路、四會路、三皇路到象山南路等，改造后的海綿道路不僅有效解決了曾經青石板路路面濕滑、積水等問題，更讓市民們親身體驗到了“雨落地即消失”的愜意。

雨中：雨水“秒”滲落地即被吸納

當天上午10點20分，記者來到穿山路（訾洲公園大門附近），只見大雨如注。在新鋪設的綠色海綿路面上，豆大的雨滴砸向地面后瞬間“消失”。記者蹲下身仔細觀察，發現這種由特殊透水材料鋪裝的路面布滿蜂窩狀孔隙，雨水落地后1秒內就能完成滲透。而相鄰的傳統青石板路上，雨水四濺，路面反光水漬明顯。

4月12日，大雨過后的穿山路

“以前下大雨，這條路的人行道上隨處可見一處處水洼，走路鞋子一定會濕，而且還特別滑。騎電單車更是危險，一不小心就摔跤。”訾洲公園大門旁，正在一家特產店門口避雨的外賣員王師傅說。

10點50分，記者轉戰四會路。雨勢雖稍減，但樹上雨水仍大顆大顆掉落。然而，與穿山路一樣，這里的雨水也是落地即被吸納。記者注意到，四會路上的機動車道兩側普通路面已出現明顯積水，車輛駛過激起水花。但人行道上的海綿路面卻呈現另一番景象：沿街店鋪屋檐泄下的水流如打開了水龍頭般沖擊地面，卻在接觸路面的剎那消失不見。四會路上印刷店的工作人員特意帶記者觀察樓棟排水管：“以前下雨天這根管子沖下來的水能濺到行人小腿，現在直接‘入地’了，以前還是石板路的時候，這水流沖下來的地方附近都是青苔。”

4月12日上午，四會路的雨中實景

11點10分，記者來到桂林第十三中學門前。校園排水口正在緩緩流水，水流漫過約1米寬的路面，卻在抵達海綿化改造的樹池帶時迅速減速下滲。桂林城市規劃設計院道路交通研究所副所長唐智勇解釋：“改造后的海綿化道路采用透水混凝土材料鋪設，具有良好的透水性、防滑性。與之前石板路相比，可以解決雨后路面積水、易滑的問題。改造后將樹池的條石高度降低，與人行道路面齊平，使雨水能自然流入、土壤表面用綠植覆蓋，更有效收集和利用雨水。”記者注意到，改造后的路面即便在排水口附近也未形成滯留水坑。

雨后：觸摸路面干爽不濕滑

記者在雨停1小時后在穿山路上發現，干爽的綠色人行道與濕漉漉的非機動車道形成了鮮明對比。記者用手掌直接按壓改造后的海綿化道路路面，驚喜地發現指尖竟未沾染水漬。用紙巾擦拭地面測試，紙巾依然保持干燥。隨后記者將500毫升礦泉水一次性傾倒在海綿路上，水流不到一分鐘就完全滲入地下。

4月12日，雨后的安新北路

13點，記者來到安新北路。看到改造后的海綿化道路路面干爽，旁邊的下沉式綠化帶略有積水，正好給綠植澆水。超市老板李女士笑著說：“往年的雨季，超市里都是濕漉漉的，到處都是腳印，門口總要墊上一大塊紙板。現在店門口干凈多了。”她指著店內光潔的地磚介紹，以往雨天顧客帶進的雨水會讓地面又臟又滑，現在只有南風天時才需要偶爾擦拭。

在象山南路，記者看到鋪設透水磚的路面完全沒有下過雨的痕跡。路面干爽沒有積水。家住文明小區的何先生介紹，往年雨后的路面都是濕漉漉的，改造后路面變得干爽不濕滑，整個人的心情也都好了。

4月12日，雨后的象山南路

市民點贊：路面干爽美觀又舒適

當天的降雨是市區較大的一次降雨過程，根據桂林市地面氣象自動站網監測數據顯示：4月12日，我市經歷一次強對流和較強降雨天氣過程。過程累計雨量30～50毫米、局部80毫米以上，最大小時雨量40～60毫米。

這樣的降雨無疑是對海綿人行道的一次實戰檢驗。那么，面對更大雨量的降雨，海綿人行道也能達到“秒滲”的效果嗎？

唐智勇介紹，透水鋪裝的路面雨水滲透速度為5mm/s，在日降雨量48毫米以內的情況下，透水人行道可以確保路面不產生積水，相比原來的石板路透水性能大大提升。另外，透水鋪裝路面還可以對雨水排量進行削峰，也就是說，當暴雨來臨，透水材料可以像海綿一樣吸納雨水，減少雨水短時間大量排入地下雨水管道，減少雨水管道的吸納壓力。而平時，透水鋪裝材料吸納的雨水還可以為人行道周邊的綠化提供根部水分，減少園林綠化工人的澆水養護次數和成本。

在市區進行大范圍海綿人行道改造之初，很多市民就對它的顏值和良好觀感印象深刻。如今經過雨水的實戰檢驗后，更是贏得了大家的廣泛認可。四會路五金店老板陳先生坦言：“剛開始鑿開路面改造時，商戶們都擔心會影響生意。但現在工程完工了，我店鋪門前的‘積水點’也消失了。”

在桂林第十三中學門口，一名家住附近的家長潘女士帶著孩子正好路過，潘女士介紹，以前下雨路滑，經常要背起孩子走路。如今路面干爽，不用擔心孩子滑倒，也不用擔心孩子的鞋子濕了。四會路上一家米粉店的老板付女士介紹，因為米粉店在學校附近，以前下雨，孩子們上學放學容易滑倒摔跤，現在改造后舒適多了。

據了解，目前桂林已完成16條道路海綿化改造，現在還有鳳北路、濱江路和蘆笛路在施工階段，預計5月底將竣工。

來源丨桂林晚報（記者韋彥青）

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