據俄羅斯通訊社報道，韓國代總統韓德洙在接受CNN采訪時表示，韓國將不會與中國和日本同心協力反對美國的新關稅。韓德洙表示，韓國“確實想與美國進行談判。他認為，試圖“反擊”不是有助于改變局勢的主要方式，因此韓國、日本和中國同心協力“未必將會讓我們三國受益，尤其是對韓國而言”。

當地時間4月2日，美國白宮發表聲明稱，美國總統特朗普當日宣布國家緊急狀態，以提高美國的競爭優勢，保護美國主權，并加強美國國家和經濟安全。聲明稱，特朗普將對所有國家征收10%的“基準關稅”，該關稅將于美國東部時間4月5日凌晨0時01分生效。此外，特朗普將對美國貿易逆差最大的國家征收個性化的更高“對等關稅”，該關稅將于美國東部時間4月9日凌晨0時01分生效，聲明還稱，特朗普擁有“修改權限”，可以視情況提高或者降低關稅。

韓國汽車（資料圖）

美國總統特朗普還宣布對進口汽車加征25%的關稅，特朗普表示，汽車關稅將會是永久的。他稱，如果在美國制造汽車，則無需繳納關稅。

韓國是受此次關稅打擊最嚴重的國家之一。汽車是韓國對美第一大出口品類，2024年韓國對美汽車出口額達347.4億美元（約合2528億元人民幣），占整體汽車出口額的49.1%。根據統計數據，2024年韓國現代汽車和起亞汽車在美國共銷售177萬輛，其中在美國本土生產63萬輛，墨西哥工廠生產14萬輛，其余約100萬輛由韓國直接出口至美國。韓國已成美國進口汽車市場的第二大供應國，僅次于墨西哥。

韓國汽車（資料圖）

韓國政府表示，關稅預計將對韓國汽車制造商和汽車零部件制造商造成“重大”損害，將使韓國對美國汽車出口減少18.6%。就美國的關稅問題，韓國政府表示：“我們將通過協商和加強雙邊合作，盡最大努力確保美國不會對韓國造成比其他盟國更不利的待遇。”但沒有透露具體細節。汽車行業雖然對該計劃表示歡迎，但表示需要進一步討論更多稅收優惠以提振國內需求。一名行業官員透露：“汽車行業有很多人擔心，單靠這一點是否就足夠了。”

更令韓國擔憂的是，美國正將關稅問題與駐韓美軍防衛費分攤掛鉤——根據最新談判動向，韓國可能需要將年分攤費用從1.18萬億韓元（約合10.4億美元）提升至1.5萬億韓元，增幅達27%。這種“經濟制裁+安全敲詐”的雙重施壓，迫使韓國在中美之間選擇“站隊”。正如韓國《中央日報》評論員指出：“美國用關稅大棒敲打韓國，本質是在測試其對同盟的忠誠度。”

韓國代總統（資料圖）

為了順應美國，韓國外交部10日表示，將違反聯合國安理會對朝制裁決議非法轉運朝鮮產鐵礦石的2家香港和俄羅斯實體、2名個人和1艘船只列入單邊制裁名單。根據相關規定，被列入韓國單邊制裁名單的實體和個人只有提前獲得韓國金融委員會或央行行長的批準，才能同韓國商業銀行和機構進行金融、外匯交易，涉事船只也須提前獲得航行批準。韓國政府不日將對Sunrise1號采取驅離措施。

對此，商務部新聞發言人表示，中美雙方經貿部門一直通過各種形式保持溝通，中方在關稅問題上的立場是一貫的，我們堅決反對美方單邊對華加征關稅，反對將經貿問題政治化、武器化、工具化，中方愿同美方在相互尊重、平等互利的基礎上開展坦誠對話。