隨著電動汽車的優(yōu)勢越來越凸顯，傳統(tǒng)燃油車的銷量以及利潤確實變得越來越低迷了。事實上，即使在燃油車時代，也并非所有的燃油車企都有很好的銷量，比如路虎汽車。

事實上，在燃油車年代，路虎汽車曾經(jīng)有過一段高光時刻，但后來銷量就變得低迷，油耗高，零整比高，維修頻繁等大量的標簽牢牢地貼在了路虎汽車的身上！但好歹，路虎憑借著不錯的越野性能，也還算是游刃有余。不過現(xiàn)在看看最便宜的路虎，只需要20多萬了，價格一潰千里，相對來說進口車也還算堅挺！但是路虎汽車必須要到了抉擇時刻，是否堅持燃油車，還是全面擁抱電動汽車？近期我們發(fā)現(xiàn)路虎汽車的電動SUV迎來了曝光。

具體名稱還沒有，我們姑且叫路虎純電小衛(wèi)士，因為外觀造型與路虎衛(wèi)士非常類似，應(yīng)該也是一類產(chǎn)品。

根據(jù)塔塔公司之前的披露，這款新車將來源于EMA平臺打造來，這是塔塔公司研發(fā)的一款800V高壓架構(gòu)的平臺。這個平臺與其他所有平臺都不一樣，盡管是800V，當然是可以支持純電，可以支持增程，甚至還可以使用插電式混動。總之一句話，適應(yīng)能力非常強，而我們國內(nèi)大部分插混，增程是做不到800V的。

以前披露的這款路虎純電小衛(wèi)士與路虎衛(wèi)士很類似，也許就是未來普通工薪階層能夠買到最便宜的路虎衛(wèi)士系列吧！從車頭部分來看，我們依然看到了比較方正有力的設(shè)計，這是路虎家族式的傳統(tǒng)了。但是問題在于，作為前期純電車型，這樣的大塊頭，方正外觀真的能夠跑得很遠嗎？畢竟這樣的風阻系數(shù)太高，對于純電車來說，還是比較艱難的設(shè)計。

從側(cè)面來看，這不就是經(jīng)典的路虎衛(wèi)士設(shè)計嗎？只不過讓我們沒想到的是，此次曝光的信息居然顯示門把手采用了隱藏樣式電動設(shè)計！當然了，熏黑的輪轂，較高的離地間隙依然還是存在的，也說明越野性也還是存在的。

這款路虎純電小衛(wèi)士大概率依然會被劃入路虎衛(wèi)士的產(chǎn)品矩陣，但肯定就是最入門版本的了。隨著大排量發(fā)動機，昂貴的變速箱取消，新車的成本有望快速降低。與其他車企喜歡使用油改電不太一樣，這可是一輛正兒八經(jīng)的純電車型。未來一旦在國內(nèi)國產(chǎn)，我想還是會有不少用戶購買的，畢竟路虎衛(wèi)士的這塊金字招牌依然閃閃發(fā)光。而且未來路虎車的養(yǎng)護成本將極速降低。

我的擔心是，如果純進口到中國我估計沒有成本優(yōu)勢，如果國產(chǎn)，衛(wèi)士這個品牌還能保持神秘嗎？