諾里斯承認(rèn)，自己在巴林站正式比賽中犯下太多錯(cuò)誤，讓他失去了爭(zhēng)奪勝利的一切機(jī)會(huì)。不過他也覺得自己能夠追回到第三，并最終僅以些微差距敗給拉塞爾，也算是積極的一面。

從第六展開比賽的諾里斯，在起跑時(shí)搶到了第三的位置，但因?yàn)槠鸩綍r(shí)位移過多超線，遭罰加時(shí)五秒。首輪進(jìn)站前，緊追拉塞爾的諾里斯一直在設(shè)法超越梅奔車手，但并沒有成功。后來邁凱倫車手藉由提早進(jìn)站，利用進(jìn)站時(shí)間差減少了處罰帶來的影響，但他還有一些差距有待追回。

而由于較早進(jìn)站的關(guān)系，諾里斯后來遭到輪胎狀態(tài)更好的勒克萊爾超越。并且在安全車退場(chǎng)，比賽重新開始時(shí)，被另一位法拉利車手漢密爾頓干掉。

不過諾里斯的第三套胎由于采用了中性胎，速度要比法拉利車手快不少，因?yàn)樗麄冞x擇了運(yùn)作效率不佳的硬胎。并且又不像裝上軟胎的拉塞爾需要保護(hù)輪胎，所以他在最后20圈的比賽中，從法拉利車手那里討回了排名，并在最后幾圈追上拉塞爾對(duì)他發(fā)動(dòng)攻擊。

可惜不得不妥協(xié)于被揮了黑白旗的諾里斯，最終并沒能超越拉塞爾，為邁凱倫車隊(duì)爭(zhēng)取到冠、亞軍完賽的最佳成績(jī)。而在比賽后期與勒克萊爾的纏斗中，諾里斯數(shù)度發(fā)生失誤，他甚至嘲笑自己是個(gè)"蠢蛋"。

在賽后回顧這場(chǎng)比賽時(shí)，諾里斯說：“當(dāng)下我并未意識(shí)到自己前移了，大概就是這樣，沒什么特別的。”

“這是一場(chǎng)艱難的比賽，我在超車、位置的判斷上犯了太多錯(cuò)誤。對(duì)我來說這是一場(chǎng)混亂的比賽，沒能替邁凱倫車隊(duì)取得冠、亞軍完賽我很失望，要是能在這里取得如此佳績(jī)的話會(huì)很棒。雖然比賽很艱難，但仍有些積極的地方。”

當(dāng)諾里斯總算超越勒克萊爾之后，拉塞爾也由于電子系統(tǒng)故障和軟胎衰退而慢了下來，他很快追到梅奔車手身后并嘗試超車，但沒能成功。

諾里斯向拉塞爾的努力致敬，并誓言要在緊接而來的沙特站中，進(jìn)一步提升自己的表現(xiàn)，他說：“George干得真棒，我原以為自己能超過他的，但看來他還是留了一手，他做得很好。Oscar也是，所以我要恭喜他還有整個(gè)邁凱倫車隊(duì)，并且下個(gè)星期我會(huì)努力表現(xiàn)得更好一點(diǎn)。”