中國和美國關(guān)稅大戰(zhàn)之際，鄰國韓國“主動請纓”，要求為美國解決一個燃眉之急。韓方的表態(tài)有什么目的？和美國的關(guān)稅政策有什么聯(lián)系？美國能從此擺脫窘境嗎？

據(jù)韓媒報道，美韓兩國的軍工企業(yè)簽訂了一項協(xié)議，這可能意味著今后將由韓國的造船廠，負(fù)責(zé)為美軍建造軍艦。相比于美國已經(jīng)日落西山造船業(yè)，韓國的造船能力在世界范圍內(nèi)都排得上號，似乎有望幫美軍解決一個“心頭大患”。

【韓國主動為美國“排憂解難”】

韓國主動為美國“排憂解難”有何目的

眾所周知，韓國在軍事上和美國高度綁定，通過參與美國軍艦建造項目，韓方想進一步加強了兩國在軍事領(lǐng)域的合作也不足為奇。

事實上，韓國一家名為“韓華海洋公司”的造船廠，剛剛幫助美軍的補給艦，完成了一次為期 7 個月大規(guī)模修整，美國海軍對此頗為激動，將其稱為“里程碑式的壯舉”。

而現(xiàn)在，美韓之間的這種合作，或許將更進一步，不僅限于技術(shù)和裝備層面，還涉及戰(zhàn)略互信的提升。

尤其是在當(dāng)前地區(qū)安全形勢復(fù)雜化的背景下，韓國希望通過實際行動表明對美國的支持，以確保美國繼續(xù)在東亞維持軍事存在，從而為自身提供安全保障。

此外，韓方也有著自己的“小心思”，韓國造船業(yè)雖然在全球市場份額中占據(jù)重要地位，但在高端軍用艦艇建造領(lǐng)域仍有不足，通過與美國公司合作，韓國可以獲得先進的設(shè)計和制造技術(shù)，提升本國軍工企業(yè)的競爭力。

【韓國的造船實力較為強勁】

美國的關(guān)稅大棒讓韓國屈服

除了上述原因之外，韓方選擇在這個時間點上和美國進一步“綁定”也別有深意，美國政府最近一段時間將“關(guān)稅大棒”揮向全球，連韓國、日本等盟友也沒放過，自然引起了韓方的“擔(dān)憂”。

在這個背景下，韓國提出幫助美軍建造軍艦，實際上是一種“以軍事?lián)Q經(jīng)濟”的策略，通過在軍事領(lǐng)域向美國示好，韓國希望在經(jīng)貿(mào)談判中，換取美國的“網(wǎng)開一面”。

就在不久前，韓方的高級官員在訪問美國時，就曾表示，若美國有大規(guī)模的軍艦、油輪和破冰船等訂單，韓國國內(nèi)造船企業(yè)可先行配合制造并交付，得到了美國的“積極回應(yīng)”。

而作為代價，韓方希望美國即使加稅，也不要針對韓國，施加比其他國家更不利的關(guān)稅措施。

更重要的是，隨著中美競爭加劇，韓國作為美國的盟友和中國的近鄰，面臨著兩難選擇。

通過積極參與美國軍艦建造項目，韓國可以在一定程度上緩解美國對其立場的擔(dān)憂，同時避免因為和中國的商業(yè)往來而遭受美國的經(jīng)濟制裁或政治壓力。

【美韓綁定進一步加強】

有日韓相助美國也無力回天

當(dāng)然，不難看出韓方寄希望于美國能“手下留情”無異于“與虎謀皮”，就算美方暫時放緩了對韓國的打壓，但從長期來看，也一定會變本加厲地壓榨這個“忠實盟友”。

此外，對于美國當(dāng)前的困境來說，就算日韓一起幫忙，也不過是“杯水車薪”，一方面，這些國家的造船業(yè)規(guī)模和效率與中國相比仍有明顯差距，就算抱團也不足以彌補差距。

另一方面，美國造船業(yè)的衰落不僅體現(xiàn)在數(shù)量上，還反映在其高昂的成本和漫長的建造周期上，即使有日韓等國的幫助，也無法顯著降低軍艦的造價或縮短交付時間。

【韓國寄希望于美國無異于“與虎謀皮”】

中國之所以能夠在該領(lǐng)域趕超美國，不僅是因為我們有著強大的工業(yè)實力做基礎(chǔ)，還因為我們對戰(zhàn)略重心有著明確的規(guī)劃，主要精力都放在了對國防力量的提升上。

反觀美國海軍想在全球彰顯存在感，也因此要同時應(yīng)對多個地區(qū)的挑戰(zhàn)，這種分散的戰(zhàn)略重點使其難以集中資源與中國競爭。

從這個角度看，美韓的這場合作中，韓方注定無法如愿以償，而美國海軍在全球海上霸權(quán)地位的衰退趨勢也會持續(xù)加劇。