大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)灣區(qū)財(cái)經(jīng)報(bào)道，據(jù)有關(guān)媒體消息，近期，汽車行業(yè)圍繞燃油車與新能源車的選擇掀起熱議。工信部公開支持燃油車發(fā)展的態(tài)度，令不少剛購入新能源車的車主擔(dān)憂新車貶值。面對政策變化，消費(fèi)者購車抉擇需回歸實(shí)際需求。

家中有充電樁、日常通勤距離長且年行駛里程超 1.5 萬公里的家庭，新能源車因充電成本低更省錢。而家中無充電條件、常長途駕駛或居住在嚴(yán)寒地區(qū)的消費(fèi)者，燃油車?yán)m(xù)航與適應(yīng)性優(yōu)勢明顯，是更可靠選擇。插電式混合動(dòng)力車或增程式電動(dòng)車則為尋求兩者平衡的消費(fèi)者提供了折中方案，兼具電動(dòng)車低成本與無續(xù)航焦慮的優(yōu)點(diǎn)。

目前，新能源車仍存在充電速度慢、保值率低、維修成本高的痛點(diǎn)。消費(fèi)者需綜合自身需求與經(jīng)濟(jì)實(shí)力，避免盲目跟風(fēng)。

未來，汽車市場將呈現(xiàn)多種技術(shù)路線并存格局。一線城市因基礎(chǔ)設(shè)施完善，新能源車滲透率會(huì)持續(xù)提升；縣城和農(nóng)村地區(qū)出于實(shí)用性需求，燃油車仍占主導(dǎo)。政策層面也將推動(dòng) “油電同權(quán)”，減少對燃油車限制。工信部支持燃油車發(fā)展，旨在構(gòu)建更平衡的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并非否定新能源車前景。

對消費(fèi)者而言，選車原則是適合自己。既不要盲目追新選新能源車，也不應(yīng)因循守舊拒絕新技術(shù)。用車體驗(yàn)佳且經(jīng)濟(jì)劃算才是明智之選。此次工信部政策調(diào)整，是讓汽車市場回歸理性，汽車作為出行工具，能解決用戶痛點(diǎn)才是好車。