北京
4 月 14 日消息，根據外媒 Automobilwoche 當地時間 11 日報道，大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德近期談到了中國在電動出行領域具備強大實力的多個原因。
貝瑞德首先談到了“投資、支持與限制”：中國早早發現基于，并在研究與開發方面進行了大量投資；其次，已經有 20 年的全面政策框架來推動新能源汽車的發展 —— 通過激勵措施，比如購車補貼，以及針對燃油車的限制措施。
其認為，中國不僅支持純電動汽車，還支持混合動力汽車，所以在大城市以外的地區也有吸引人的優惠 —— 尤其是在尚未建立完善充電基礎設施的地方。
貝瑞德表示，在基礎設施方面，中國也進行了大量投資，IT之家從其觀點中獲悉，中國擁有 360 萬個公共充電設施，占全球可用的 70%。政府、制造商和初創企業共同推動了充電基礎設施的全面建設。
同時，充電價格便宜也是一個關鍵因素：公共充電每 100 公里僅需約 1.50 歐元（IT之家注：現匯率約合 12.4 元人民幣），有時每千瓦時的價格甚至低于 0.05 歐元。在德國，每 100 公里的費用大約為 9 歐元（現匯率約合 74.4 元人民幣）。
他認為，在中國，電動汽車的購置和運營成本低、同時還有一致的產業政策方向、可靠的長期支持以及對混合動力和電動車的平等資助，再加上有吸引力的電價，成為歐洲“應當銘記”的點，以成功實現自身的交通轉型。
貝瑞德還表示，有一項關進因素是制造商和政府都無法影響的 —— 客戶。中國買家的平均年齡為 34 歲，比歐洲年輕超過 20 歲，他們對新技術非常開放，這在電動車的接受度上得到了體現。
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