2024年4月9日，吉利汽車在河南開封清明上河園舉辦了第四代博越L（參數丨圖片）的全國首秀活動。作為博越系列的最新車型，此次發布會以“入畫山河中國行”為主題，嘗試將《清明上河圖》的古典意境與智能科技結合，展現車輛的設計理念與技術升級。官方稱此次發布旨在推動燃油車向智能化全面轉型，并強調“科技普惠”理念，試圖將高端智能技術下沉至主流市場。

第四代博越L定位為緊湊型SUV，基于吉利CMA全球豪華架構打造，是品牌首款搭載GEEA 3.0電子電氣架構的燃油車型。官方表示，新車通過AI技術與電子電氣架構的深度融合，試圖重新定義燃油車的智能標準，并瞄準15萬-20萬元級家用SUV市場。

車身長寬高尺寸為4730×1910×1710mm，軸距2785mm，處于A+級SUV范疇，接近部分B級SUV的空間表現。動力方面，目前官方僅透露其燃油版搭載新一代動力系統，但未公布具體排量、功率及續航數據（混動版本或后續發布）。作為對比，現款博越L提供1.5T與2.0T燃油動力，預計第四代車型將延續這一布局，并優化能效。

前格柵采用16道32片直瀑式結構，前貫穿燈長2.4m，以1.1mm的精度刻畫出1500多個紋理細節。后貫穿燈采用190顆LED燈珠矩陣式排列，2.9米超長燈帶在點亮瞬間展現波光瀲滟的立體光效。環抱式座艙，擁有84.27%同級最大得房率，配合琥珀金、松露灰兩種內飾配色盡顯高雅品味。

副儀表臺將靈動水波凝練為精致紋理，匹配具備50個切割面的3D鐳雕水晶擋把，營造精致豪華的座艙氛圍。棉花糖座椅采用十層高回彈結構與15mm超厚海綿，支持6向電動調節+4向電動腰托+腿托+按摩+加熱+通風+記憶+頭枕音響等9大滿配舒適功能，帶來“尊享主駕+女王副駕”前排雙奢的頂級舒適體驗。

新車最大亮點在于智能化配置。GEEA 3.0電子電氣架構將車身控制器集成度提升86%，支持千兆級數據傳輸速率和5分鐘全域FOTA升級，官方稱其可實現“毫秒級響應”。星睿AI-Drive數字調校技術通過模擬百萬公里復雜路況，優化濾振與操控穩定性；AI云動力模型則能根據駕駛習慣、路況和氣候自動調整動力輸出邏輯。此外，車輛搭載星睿AI智慧云診斷系統，支持7×24小時故障監測與遠程修復。

第四代博越L全系標配Flyme Auto智能座艙系統，內置7nm龍鷹一號芯片，提供16G+128G存儲空間，AI算力約為高通8155芯片的兩倍。硬件配置包括15.4英寸2.5K中控屏、25.6英寸AR-HUD抬頭顯示以及四音區語音交互系統，支持方言識別與多指令執行。娛樂功能方面，16揚聲器Flyme Sound音響系統與AR虛擬聲場技術是其差異化賣點。

智能生態方面，以星睿智算2.0為技術底座，讓第四代博越L的智能座艙系統實現了無限算力、無線存儲、無限生態，車內“無界空間”支持100+云端應用，常用常新。海量游戲與車機娛樂，結合同級獨有的AI虛擬手柄，手機可秒變無線游戲手柄，自在暢玩。

同級獨有Flyme Link手車互聯功能，上車導航無縫流轉、音樂上車接著聽，下車手機接力導航、路線不中斷，就像把手機直接裝進車機。此外，新車還支持HUAWEI HiCar和Carlink（OTA實現），配合同級獨有跨設備AI超級克隆，手機APP一鍵上傳，微信、豆包、DeepSeek均可克隆上車，強大互聯生態讓手車生態更豐富、更好用。

在新能源車滲透率持續攀升的背景下，第四代博越L的發布可視作傳統車企對智能化路線的加碼。通過將電子電氣架構與AI技術深度融合，吉利試圖證明燃油車同樣能實現高度智能化，這或為同類型車企提供轉型參考。

第四代博越L的發布，既是燃油車陣營的技術宣言，也是傳統車企應對電動化浪潮的迂回策略。其市場表現或將揭示一個關鍵問題：在新能源主導的時代，智能化能否成為燃油車延續生命周期的“續命丹”？待新車正式上市后，市場應該能給我們答案。