每經(jīng)記者：孫磊 每經(jīng)編輯：余婷婷

昊鉑成為獨(dú)立品牌后的第一款新車上市了。

日前，廣汽昊鉑旗下旗艦SUV——昊鉑HL迎來上市，新車共提供純電/增程動(dòng)力、五座/六座布局，共8個(gè)版本車型可供選擇，官方指導(dǎo)價(jià)26.98萬～31.98萬元。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

值得一提的是，這是昊鉑品牌首次推出增程式產(chǎn)品，這也使得昊鉑HL與理想L7、理想L8、問界M7等熱銷車型產(chǎn)生直接競爭。不過，與上述車型不同的是，昊鉑HL還提供純電版本的車型。官方也表示，作為30萬元級(jí)唯一純電大六座車型，昊鉑HL在動(dòng)力形式和空間布局上形成差異化優(yōu)勢(shì)。

除此之外，智能駕駛也被昊鉑品牌視為新車的一大賣點(diǎn)。昊鉑HL搭載了廣汽GSD高階智駕系統(tǒng)，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、Orin-X芯片，融合端到端大模型算法，具備高速+城區(qū)無圖通行能力，覆蓋35類主場(chǎng)景、357類子場(chǎng)景。值得一提的是，廣汽昊鉑還為新車提供了“智駕安心險(xiǎn)”，首年免費(fèi)贈(zèng)送，最高提供300萬元智駕系統(tǒng)責(zé)任保障。

在其他產(chǎn)品力方面，雙零重力座椅、空氣懸架、智慧數(shù)字底盤、“暗夜之瞳”高級(jí)夜視系統(tǒng)等等配置也都搭載在昊鉑HL之上。

有接近昊鉑的分析人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，昊鉑希望通過將新車配置拉滿，來贏得市場(chǎng)的認(rèn)可，但其在品牌知名度方面與理想、問界還有差距，消費(fèi)者是否愿意為“一個(gè)還不太熟悉的品牌”買單還是未知。

2022年，廣汽埃安推出的高端子品牌昊鉑（Hyper），盡管定位豪華智能市場(chǎng)，但旗下GT、SSR等車型市場(chǎng)反響平淡。2024年，昊鉑品牌全年銷量僅1.44萬輛，其中Hyper GT月均銷量不足1000輛，高端化戰(zhàn)略成效未顯。

對(duì)此，有分析認(rèn)為，昊鉑品牌缺乏差異化競爭力，此前的智駕系統(tǒng)與華為ADS 3.0、小鵬XNGP相比也存在代差，且品牌認(rèn)知度不足，難以突破消費(fèi)者固有印象。“昊鉑有技術(shù)亮點(diǎn)，但缺乏生活敘事；有硬件堆料，但沒有提供情緒價(jià)值。要真正破圈，昊鉑必須走出‘講技術(shù)’邏輯，搭建起更具畫面感的品牌溝通閉環(huán)。”上述接近昊鉑的分析人士說。

據(jù)悉，昊鉑起初打造的品牌基因是“先進(jìn)、新潮、好玩、高品位”，這與廣汽埃安的品牌主張較為相近。“在品牌早期發(fā)展當(dāng)中我們有很多不足，品牌調(diào)性的保持上缺乏統(tǒng)一且強(qiáng)有力的管理。”廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞此前在接受記者采訪時(shí)表示。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

在經(jīng)過一段混沌期后，廣汽集團(tuán)在2025年重新明確了昊鉑的品牌新方向，將其定位為“科技、豪華、高品位”品牌。“廣汽集團(tuán)三個(gè)自主品牌有各自的定位，包括品牌定位、調(diào)性定位、價(jià)值定位，不要跨出這個(gè)區(qū)間，就在這個(gè)區(qū)間里穩(wěn)扎穩(wěn)打。不同區(qū)間有不同的產(chǎn)品，不同區(qū)間有不同的服務(wù)，滿足不同的成本和價(jià)值要求，長此以往就可以建立自己的品牌基因。”馮興亞說。

此外，馮興亞還表示，在自主一體化運(yùn)營模式下，廣汽集團(tuán)為傳祺、埃安、昊鉑建立了三個(gè)團(tuán)隊(duì)，這一舉措旨在避免產(chǎn)品聚集和同質(zhì)化問題，確保每個(gè)品牌都能保持獨(dú)特的品牌調(diào)性和市場(chǎng)競爭力。

從上述三個(gè)品牌的定位來看，昊鉑是定位最高的品牌。對(duì)于為何堅(jiān)持打造高端品牌，廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)委員、品牌營銷本部負(fù)責(zé)人黃永強(qiáng)此前在接受記者采訪時(shí)表示，廣汽集團(tuán)打造高端品牌基于兩個(gè)方面的考慮：首先，中高端車輛增換購市場(chǎng)進(jìn)入黃金時(shí)代，今年預(yù)測(cè)將達(dá)到600萬輛；其次，對(duì)標(biāo)其他集團(tuán)的發(fā)展，如果沒有高端品牌，廣汽集團(tuán)很難樹立整個(gè)集團(tuán)的高品位形象。

為提升昊鉑品牌的知名度，廣汽集團(tuán)將從四個(gè)方面入手：給廣汽昊鉑配備獨(dú)立、專屬的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)；為昊鉑設(shè)立專屬的高端供應(yīng)鏈；利用廣汽集團(tuán)積累的高端生產(chǎn)工藝打造專用生產(chǎn)線；將最高端技術(shù)搭載在昊鉑品牌上。“廣汽集團(tuán)會(huì)不設(shè)上限支持昊鉑。”廣汽昊鉑首席執(zhí)行官馬海洋表示。

需要注意的是，高端品牌的打造并非一蹴而就。從戰(zhàn)略執(zhí)行到最終見效，這一過程往往需要漫長的積累與耐心，這些都決定了昊鉑的高端化之路注定是一場(chǎng)頗有難度的持久戰(zhàn)。