今年，廣州5條地鐵有望通車！4月9日，一份《關于征求地鐵十號線工程（西塱-廣州大道中）、十二號線工程（潯峰崗-麓湖）車站初定名稱意見》的公告出爐。地鐵12號線（潯峰崗—麓湖）共設13個車站，其中4個車站與已有線路換乘車站采用同一名稱（分別為潯峰崗站、聚龍站、白云文化廣場站、中醫藥大學站），9個新命名車站分別為潯峰崗北站、西洲站、廣州白云站、棠涌站、齊富路站、廣州體育館站、景泰站、柯子嶺站、麓湖站。

而連接天河、海珠、荔灣的地鐵10號線（西塱—廣州大道中）共設12個車站，其中5個車站與已有線路換乘車站采用同一名稱（分別為西塱站、東曉南站、五鳳站、東湖站、五羊邨站），7個新命名車站分別為花圍站、東沙站、大干圍站、工業大道南站、中大南門站、濱江東路站、廣州大道中站。

以上兩條地鐵線路最新土建工程累計進度已經超90%，網傳它們會在今年6月28日開通。同樣有望今年通車的，還有地鐵13號線二期（朝陽-魚珠）、14號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）、22號線后通段（陳頭崗-芳村），最新土建累計進度分別是89%、66%、超90%。如果真的5線齊發，廣州今年將迎來地鐵大年。

地鐵12號線

地鐵12號線，自白云金沙洲起，止于番禺大學城，全線設站25座，其中換乘站17座，全場37.6公里，全為地下線。

這條地鐵線路，足足“熬”了7年，因中心區建設難度較大，即使今年能開通，也只是分段開通。

這條貫穿白云、越秀、海珠、番禺的“黃金對角線”，自2018年開工以來就備受關注。

未來市民從白云區潯峰崗出發，一路貫穿金沙洲、白云新城、淘金老城區，跨過珠江直抵二沙島、赤崗，最終抵達大學城南站。

線路開通后，最受益的應該是金沙洲居民，出“洲”除了6號線外，還多了12號線，通勤壓力都將得到緩解。

此外，該線路還將填補二沙島、生物島的地鐵空白。

目前地鐵12號線沿線在售新盤多以大戶型為主，超10萬元/㎡的項目有4個，集中在白云新城、淘金以及琶洲板塊。

表中選取樓盤為百度地圖測距約2公里，項目在售戶型、價格等信息來源貝殼網，以樓盤實際為準

地鐵10號線

地鐵10號線呈西南一東北走向，全長19.3公里，共設13座車站、1座車輛段。

該線路是天河、越秀、海珠、荔灣四大軌道交通組團中心區的“加密線”，也是外聯線，其西端與廣佛線、二十二號線銜接，加強廣佛兩市地鐵銜接。

但線路中的中大南門站，可能無法同步開通，需要飛站。有消息稱該該車站的D出口與凱華國際地產商業樓屬于合建，建設要同步施工，中大南門站至少要2026年才能開通。

如果地鐵10號線今年真的能飛站開通，不僅填補濱江東等核心區地鐵空白，還能讓廣鋼、工業大道南、濱江東等板塊一線直達珠江新城板塊。目前，地鐵10號線沿線在售新盤不算多，越秀地產的幾個待售盤可以期待一下，畢竟是市區新規產品，實用率會有驚喜。

表中選取樓盤為百度地圖測距約2公里，項目在售戶型、價格等信息來源貝殼網，以樓盤實際為準

13號線二期、14號線二期、22號線后通段

同樣有望今年通車的，還有地鐵13號線二期（朝陽-魚珠）、14號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）、22號線后通段（陳頭崗-芳村）。其中地鐵13號線二期（朝陽-魚珠）土建工程累計完成89%。23座車站中，1座車站機電已完工，17座進行機電施工，5座進行土建施工；全線區間隧道已貫通。凰崗停車場及蓋體進行土建及機電施工，魚珠停車場已“三權”移交。

14號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）土建工程累計完成66%。8座車站中，7座已封頂進行機電施工，剩余1座進行前期準備；9個區間中，8個已貫通，剩余1個區間（廣州火車站至廣樂中間風井）進行前期準備。嘉禾望崗至樂嘉路段已長軌貫通。

22號線后通段（陳頭崗-芳村）土建工程累計完成92%。4座車站均已封頂開展機電施工；4個區間均已貫通。

其他線路

再來看看其它在建線路的進度。18號線后通段土建工程累計完成49%。廣州東至冼村區間盾構段已貫通，正在進行暗挖段施工。

八號線北延段土建工程累計完成15%。11座車站中，7座開始進行土建施工，江府站由八支建設，其余進行前期準備；11個區間中，1個進行土建施工，其余進行前期準備。

八號線北延段直線土建工程累計完成11%。11座車站中，1座開展機電施工、9座進行土建施工，其余1座進行前期準備。11個區間（含出入場線），1個進行土建施工，其余進行施工前準備。

大家最期待哪條線路的開通呢？注：部分內容綜合廣州地鐵，車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準。