四川
制造業是日本經濟的支柱，尤其是汽車制造業，但是如今的日本卻要面對美國的打壓，因為美國已經對于所有進口汽車加征25%的關稅，并且并不屬于所謂的“對等關稅”的范疇。汽車產業是日本的命門，日本有太多的人員從事汽車相關產業，因此如果日本汽車產業崩塌，會直接導致日本經濟的重挫，在日本因為“廣場協議”失去所謂的三十年的之后，如今美國又在推動所謂的“對等關稅”，為此日本已經是雪上加霜的局面。在美國4月2日宣布發起對于全球的貿易戰之后，日本就有了回應。
雖然日本石破茂政府宣稱美國發動的貿易戰對于日本有巨大的沖擊，但是日本卻直接放棄了對等反制的措施，而是要通過談判來解決問題。美國在上個世紀80年代開始了對于日本的經濟壓迫，也就是后來的“廣場協議”，以至于日本經濟失去了發展的動力，對于通過施壓的方式來迫使美國的貿易伙伴低頭，美國智庫在2024年發表的《重構全球貿易體系用戶指南》已經有詳細的描述，該報告的作者是目前美國共和黨政府的經濟顧問斯蒂芬·米蘭，斯蒂芬·米蘭通過報告就有公開指明了美國關稅戰的方向。
日本已經過早的亮出了底牌，顯然日本和美國的談判已經沒有了意外，日本還會繼續下跪，從而換取美國的部分讓步，實際上日本要付出更多的代價。美國對于日本有多個應對的措施，就跟斯蒂芬·米蘭在《重構全球貿易體系用戶指南》中所說的，美國可以利用安全保障來威脅，因為日本完全依賴美國的“保護”，目前美國在日本和琉球有5萬兵力的永久部署，并且在日本有航空母艦和兩棲攻擊艦的部署，從而實現所謂的軍事力量的“前沿存在”。
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