據(jù)央廣網(wǎng)報道，“美國第一”政策卷土重來，保護(hù)主義愈演愈烈。為了維護(hù)其全球霸權(quán)地位，美國甚至不惜向盟友“開刀”，對日本也實施遠(yuǎn)超預(yù)期的“對等關(guān)稅”。即便美國政府表示將暫停征收“對等關(guān)稅”90天，日本等國“警報”仍不能解除。近期，美國政府不再過分強(qiáng)調(diào)美日同盟和所謂共同價值觀的重要性，而是直接向日本提出了經(jīng)貿(mào)利益訴求，對日本鋼鋁制品、汽車及零部件產(chǎn)品加征關(guān)稅，并宣布對日實施24%“對等關(guān)稅”，凸顯了美國對日本經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的警惕心理和日益增長的疏離態(tài)度。

“我們將繼續(xù)敦促美國豁免對日本的這些關(guān)稅，”武藤容治在東京向記者表示。“我們將檢查關(guān)稅措施的細(xì)節(jié)，評估對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響，并盡最大努力采取必要措施。”

雖然有些國家面臨的關(guān)稅更高，但對日本的稅率超出了許多人的預(yù)期。盡管日本承諾將把對美國的投資提高到1萬億美元，但美國對其征收的對等關(guān)稅要高于歐盟（20%），而且是對所有國家10%基線對等關(guān)稅的兩倍多。日本對先前宣布的汽車關(guān)稅尚未采取報復(fù)性措施。

特朗普（資料圖）

日經(jīng)225指數(shù)當(dāng)日開盤后曾下探1623點(diǎn)至34102點(diǎn)，大跌逾4%。其實沖擊幾天前就有了。在美國3月26日宣布要對所有“非美國制造”的汽車加征25%的關(guān)稅時，3個交易日內(nèi)，豐田股價累計暴跌9.4%，日產(chǎn)下跌9.3%。此前，日本媒體普遍認(rèn)為，2月8日石破茂首相覲見特朗普總統(tǒng)，訪美取得了巨大成功。這個成功應(yīng)該是指美國在對國外汽車產(chǎn)品征收關(guān)稅的時候不包括日本。但訪美還沒過去兩個月，美國就宣布了征稅“沒有例外”，讓日本政界、外交界、產(chǎn)業(yè)界及輿論都措手不及。

《產(chǎn)經(jīng)新聞》批評，石破茂在之前與特朗普會談后至今未再與其直接溝通，顯示其對美政策預(yù)期過于自信。專家指出，日美兩國首腦曾高喊的“開創(chuàng)日美關(guān)系新黃金時代”口號，在現(xiàn)實中顯然已無法成為日本的護(hù)身符，恐怕更無法為石破茂政府提供庇護(hù)。

在特朗普宣布暫停關(guān)稅措施后，石破茂第一時間發(fā)言稱“即使如此，日方也感到十分遺憾”。日本政府內(nèi)部清楚，缺乏正式協(xié)議的“寬限期”對緩解國內(nèi)震蕩局面作用有限。

日本長期配合美國印太戰(zhàn)略，但特朗普政府仍以“貿(mào)易逆差”為由單方面加稅。石破茂曾于2025年2月訪美并承諾擴(kuò)大對美投資，但美方仍背棄承諾，導(dǎo)致日本陷入“配合換背叛”的困境 。這種戰(zhàn)略信任崩塌，使日本面臨“被盟友收割”的屈辱感。日本雖通過WTO申訴、企業(yè)游說等手段施壓，但美國已關(guān)閉磋商大門，石破茂直言“不知找誰談判” 。特朗普政府要求日本在防務(wù)、匯率等領(lǐng)域進(jìn)一步讓步，而日本既不敢公開對抗，又難以承受全面脫鉤風(fēng)險，陷入戰(zhàn)略兩難。

石破茂（資料圖）

日本的對外出口太依賴美國，美國想用這種方式吃定日本，而往上講，特朗普發(fā)動全球關(guān)稅戰(zhàn)就是想讓更多國家像日本的一樣，用給美更多好處的方式來保全自己，而美的胃口則大的驚人。石破茂早就有給美做出大讓步，付出的也都是真金白銀，可得到的卻依舊是征稅，這說明日本給出的籌碼并沒有到美想要的地步，而要想美放過日本，指不定還要付出怎樣的代價 。因此來看，在面對特朗普關(guān)稅風(fēng)暴時，一味選擇讓步并不能讓國家脫離險境，與其百般討好美國，不如強(qiáng)大自己去擺脫美國。

特朗普與石破茂（資料圖）

這兩個月來，美國及全球經(jīng)濟(jì)面臨的最大不確定性因素就是特朗普政府的關(guān)稅政策，現(xiàn)在終于官宣落地，但上述把“全面”和“對等”結(jié)合在一起的政策，無論是范圍還是強(qiáng)度都超過了人們的預(yù)期，甚至有分析稱超過了上世紀(jì)30年代的關(guān)稅水平，自然對全球市場造成重大打擊，帶來劇烈動蕩。有觀點(diǎn)認(rèn)為包括美國在內(nèi)的全球經(jīng)濟(jì)金融由此面臨空前風(fēng)險，全球化將會結(jié)束，全球貿(mào)易體系面臨重塑，美國經(jīng)濟(jì)陷入衰退甚至滯脹概率增加。