"轟——"一聲巨響打破沈陽工業展覽館的平靜。4月13日下午，正在展示的黑色SUV突然像脫韁野馬般沖向展區，白色轎車被撞出數米遠，碎片四濺的瞬間，圍觀人群尖叫著四散奔逃。這段刷爆網絡的20秒視頻，不僅記錄下驚魂時刻，更撕開了車展安全的三大隱患。

【致命三連問：誰該為失控買單？】
第一問：自動剎車為何集體"罷工"？
"現在中高端車標配的AEB系統都去哪兒了？"網友@汽車工程師老李的質疑引發共鳴。事故車輛在持續5秒的失控過程中，既未觸發自動剎車，相鄰展車也未啟動防碰撞系統。清華大學汽車安全實驗室專家指出，展車通常處于"展車模式"，部分安全功能可能被限制，但這種情況下的安全冗余設計顯然存在漏洞。

第二問：試駕員為何"馴服"不了展覽車？
目擊者拍攝的視頻顯示，肇事SUV在直線行駛時突然加速轉向。有十年駕齡的試駕員王師傅分析："展車油門靈敏度通常調低，但如果駕駛員誤觸運動模式，加上地毯卡住油門，確實可能引發突然加速。"這暴露出展覽車調試標準和駕駛員培訓的雙重缺失。

第三問：安全防線為何形同虛設？
按照《大型展會安全規范》，展車動態演示區應設置物理隔離帶。但現場畫面顯示，肇事車輛與觀眾區僅用警戒線分隔。更令人心驚的是，被撞的白色展車油箱位置出現明顯變形，若當時油箱滿載，后果不堪設想。

【二十年車展老炮揭秘行業潛規則】
"這不是偶然事故，而是必然隱患的爆發。"從業二十年的車展策劃人張先生透露，部分主辦方為節省成本，會將展車保險額度降到最低，用普通試駕員替代專業車手。更有多家車企為追求展示效果，私下解除展車限速裝置。2019年廣州車展就曾發生展車撞毀LED屏事件，但行業至今未形成統一安全標準。

【血的教訓催生安全升級契機】
截至發稿，事故具體原因仍在調查，但網友已用15.8萬條討論推動改變。深圳宣布即日起所有展車必須加裝遠程急停裝置，上海車展主辦方緊急采購防撞緩沖墊。正如中國會展經濟研究會副會長所言："這次事故應該成為行業安全標準升級的轉折點，畢竟，沒有什么比生命更值得展示。"

這場價值千萬的"碰撞測試"給我們上了沉重一課：當科技的光環遇上缺失的安全底線，再酷炫的展車都可能變成致命兇器。我們期待調查結果，更期待整個行業用制度筑起真正的安全防線——因為下一次，我們不一定還這么幸運。