4月13日，蔚來在上海迎來第10萬臺量產(chǎn)車交付。至此，蔚來成為在上海第一個(gè)成交均價(jià)在30萬元以上并擁有10萬用戶的中國品牌。目前，蔚來在江蘇、浙江、上海地區(qū)均跨入“10萬+交付俱樂部”，三地累計(jì)交付量突破30萬臺，占蔚來品牌全國總銷量的近半數(shù)。“包郵區(qū)”三省市全部完成10萬臺交付，也意味著在蘇浙滬這一全球新能源汽車競爭高地，蔚來已經(jīng)獲得明顯優(yōu)勢。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌當(dāng)天表示，蔚來是創(chuàng)辦自上海的公司，上海也是第一座保有量突破10萬的蔚來之城。隨著銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，尤其是換電縣縣通的推進(jìn)，會(huì)有越來越多的省市蔚來用戶突破10萬。

在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，我國30萬元以上高端汽車市場長期被外資品牌壟斷。隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)“換道超車”，中國品牌在電動(dòng)化、智能化方面更有優(yōu)勢，有了沖擊高端市場的基礎(chǔ)。

蔚來自2018年進(jìn)入上海市場以來，以更強(qiáng)的智能化體驗(yàn)、更方便的補(bǔ)能體系和創(chuàng)新的服務(wù)模式，逐步打破了外資品牌主導(dǎo)的高端市場格局。2024年，蔚來在上海創(chuàng)下了“每賣出2輛30萬元以上純電車，就有1輛是蔚來”的紀(jì)錄。

蔚來在全國持續(xù)擴(kuò)張的充換電網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)能體系，成為銷量增長的重要助推器。在上海，蔚來已建成187座換電站，核心城區(qū)“電區(qū)房”覆蓋率超95%，用戶平均3公里內(nèi)必有換電站，單站日均服務(wù)超500輛車，平均每8.7秒就有一輛蔚來滿電出發(fā)。這一效率甚至超越傳統(tǒng)加油站。

目前，上海所在的長三角地區(qū)已經(jīng)形成了“換電網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)”：蘇浙滬累計(jì)建成1044座換電站，占全國總量的32%，不僅實(shí)現(xiàn)“換電縣縣通”，更讓長三角從“包郵區(qū)”升級為“包換區(qū)”。在浙江和江蘇，單座換電站日均服務(wù)近300輛車，如此基建優(yōu)勢直接賦能銷量提升。江蘇、浙江分別在2023年11月和7月達(dá)成10萬交付，與上海共同構(gòu)成蔚來銷量的“黃金三角”。

在蘇浙滬實(shí)現(xiàn)“換電縣縣通”后，蔚來計(jì)劃今年上半年在安徽也實(shí)現(xiàn)“換電縣縣通”。屆時(shí)，沿著蔚來充換電網(wǎng)絡(luò)，用戶可以一路暢行蘇浙滬皖。

2025年是蔚來的產(chǎn)品大年，接下來，蔚來即將迎來密集的新產(chǎn)品發(fā)布、上市。3月末，蔚來智能行政旗艦車型ET9已經(jīng)開始交付；后續(xù)，基于全新一代平臺的蔚來ET5、ET5T、ES6、EC6車型也將陸續(xù)上市。此外，蔚來公司旗下螢火蟲品牌的同名車型將在4月上市并交付，樂道品牌第二款車型樂道L90也會(huì)上市，延續(xù)銷量增長勢頭。

原標(biāo)題：《蔚來在上海交付突破10萬臺，長三角“包換區(qū)”形成促進(jìn)銷量增長》

欄目編輯：張鈺蕓 題圖來源：采訪對象提供

來源：作者：新民晚報(bào) 葉薇