四川
前幾日寫(xiě)新型高新機(jī)的時(shí)候，正好提到了它，沒(méi)曾想這不過(guò)兩三天的功夫，就來(lái)了新圖，那“奶嘴”實(shí)在是搶眼，還有這涂裝，就不提隱約可見(jiàn)的低可視度機(jī)徽了，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有？海航的涂裝（實(shí)際上第一次官方亮相就是海航某場(chǎng)站），空軍的涂裝是上藍(lán)下灰，過(guò)渡段呈現(xiàn)水波紋。
至于機(jī)型本身，寫(xiě)過(guò)幾次，就不復(fù)述太多，關(guān)鍵還是下巴頦那塊巨大的鼓包，而且呈現(xiàn)不規(guī)則狀，多數(shù)軍事博主的判斷這是窗口尺寸較為巨大的光學(xué)偵察窗口，類似戰(zhàn)斗機(jī)上攜帶的類型，只不過(guò)戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)頭大小限制了光學(xué)偵察窗口的尺寸，因此對(duì)于隱身類型和超視距的空空導(dǎo)彈的探測(cè)距離較近，運(yùn)-9平臺(tái)的機(jī)頭尺寸光是看看駕駛艙玻璃就明白了，這光學(xué)偵察窗口尺寸確實(shí)龐大，當(dāng)然這里有個(gè)前提，這判斷是正確的。
還有一個(gè)頗為奇怪的部分，空軍版的KJ-500機(jī)頭上方增加了空中受油管，為何海航版的取消了？而且海航使用的新型KJ-700也沒(méi)有增加空中受油管，說(shuō)實(shí)在的沒(méi)太明白意圖，是不是油運(yùn)-20還未裝備海航導(dǎo)致的？
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