4月10日，“中國混動 智領全球”——奇瑞汽車“混動之夜”在蕪湖盛大開幕。發布會現場，奇瑞向全球來賓展示了新一代鯤鵬超能電混CDM/CEM，包括新一代混動專用發動機、新一代混動DHT等混動技術最新成果，并發布奇瑞最新全球混動技術、全球混動技術標準宣言及混動技術開源計劃，加速推進全球混動技術的普及，讓中國混動技術惠享全世界。

混動技術將成為燃油車發展方向

當下，混動車型（HEV、PHEV、REEV）正以其獨特優勢，成為行業焦點，展現出廣闊的發展前景。從前期不被看好，到近兩年集中爆發式增長，混動車型已然與坐享諸多紅利的純電車型形成分庭抗禮、平分秋色的局面。這是純電動汽車市場經歷高速發展后，消費者綜合產品特性、應用場景、使用成本等多方面考慮后的理性選擇。

混動車型之所以能越發受到車企與消費者青睞，與其自身的諸多優點密不可分。首先，混動車型在節油減排方面表現卓越，混動技術融合了傳統燃油發動機和電動驅動系統的優勢，既能夠實現燃油的高效利用，又能減少尾氣排放；其次是與純電動車相比，混動車型沒有里程焦慮和充電、低溫焦慮的問題；再者，混動車在動力性能和駕駛體驗上也能有出色表現，甚至比燃油車更優異。

從市場數據來看，混動車型的發展勢頭迅猛。據中汽協數據，2018 - 2024年我國混合動力汽車銷量整體呈上升趨勢，2021年以來更是大幅增加，2024年中國混合動力汽車市場細分產品結構中，插電式混合動力汽車占比約70%，增程式電動車占比16%。混合動力汽車的產量占汽車總產量比重也逐年上升，從2018年的1.68%上升至2024年的23.07%，滲透率持續攀升。

《節能與新能源路線圖2.0》指出，2025年混合動力汽車銷量要占傳統能源乘用車的50%以上，2030年占75%以上，2035年占100% ，預計2030年我國混合動力汽車市場規模或將超4萬億元。這些數據直觀地反映出混合動力車在市場上的受歡迎程度不斷提高，未來發展潛力巨大。

奇瑞超豪華陣容詮釋未來出行風向

技術是理工男永不褪色的底色。基于多年技術積累與積淀，面向當下市場需求與用戶出行痛點，以實際行動兌現“新能源不客氣”的奇瑞，為全球來賓精心準備了超豪華的“技術盛宴”，攜最新的全球混動技術亮相發布會現場。

針對全球用戶的多元化用車需求，奇瑞打造出包含燃油、混動、純電及氫能的鯤鵬動力全域架構與HEV、PHEV、REEV三大混動技術路線，以世界級標準重新定義混動標桿，向全球展現中國混動技術的全新價值。

在發布會現場，奇瑞不僅帶來了超級混動越野平臺、超級黃金增程平臺、高性能電動平臺、超級混動平臺組成的全動力平臺展示，還有最新的1.5L高效混動專用發動機、1.5TGDI高效混動專用發動機、2.0TGDI高效混動專用發動機等動力之源。

同時，氫發動機、7合1超能電驅等最新展品也展現出奇瑞布局未來的前瞻性視野。理工男以最直觀的方式為來賓展現混動技術的科技魅力，將未來出行的全新動力體驗展現得淋漓盡致。

從過去全棧自研的燃油三大件到由全棧自研的“鯤鵬高效混動專用發動機、鯤鵬超能電混DHT、鯤鵬高性能混動專用電池”組成的混動三大件，奇瑞不僅以對技術的極致追求為中國品牌探索技術之路，還用世界標準、全球布局打造的世界級混動技術體系，推動技術平權、惠普全球。

其實從2001年，奇瑞就開始了混動技術的布局。24年歷經多次迭代，已從“跟隨者”升級為“領跑者”。如今，奇瑞集團的混動產品已遠銷全球五大洲，并在多個市場位于銷量榜第一。全球復雜的用車環境與海量數據，為奇瑞的世界級混動技術打下堅實基礎。

在混動技術開發的過程中，奇瑞不僅堅持以遠超行業的水平帶來滿足全球用戶需求的全球標準，還把安全當做混動的底色，通過覆蓋全球9大區域44個錨點國家、單車測試里程超100萬公里的全球驗證，力爭為全球用戶實現更安全可靠的混動出行體驗。

據介紹，2025年奇瑞將推出39款混動產品，其中HEV 3款，PHEV 28款，REEV 8款，奇瑞品牌19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款，智界1款，加速中國混動全球普及。

全球混動技術宣言發布，混動開源計劃啟航

在全球汽車產業正面臨新能源化轉型的關鍵拐點，奇瑞不僅致力于做世界級的混動技術，還希望讓全球更多用戶有機會感受中國混動技術的全新魅力。

發布會現場，奇瑞攜手中國汽車標準化研究院，共同發布全球混動技術標準宣言，共同向行業發起倡議，一起推動中國混動技術建立起更高的標準，加速推進全球混動技術的普及，讓全球混動進入中國標準時代。

同時在多所頂尖高校的見證下，奇瑞還重磅發布了開源計劃，推動混動技術進入開源時代，讓中國混動技術惠享全世界。

奇瑞在混動技術領域的持續突破，不僅是自身實力的最好體現，更是以實際行動助力全球混動技術進步，展現了中國品牌的責任與擔當，正逐步成為全球混動技術發展的重要推動力量。（完）