據新民晚報報道，前不久，俄羅斯總統普京在莫斯科會見中國外交部長王毅。在普京請王毅轉達對中方的誠摯問候，和王毅轉達中方對普京總統的親切問候之后，雙方會談涉及多項內容。不難看出，王毅對普京所說，不少前瞻。比如：中俄關系不會止步不前，只會越走越寬廣。中俄友好不是面向當下，而是著眼更長遠的未來。

普京（資料圖）

自從俄羅斯和美國就俄烏沖突展開談判之后，外界的不少媒體就一直在觀察俄羅斯的外交政策，現在普京向中國直接發出了“邀請函”，這證明俄羅斯方面對中國還是高度信任的。雖然美國已經就烏克蘭局勢與俄羅斯進行了溝通，但目前俄羅斯和烏克蘭的軍隊依然沒有要停火的跡象，這說明美國對俄羅斯的影響力還是相當有限的，而接下來中國的動作很有可能將對俄羅斯的決策產生重大影響。

此外，王毅外長也表示，中方堅定支持通過對話談判，解決烏克蘭危機的根源問題。眾所周知，俄烏沖突的根源是北約擴張所致，就連特朗普也表示理解，中方如此說不僅是重申中國立場，更將與國際社會一道貢獻力量。最后，王毅還表達了對俄羅斯人民戰勝挑戰的信心，他曾多次到訪俄羅斯，深刻感受到了俄羅斯悠久的歷史和文化底蘊，以及人民在面對外部壓力時的頑強精神。中方堅信，在普京的領導下，俄羅斯人民必將戰勝各種困難，在國家發展和民族復興的道路上走得更遠！

與此同時，蒙古國國家大呼拉爾（議會）日前批準了一項與中國的協議，將在兩國之間共同建設一條新的跨境鐵路。在美國總統特朗普發動關稅戰之際，蒙古國希望與南部鄰國中國建立更密切的關系。這條19.5公里長的鐵路將使蒙古國增加對中國的煤炭出口。該項目的建設曾被擱置了十多年，但最近幾個月獲得了新的推進動力。報道稱，蒙古國第一副總理盧布桑亞木·干圖木爾今年早些時候表示，與中國的政府間協議是“（政府）議程上的首要項目之一”。

蒙古國總統（資料圖）

這條中蒙跨境鐵路從我國內蒙古巴彥淖爾市的烏拉特中旗出發，向北穿過甘其毛都口岸，接入蒙古國一側的嘎舒蘇海圖口岸，最終抵達蒙古國南戈壁省，鐵路全長19.5公里。這是中蒙之間的第二條跨境鐵路，第一條是1956年建成的扎門烏德至二連浩特鐵路，這條鐵路連接蒙古國首都烏蘭巴托，不僅方便了中蒙貿易，還可一路向北接入俄羅斯西伯利亞大鐵路，成為亞歐大陸橋的關鍵一環。

中國是蒙古國最大的貿易伙伴，蒙古國對中國有巨大的貿易順差，2024年蒙古國對華出口144.06億美元，占蒙古同期出口總額的91.3%，自華進口46.41億美元，占蒙古同期進口總額的40%，這期間的貿易順差將近100億美元，可見中國對蒙古國經濟的重要性。

特朗普（資料圖）

就拿蒙古煤炭出口來說，跨境鐵路建成的話，蒙古國每年出口到中國的超過50%的煤炭都會由這條鐵路運輸。而且，中國同東南亞國家之間的聯系越來越密切，中老鐵路已經建成，中泰鐵路一期進展已經超過三分之一，中柬鐵路已經在可行性研究階段。未來，這些國家將通過與中國聯通的鐵路受益。當看到這么多國家都主動同中國合作之后，作為鄰國，蒙古國的心里同中國合作的想法也就越來越強烈了。