據etvbharat報道，智庫 GTRI 周日表示，美國對來自中國的低價值電子商務貨物的收緊為印度在線出口商帶來了巨大的機遇，因為如果放寬繁瑣手續并且政府及時提供支持，他們可以填補這一空白。

全球貿易研究倡議組織 (GTRI) 表示，印度擁有超過 10 萬電子商務賣家，當前出口額達 50 億美元，完全有能力填補中國留下的空白，特別是在手工藝品、時尚產品和家居用品等定制化、小批量產品方面。

自5月2日起，中國和中國香港地區向美國出口的800美元以下電商貨物將面臨120%的高額進口關稅，從而終止其免稅進口政策。

此舉預計將擾亂相關供應鏈，并為其他國家打開大門。中國企業Shein和Temu是該領域的主要參與者。

2024年，全球將有超過14億個低價值包裹進入美國，僅中國就出口了價值460億美元的此類商品。

GTRI 創始人阿賈伊·斯里瓦斯塔瓦 (Ajay Srivastava) 表示：印度完全有能力填補中國留下的空白，特別是在手工藝品、時裝和家居用品等定制化、小批量產品方面，但前提是印度能夠迅速解決銀行、海關和出口激勵方面的瓶頸問題。

他補充說，要抓住這個機會就需要進行緊急改革。

印度目前的貿易體系仍然面向大型傳統出口商，而非小型在線賣家。

「對于這些電商企業來說，繁文縟節往往比支持更重要。」他補充道。斯里瓦斯塔瓦表示，印度銀行難以應對電商出口的大額小額業務。

他說，印度儲備銀行的規定只允許申報的運輸價值和最終付款之間的差額為 25%，這對于網上出口來說太緊了，因為折扣、退貨和平臺費用通常會導致更大的差額。

他補充道：將這一限額提高到100%，并賦予銀行批準合法案件的靈活性，將會有所幫助。銀行費用也是一個問題。每批小額貨物的核對費用可能高達1500至2000盧比，有時甚至達到貨物價值的一半。低價值出口貨物應免除這些費用，并且流程必須完全數字化。

印度儲備銀行還應制定嚴格的服務時限和申訴機制，確保及時為出口商提供支持。

在海關方面，GTRI 表示，印度海關系統必須實現線上化，為小型出口商提供全天候自動檢查和易于遵循的數字清單。

快遞運輸也應進行更新，以適應完稅后交貨等條款，確保文書工作與實際物流相符，避免不必要的延誤。此外，與大型出口商不同，電商賣家通常難以獲得負擔得起的貸款。

大型企業可以獲得7-10%的利率貸款和基于采購訂單的融資，而小型網店賣家則需要支付12-15%的利率，并且被排除在公共信貸項目之外。

報告建議，將小型網店納入優先行業貸款范圍，可能有助于創造公平的競爭環境。

電子商務中常見的快遞運輸方式不符合RoDTEP、退稅或提前授權計劃等關鍵出口激勵措施的資格。這使在線出口商處于不利地位。報告指出，將這些優惠擴展到電子商務運輸至關重要。

「為了在全球競爭，印度必須實現銀行、海關和貿易支持系統的現代化，以滿足快速增長的數字經濟的需求。如果做得好，這可能會開啟包容性出口增長的新時代。」斯里瓦斯塔瓦說道。

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