2003年，飛行時長已達上限的王牌女飛行員劉宇環(huán)，正式從空軍部退役。

按照以往的規(guī)律，像她這樣的女性一般都會回歸家庭，相夫教子，而后一直沉寂下去。

偏偏劉宇環(huán)是個例外，退役之后她不光沒有回歸家庭，反而被各大民航公司搶著要。

曾經(jīng)是南航歷史上第一位女性機長的，她現(xiàn)在也是公認(rèn)的“最貴民航女機長”，無數(shù)人都以她為榜樣，她改寫了女性飛行員的歷史。

這個女人身上到底藏著多少故事，她究竟有多厲害呢？

01：劉宇環(huán)的人生經(jīng)歷，受母親啟蒙，成為南航第一位女機長

一個女性到底有多優(yōu)秀，才能當(dāng)上民航最貴女機長呢？

她從小到大又受過多少的磨難，才能自由地在天空中翱翔呢？

這個問題，我們可以從劉宇環(huán)的人生經(jīng)歷中得到答案。

劉宇環(huán)之所以能取得了這么高的成就，一是家庭的耳濡目染，二是她個人的努力，

劉宇環(huán)一出生就站在了較高的起點上，她的母親董瑣箴，可不是一位家庭婦女，她是中國第二批飛行員，27年里駕駛過4種機型，曾六次立下功勛，是當(dāng)時航空界赫赫有名的人物。

年輕時母親一邊緊抓工作，一邊組建家庭，在工作最繁忙的時候，她還抽空生下了劉宇環(huán)。

即便對這個女兒無比疼愛，母親依然沒有放棄自己的工作，那個時候，她經(jīng)常把劉宇環(huán)帶到工作崗位上，一邊兢兢業(yè)業(yè)地工作，一邊抽空照顧女兒。

小的時候，劉宇環(huán)就是這樣看著母親長大的，那時她就被種下了一顆航空的種子，直到長大成人之后，這個種子生根發(fā)芽，改寫了她的人生軌跡。

高考之后，很多同學(xué)還不知道自己的意向在何方，劉宇環(huán)就毅然決然地報考了南京航空航天大學(xué)，她要像母親一樣成為一名出色的女性飛行員。

之后她順利畢業(yè)并成為了中國第六批女飛行，當(dāng)時母親還沒有退役，兩個人并肩作戰(zhàn)，正式成為了母女檔。

這也是中國航空發(fā)展史上第一對母女飛行員。

幾十年前，劉宇環(huán)的母親就經(jīng)歷過外界的質(zhì)疑，在人們認(rèn)為航天這種工作只能由男性來勝任時，母親的出現(xiàn)打破了外界的桎梏，重振了女性力量。。

當(dāng)劉宇環(huán)飛向高空時，同樣的疑問接踵而至，這時，劉宇環(huán)同樣給出了漂亮的答案。

“飛行的時候，沒有人會因為我是女性而放低標(biāo)準(zhǔn)，我受到的培訓(xùn)和男性都是一樣的，我的能力不比任何一位男性差。”

“在體力和反應(yīng)上，某些女性確實有些滯后，但女性的細(xì)心和耐心也不是隨便哪個男人能比的，男女均可在空中綻放夢想。”

慷慨激昂的回答，不卑不亢的態(tài)度，彰顯了劉宇環(huán)強大的精神毅力。

由此也不難看出，為什么她和母親都能取得這么高的成就。

她們骨子里都有不服輸?shù)男愿?，她們都是敢想敢拼的?yōu)秀女性的代表。

回憶起以往的訓(xùn)練時光，劉宇環(huán)總是一聲嘆息。

高考之后，當(dāng)別人還在沉浸在被優(yōu)秀學(xué)校錄取的歡樂中，整個暑假都放肆玩耍時，她已經(jīng)提前進入了飛機行訓(xùn)練營，日復(fù)一日的揮汗如雨。

每天早上六點到晚上十點，無論刮風(fēng)下雨，他們都必須要守在操場上，不能有一刻的懈怠。

他們要不光要進行平常的站軍姿、跑步、負(fù)重等訓(xùn)練，還要飛行員特有的固定滾輪、旋梯等訓(xùn)練內(nèi)容。

他們沒有周六周日，只有上訓(xùn)和下訓(xùn)，而這樣的日子，一過就是十幾年。

客觀來說，像劉宇環(huán)這樣的家境，即便她不做一位女性飛行員，她依然可以過得更好。

按照她的出身，她本不應(yīng)該受有這么多的苦，然而劉宇環(huán)相信，每一滴汗水都有回報，經(jīng)過了魔鬼般的訓(xùn)練之后，她終于在一眾同學(xué)之中脫穎而出，成為了新一批優(yōu)秀的女性飛行員。

她用優(yōu)異的成績，打臉了那些曾經(jīng)看不起她的人，航空航天是最不能作假的，有沒有本事，一看就知。

02：中國民航最貴女機長

1993年，劉宇環(huán)順利畢業(yè)，成為中國首批大學(xué)生飛行員，進入空軍部隊擔(dān)任飛行工作。

此后每一份工作，她都全力以赴，絕不懈怠，她用漂亮的成績書寫了自己的傳奇。

當(dāng)然在這個過程中，劉宇環(huán)也不是沒有遇到困難，比如在某一次降落上海虹橋機場的時候，劉宇環(huán)就遇到了突發(fā)情況。

當(dāng)時前面也有一架波音747的飛機也要降落。

像波音747飛機這樣龐大的機型，在降落時會產(chǎn)生巨大的氣流，對她的飛機造成了十分嚴(yán)重的影響。

當(dāng)時據(jù)她回憶，整個飛機都飄了起來，她在駕駛室里也開始左右搖擺，如果不采取行動的話，整架機都會傾翻，她本人也可能會在這次事故中喪生。

關(guān)鍵時刻，劉宇環(huán)臨危不亂她憑借著專業(yè)的能力牢牢地控制住了飛機飛行的方向，而后穩(wěn)穩(wěn)的降落到了地面，可算是有驚無險。

也就是這一次優(yōu)秀的經(jīng)驗，讓她在多次的突發(fā)變故之中臨危不懼，圓滿完成任務(wù)。

到2003年，劉宇環(huán)完美地完成了飛行員的整個工作，迎來了退役時刻。

飛行員就像運動員一樣，退役之后就將逐漸淡出賽場，但劉宇環(huán)不一樣，她太優(yōu)秀了，沒有一家公司舍得讓這樣的人回歸家庭。

所以當(dāng)她宣布退役時，各大公司擠破了頭都來搶著要她，甚至有公司開出了天價，一時之間，劉宇環(huán)成為了中國民航最貴女機。

這個稱號，既是光環(huán)，也是枷鎖。

因為當(dāng)她站到這個高度時，她已經(jīng)不允許自己在跌落了。

從空軍轉(zhuǎn)到民航并沒有那么容易，雖然都是開飛機，但飛機的區(qū)別太大了。

每天連續(xù)飛十幾個小時，要隨時強打精神應(yīng)對各種突發(fā)情況，一整天下來很累，連刷牙的勁都沒有了。

更困難的是，民航要求機長要用雙語播報，原本劉宇環(huán)的英語并不錯，但僅僅限于紙面而已，想達到流利交流甚至播報的程度，她需要狠下功夫。

那段時間，已經(jīng)人到中年的她又一次捧起書本，孜孜不倦的學(xué)習(xí)起來，累了就捶打自己，困了就洗把臉繼續(xù)起來學(xué)。

欲戴王冠，必承其重，這句話在劉宇環(huán)身上體現(xiàn)的淋漓盡致。

她被稱為中國最貴民航女空姐，絕對不是浪得虛名，她的努力和實力配得上這一切。

2008年，37歲的劉宇環(huán)通過南航機長考核，如今51歲的劉宇環(huán)依然活躍在駕駛室里，她成為了被寫進教材里的女人。

她以母親為榜樣，甚至超過了母親的成就。

正是因為她的出色表現(xiàn)，讓無數(shù)的女性有勇氣報考，這些年來也涌現(xiàn)出越來越多的女性機長。

什么才是女性力量？

劉宇環(huán)證明了，不屈不撓、超越自己的毅力，就是女性力量的最好踐行。

這就是我們所說的：巾幗不讓須眉。

劉宇環(huán)好樣的。

參考資料
［1］央視網(wǎng)《[視頻]【走基層·在崗位】女機長劉宇環(huán)的故事》20201021
［2］人民網(wǎng)《母女飛行員全國獨一家》20130514
［3］中華網(wǎng)《女機長曾參與300多起救援任務(wù) 藍(lán)天巾幗展英姿》20240615