各位老鐵，我是隔壁老王，今天咱們不聊隔壁張嬸家的狗又生了幾只崽，也不嘮小區(qū)門口新開的麻辣燙到底正不正宗，就說說這臺(tái)讓我蹲在4S店試駕車?yán)锩税胄r(shí)方向盤的深藍(lán)S07。為啥這么上心？因?yàn)槔贤跷移敢凰悖@車可能是眼下你能買到最便宜的“華為智駕SUV”——優(yōu)惠后13萬多起步，續(xù)航標(biāo)稱1200公里，長安的底子加上華為的腦子，聽著就像煎餅果子配上了米其林醬料，接地氣里透著高級(jí)感。

先說價(jià)格，這可是老王我的專業(yè)領(lǐng)域。2025款深藍(lán)S07官方指導(dǎo)價(jià)看著是16.99萬起，但4月份廠家直接甩出2萬現(xiàn)金優(yōu)惠，算上置換補(bǔ)貼啥的，入門版裸車價(jià)能壓到13萬出頭。隔壁比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片）DM-i和領(lǐng)克07 EM-P看了都得抖三抖——畢竟同樣帶高速NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）的車，誰家不是奔著20萬去的？深藍(lán)這一刀砍得，連銷售小哥都偷偷跟我說：“哥，這價(jià)我們提成少得可憐，但廠家沖銷量，您撿漏啊！”

不過老王我得提醒一句，這優(yōu)惠4月30號(hào)就截止，比小區(qū)物業(yè)催繳停車費(fèi)的期限還急。要是猶豫到五一假期，銷售可能就換副嘴臉跟你說“哥，現(xiàn)在只能送腳墊”了。另外，1999元買個(gè)充電樁包安裝，每年還送一次全車體檢，這權(quán)益看著像超市滿贈(zèng)的紙巾——不值錢但貼心。

深藍(lán)S07長得挺唬人，前臉那“X”造型的線條，配上主動(dòng)閉合的進(jìn)氣格柵，遠(yuǎn)看像星際戰(zhàn)艦的推進(jìn)器。老王我蹲在車頭研究半天，發(fā)現(xiàn)這設(shè)計(jì)有個(gè)隱藏技能：夏天堵車時(shí)格柵自動(dòng)打開散熱，冬天關(guān)上保溫，跟咱老北京四合院的門簾一個(gè)原理，省電！

車身側(cè)面是隱藏式門把手，老王第一次摸愣是沒找著開關(guān)，銷售憋著笑幫我按了鑰匙——這玩意兒降低風(fēng)阻是好事，但北方老鐵得注意，冬天凍上了可比初戀的心還難撬。車尾的貫穿式燈帶+電動(dòng)尾翼是亮點(diǎn)，尤其晚上亮起來，小區(qū)保安都問我：“王哥，這車得三十萬吧？”我擺擺手：“十三萬，華為加持的！”

尺寸上，4米8的車長比比亞迪海豹07DM還多一拳，但老王實(shí)測發(fā)現(xiàn)個(gè)問題：這車后視鏡下方有盲區(qū)。地庫倒車時(shí)雷達(dá)沒響，差點(diǎn)蹭了柱子，嚇得我趕緊打開360影像——結(jié)果畫面卡了半秒。銷售趕緊圓場：“哥，這是聯(lián)發(fā)科芯片，要是選裝華為ADS SE的高配版就不卡了！”得，加錢才能治“電子近視眼”。

拉開車門，第一眼看見的是中控臺(tái)上那塊15.6英寸大屏，跟家里iPad Pro似的，還能左右旋轉(zhuǎn)。老王試著喊了句“你好深藍(lán)，打開空調(diào)”，反應(yīng)速度比我家小度音箱快，就是語音指令得說“主駕25度”這種標(biāo)準(zhǔn)句式，你要學(xué)東北老鐵來句“整涼快點(diǎn)”，它可能回你“正在搜索涼菜食譜”。

方向盤前面沒有儀表盤，所有信息都投射在前擋風(fēng)的AR-HUD上。老王戴著老花鏡試了試，時(shí)速、導(dǎo)航箭頭倒是清晰，但陽光太強(qiáng)時(shí)有點(diǎn)虛影，建議戴偏光墨鏡看——這設(shè)計(jì)屬于“用慣了真香，用不慣罵娘”。座椅官方說是什么“云端包裹材質(zhì)”，坐上去確實(shí)軟乎，但“零重力”功能只有副駕有，主駕？老老實(shí)實(shí)當(dāng)司機(jī)吧！ 儲(chǔ)物空間是驚喜，中控臺(tái)下挖了倆手機(jī)槽，支持50瓦無線快充。老王實(shí)測iPhone放上去五分鐘，電量漲得比股票漲停還快，就是發(fā)熱有點(diǎn)猛，建議配個(gè)小風(fēng)扇——這細(xì)節(jié)，長安工程師估計(jì)沒在海南島試過車。

重點(diǎn)來了！深藍(lán)S07的智駕分兩檔：低配是深藍(lán)自研AD PRO，能自動(dòng)跟車、泊車；高配加2萬上華為乾崑ADS SE，能自己變道、下匝道。老王試了高配版，高速上確實(shí)能放手讓它開，但遇到大貨車貼邊時(shí)，方向盤還是會(huì)猛地一抖——跟副駕老婆突然掐你大腿一個(gè)效果，提醒你“別睡！看著點(diǎn)！”

銷售吹噓說這系統(tǒng)對(duì)標(biāo)特斯拉FSD，老王心里門清：華為的算法再強(qiáng)，硬件還是少了激光雷達(dá)，雨霧天識(shí)別限速牌偶有延遲。不過想想價(jià)格，13萬的車給你高速NOA，還要啥自行車？隔壁比亞迪同功能選裝得加3萬，夠買輛五菱宏光MINI EV了。

深藍(lán)S07增程版官方說CLTC續(xù)航1200公里，老王借車跑了趟天津，滿油滿電實(shí)際跑了980公里亮紅燈。要是全程120km/h飆高速，估計(jì)得再打九折。不過饋電油耗4L/百公里是真省，比我家那臺(tái)老CR-V少喝一半油。1.5L自吸增程器啟動(dòng)時(shí)動(dòng)靜比豐田混動(dòng)大點(diǎn)，但關(guān)窗基本聽不見，比隔壁吳老二家的柴油三輪車安靜多了。

純電版520公里續(xù)航適合城里代步，但老王不建議買——貴2萬不說，冬天開暖風(fēng)續(xù)航掉得比A股大盤還快。增程版才是精髓，短途用電每公里不到一毛錢，長途加油不焦慮，完美契合咱老百姓“既要又要”的小心思。

最后得說句公道話，深藍(lán)這車啥都好，就是降價(jià)太猛。去年12月買車的兄弟，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)同配置便宜了2萬，氣得在投訴平臺(tái)刷屏。廠家還搞過“7個(gè)月就換代”的騷操作，老車主剛提車就變“舊款”。 所以老王建議：要么現(xiàn)在抄底，要么等年底沖銷量時(shí)再砍一刀。至于質(zhì)量？長安的品控比新勢力穩(wěn)當(dāng)，但車機(jī)死機(jī)、雷達(dá)盲區(qū)的小毛病還是有，建議提車時(shí)多拍視頻，免得售后扯皮。

總結(jié)下來，深藍(lán)S07就像夜市里98元一位的和牛自助——肉是真材實(shí)料，環(huán)境就別指望米其林了。13萬買華為智駕+長安大廠背書，這性價(jià)比，老王我只想說四個(gè)字：早買早享受！