4月12日的“2025廣汽科技日”上，廣汽集團宣布，將在今年第四季度上市銷售首款L3自動駕駛車型，同時聚焦“安全”主題，首次公開“廣汽星靈安全守護體系”。此外，廣汽還發布了由12款車規級芯片構成的芯片產品矩陣，并正式發起“汽車芯片應用生態共建計劃”。

科技日當天，廣汽旗下高端品牌廣汽昊鉑全新旗艦車型——昊鉑HL迎來正式上市，官方售價26.98萬元至31.98萬元，較此前預售價下調1萬元。

讓智能出行更安全

廣汽發布“星靈安全守護體系”

作為全國首批獲得開展L3自動駕駛上路通行試點資格的七家車企之一，廣汽集團宣布，將在今年第四季度上市銷售首款L3自動駕駛車型。

但目前用戶對于自動駕駛技術的安全性仍存疑慮。對此，廣汽集團董事長、總經理馮興亞表示，“作為車企，我們不能只談體驗，卻忽略安全。體驗可以交給用戶定義，但是安全必須要由車企定義，離開安全談智駕，就是本末倒置。”

于是，科技日當天，廣汽集團首次公布“廣汽星靈安全守護體系”，涵蓋全鏈路的安全研發體系、全域安全技術和全時安全保障三大方面內容。

全鏈路安全研發體系包含廣汽碰撞安全標準，從開發仿真、實車測試到場景驗證的系統化開發流程，以及數字孿生安全仿真系統等智能化開發引擎。其中，廣汽的碰撞標準在歐標、美標、國標及行業內所有最高標準的基礎上，細化追加了更嚴格的要求，工況高達60多種，是行業標準工況數量的3-4倍。

全域安全技術方面，廣汽打造了包括智能駕駛安全、智能底盤安全、主被動融合安全及電池安全在內的全域安全技術。比如，在智駕安全方面，廣汽集團L3自動駕駛系統故障觸發率控制在10億小時以內，比航空級安全水平高1000倍，同時設置了制動、轉向、通訊等八大雙系統冗余，可在故障時自動切換備份系統。

智能底盤安全方面，廣汽把感知技術、控制算法和動力系統與智能底盤控制深度融合，在提升駕駛體驗的同時保障行車安全。其中，廣汽的鷹爪系統2.0（ASTC）能在車輛通過高速路積水等復雜路面時，因單邊涉水導致車輛不穩定的情況下，在30毫秒內修正車身姿態，是人類反應速度的10倍；廣汽公布的行業首個帶負扭矩的扭矩矢量控制技術，能將冰雪路面的安全駕駛速度極限最大提高21%。

用戶最關心的電池安全方面，廣汽通過高本征安全電芯設計，實現電芯5針穿刺不起火、電芯超180°扭轉不起火不冒煙的安全性能；首創的電池包速冷技術，實現更高效的熱管理，防止電芯過熱。此外，廣汽自主研發的彈匣電池被動防護技術，通過擁有獨立防護艙的電池包、全鏈路防護的電氣設計、全天候監控的電池管理系統等，全方位地確保電池安全。

發布12款車規級芯片

昊鉑HL正式上市

智能化時代的汽車安全實現離不開安全可控的核心零部件供應鏈生態。

科技日當天，廣汽集團一口氣發布了與中興通訊、裕太微電子、仁芯科技、矽力杰以及極海、奕斯偉、杰華特、鴻翼芯、國芯、美泰公司聯合開發的12款車規級高安全芯片，建立了完整的汽車芯片矩陣，應用場景包括電源管理、底盤、集成安全等多個領域。

同時，廣汽正式發起“汽車芯片應用生態共建計劃”，實施“深化‘產學研用’協同創新、打造整車-控制器-芯片端到端聯動驗證平臺、實施‘一芯多源’策略、深化芯片領域投資合作”四大重磅舉措，促進全產業鏈協同發展。

另一邊，繼上個月開啟預售后，昊鉑HL也于本次科技日正式上市，官方指導價較此前預售價下調1萬元。

昊鉑HL定位于“家庭智能新豪華SUV”，車身尺寸分別為5126毫米、1990毫米和1750毫米，軸距為3088毫米，作為30萬級業界唯一大六座純電車型，廣汽昊鉑HL直接對標問界M8、理想L8、理想i8等。

智能駕駛方面，昊鉑HL搭載廣汽全新GSD高階智駕，全系標配激光雷達與Orin-X芯片等智能硬件，融合端到端大模型算法，實現無圖領航，全場景覆蓋率超99%。

動力方面，昊鉑HL擁有純電和增程式兩種大能源類型。純電版最大搭載108kWh CTP電池包，CLTC續航達750公里；增程版采用“大電池小油箱”架構，60kWh驍遙電池可實現350公里純電續航，配合53L油箱及3.7kWh/L轉化效率，綜合續航1200公里。

從當前市場情況來看，昊鉑品牌的市場保有量還處于較低水平。數據顯示，在今年前三個月中，昊鉑全品牌月均銷量尚未突破千輛大關。在當下市場競爭激烈、普遍以性價比為關鍵競爭因素的環境下，昊鉑作為一個尚未在市場中充分樹立起品牌知名度與影響力的品牌，卻選擇以較高定價的昊鉑HL進入市場，這一決策無疑面臨著巨大的挑戰。

采寫：南都·灣財社記者 陳鏡安