在山西陽曲縣的城鄉大地上，曾經因電池老化而“帶病”運行的新能源公交車，如今正以嶄新的姿態重新上路，成為百姓出行路上的一道暖心風景。近日，陽曲縣完成全省首個新能源公交車動力電池批次更換項目，45臺老舊公交“心臟”煥新，讓民生出行迎來新氣象。

舊疾纏身：老舊公交成出行“攔路虎”

陽曲縣作為全省率先、全市首家實現城鄉公交一體化全覆蓋的縣份，新能源公交車一直是群眾出行的“主力軍”。然而，隨著2016年投入運行的45臺老舊車輛“服役”8年，電池問題逐漸凸顯，給百姓出行帶來諸多困擾。

“以前坐公交，老擔心車沒電回不來，特別是去偏遠鄉鎮，心里直打鼓。”家住凌井店鄉的王大爺無奈地說。據陽曲縣順通公交有限公司工作人員介紹，這些老舊車輛續航里程大幅下降，降幅達50%，部分線路公交車的充電時間和換車頻率大幅增加。原本順暢的公交運行節奏被打亂，群眾乘車等待時間變長，乘車體驗變差，駕駛員的工作量也成倍增加。

“冬天的時候問題更嚴重，車輛續航能力急劇下降，我們只能頻繁充電或者換車，導致班次減少，很多乘客有意見。”公交司機李師傅滿心疲憊地表示。這些問題不僅影響了百姓的日常出行，也制約了城鄉公交一體化的發展。

政企合力：按下電池更換“加速鍵”

面對這一民生難題，陽曲縣交通運輸局迅速行動，積極協調公交公司，決定為這45臺老舊新能源公交車更換“心臟”——動力電池。

為了讓更換工作順利推進，陽曲縣創新舉措，采用“政府補貼+企業自籌”的雙軌并行機制。2024年，國家利用超長期特別國債資金，為更換動力電池的公交車每輛補貼4.2萬元。陽曲縣交通運輸局抓住這一政策機遇，積極與企業溝通協作，政企共同投入近500萬元技改資金，于2024年11月正式啟動電池更換項目。

在更換電池的過程中，工作人員嚴謹細致、認真負責。他們先將舊電池小心翼翼地拆下來，再仔細檢查車輛線路和結構，確保新電池能夠完美適配。接著，把新電池穩穩當當地裝上去，每一個螺絲都擰得嚴絲合縫。最后，對車輛進行全面調試和檢測，從電池性能到車輛動力系統，從剎車系統到燈光設備，每一個細節都不放過，確保車輛安全、穩定運行。

新程開啟：公交出行駛入“快車道”

經過40多天的努力，45臺公交車的電池更換工作圓滿完成。如今，這些換了新電池的公交車又重新奔跑在陽曲縣的城鄉道路上，成為百姓出行的“貼心伙伴”。

“現在坐公交可方便了，車跑得又快又穩，準點率也高了，去縣城辦事再也不用擔心趕不上車了。”王大爺臉上洋溢著幸福的笑容。新電池投入使用后，車輛續航里程明顯增加，在低溫環境下也能保持穩定的性能。以凌井店鄉線路為例，日均減少充電次數2次，單趟次運營時間縮短15分鐘，冬季續航能力提升40%，徹底解決了“半路沒電”的難題。

“公交準點率提高了，乘客滿意度也大幅提升，我們的工作也更有干勁了。”李師傅開心地說。據統計，更換電池后，全縣公交準點率從85%提升至98%，乘客滿意度從72%躍升至93%。同時，農村老人、學生等弱勢群體出行成本降低30%，城鄉交流更加頻繁，為鄉村振興注入了新的活力。

經驗示范：繪就民生出行“新畫卷”

陽曲縣此次完成全省首個新能源公交車動力電池批次更換項目，不僅讓當地百姓的出行更便捷、更舒適，也為全省其他地方提供了寶貴的經驗。

“陽曲模式”的成功，得益于政府、企業和社會各方的共同努力。政府充分發揮主導作用，積極爭取政策支持，加大資金投入；企業勇于擔當，積極履行社會責任，加大技術改造力度；社會各界廣泛關注，形成良好的輿論氛圍。這種“政府主導、企業主體、社會參與”的治理機制，為解決民生難題提供了新的思路和方法。

展望未來，陽曲縣將繼續以民生需求為導向，不斷優化公交服務，提升出行品質。隨著新能源技術的不斷發展和應用，陽曲縣的公交事業將迎來更加美好的明天，百姓的出行也將更加綠色、便捷、舒適。相信在陽曲的示范引領下，全省各地將紛紛行動起來，共同繪就民生出行的“新畫卷”，讓人民群眾在交通出行中擁有更多的獲得感、幸福感和安全感。

（素材來源：陽曲微訊）

（責編 黃晶 助編 董文玉 蘭亞丹）