一周熱點：

寧德時代與交通運輸部公路科學研究院共推換電技術發展；

比亞迪申請“迪迪養車”和“小迪養車”商標；

美的威靈汽車部件北美制造新基地啟動；

長安汽車總裁王俊辭職；

流通協會：去年超4400家4S店退網！合資品牌全線收縮。

聚焦新能源

寧德時代與交通運輸部公路科學研究院共推換電技術發展

寧德時代與交通運輸部公路科學研究院日前簽署戰略合作協議，在換電技術研發、政策儲備研究、標準體系建設及場景化應用等方面開展深度合作。

雙方將秉持“優勢互補、互惠互利、長期合作、共同發展”原則，通過“技術創新+市場推廣”雙輪驅動，針對公路貨運大通道補能需求，共同研究形成全國重點線路換電設施布局方案，推動高速公路服務區、國省干線公路沿線能源補給服務保障能力提升，打造電動重卡換電綠色廊道，為交通運輸物流降本提質增效、行業低碳轉型及高質量發展提供支撐。

蔚來能源與濟寧高新控股計劃合建50座換電站

近日，蔚來汽車官方宣布，武漢蔚來能源有限公司與濟寧高新控股集團有限公司在山東濟寧簽署戰略合作協議，計劃在山東合作建設50座蔚來換電站，助力山東新能源汽車補能基礎設施建設提速。數據顯示，蔚來能源已在山東建設超180座換電站、超850根充電樁，累計為用戶提供超120萬次換電服務。

上汽首款全固態電池“光啟電池”將于2027年落地

4月10日，上汽集團總裁賈健旭表示，上汽新一代固態電池將于今年底在全新MG4上量產應用；2027年，上汽首款全固態電池“光啟電池”將落地。

后市場資訊

途虎養車與共青團中央直屬單位達成合作 百萬級助力青年創業夢想

4月9日，共青團中央直屬單位——中國青年創業就業基金會與途虎養車聯合發起“青年汽車服務人才創業支持計劃”。雙方此次合作將共同為青年汽車服務人才提供創業支持，以百萬級創業資金助力青年實現創業夢想，推動汽車服務行業創新發展。

比亞迪申請“迪迪養車”和“小迪養車”商標

4月10日，中國知名汽車制造商比亞迪股份有限公司近期向國家知識產權局提交了“迪迪養車”和“小迪養車”兩個商標的注冊申請，國際分類為建筑修理，目前這兩個商標的狀態均為注冊申請中。

比亞迪此舉可能預示著公司有意拓展汽車后市場業務，特別是在汽車維修保養領域。在汽車行業競爭日趨激烈的當下，完善售后服務體系對于提升品牌競爭力具有重要意義。

美的威靈汽車部件北美制造新基地啟動

2025年4月10日，美的集團工業技術事業群旗下威靈汽車部件位于墨西哥的北美制造基地正式啟動。該項目成為威靈汽車部件繼合肥、安慶基地后，在海外布局的第一家工廠。自2018年成立以來，威靈汽車部件持續深耕汽車核心零部件領域，以打造高標準、高性能、高可靠性產品為目標，致力于成為新時期創新驅動的頭部供應商。

廠商動態

長安汽車總裁王俊辭職

4月10日，長安汽車宣布了總裁王俊離任的消息。公告稱，董事會收到董事王俊提交的書面辭職報告。王俊因工作變動，申請辭去公司第九屆董事會董事、戰略與投資委員會召集人職務。王俊辭職不會影響公司董事會工作的正常運行。辭職報告自送達公司董事會之日起生效。

奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發布會在安徽蕪湖順利召開

4月10日，奇瑞汽車舉辦了“中國混動 智領全球”混動之夜暨開源計劃發布會。此次活動不僅展示了奇瑞在混動技術領域的最新成果，還通過開源計劃、新車型發布及價格策略調整，彰顯了其引領全球混動技術普及、推動汽車產業變革的決心。

活動現場，奇瑞展示了新一代鯤鵬超能電混CDM/CEM技術，同時，奇瑞正式啟動了混動技術開源計劃。通過開源合作，奇瑞期望構建一個開放、協同的混動技術生態，推動全球混動技術的快速發展與普及。

綜合行情

流通協會：去年超4400家4S店退網！合資品牌全線收縮

4月10日，中國汽車流通協會發布了《中國汽車流通行業發展報告（2024-2025）》以下簡稱（《報告》），其中數據顯示，截至2024年底，全國汽車4S店網絡規模為32878家，相比上一年減少2.7%，近四年來首次出現縮量情況。

與上一年相比，2024年，自主品牌4S網絡繼續擴張，總量達21144家，同比增長1.7%。合資品牌和豪華品牌網絡規模則出現了下滑，其中合資品牌總量為7744家，同比減少13.5%；豪華品牌為3990家，同比減少1.4%。

乘聯分會：4月1-6日全國乘用車市場零售21萬輛 同比去年4月同期增長2%

4月11日電，據乘聯分會數據，4月1-6日，全國乘用車市場零售21.0萬輛，同比去年4月同期增長2%，較上月同期下降14%，今年以來累計零售533.6萬輛，同比增長6%；4月1-6日，全國乘用車廠商批發21.2萬輛，同比去年4月同期增長11%，較上月同期下降21%，今年以來累計批發649萬輛，同比增長11%