中國在海外運行一些港口，最近又開始輪流出“問題”。不排除有些政客看到特朗普對中國的動靜之后，自認為有機可乘，然后就是開始搞事情。

據路透社報道，秘魯運輸部近日宣布，經秘魯國家保護競爭和知識產權協會裁定，錢凱港“缺乏足夠競爭力”，因此該部門決定介入，管控錢凱港的使用費。

這是妥妥的放屁，中國運營港口是一兩年，說錢凱港沒有競爭力！

秘魯經營的話就有競爭力嗎？如果你運營的話，中國的船只直接不走，你覺得你經營的好！

據新加坡《聯合早報網》報道，在秘魯國家保護競爭和知識產權協會（INDECOPI）裁定，要管控錢凱港的使用費。

這就是過來搶錢，還搶的如此理直氣壯呀！

擁有該港獨家經營權的中國航運國企中遠海運表示，將就此啟動法律訴訟。

看到這里突然想要說一句，到底是有完沒完，剛開始開通時候，秘魯政府就是有人想要搞鬼。

想要撕毀協議，把錢凱港收回來，可是這個港口我們可是投資13億美元建造起來。

還是中國政府發威了，然后才把這件事壓下去沒有想到不到一年，秘魯這邊又開始搞事情。

據路透社報道，中遠海運星期五（4月11日）在聲明中透露上述消息，并強調錢凱港具有市場競爭力。該公司補充稱，秘魯國家港務局也曾認可錢凱港的競爭實力。

秘魯運輸部妥妥的吃相難看，這是想要錢凱港給霸占。我們當初可是真金白銀砸下去，才是獲得60%股份，這種就是我們應該獲得到。

你一分錢沒有出，就是想要管控這個港口的經營權，怎么那么要臉。

要不按照違約金賠錢，要么老老實實，就是這么簡單

想起了最近三河市對于店家招牌管控，一個子不出，讓人家修改招牌。最搞笑是事情升級了之后，馬上又開始甩鍋，要是不心疼錢可以，可以自己換回來。

感覺秘魯運輸部就是篤定中國已經投資大筆資金，根本不可能撤資，所以才會想要借機敲竹杠。

當然秘魯這么做，肯定也是受到特朗普政府影響。

老美對于咱們中國在南美洲一舉一動都是格外關注，恨不能把我們驅逐出去，都是忘了自己在亞洲有多愛找事。

其實這件事就是巴拿馬運河碼頭的后續，李嘉誠一家可是帶了一個很大的壞頭。

把自己名下的一些港口統統打包賣給美國財閥集團，然后讓南美洲一些國家動了歪心思。

認為中國拿美國沒有辦法，巴拿馬開了先例，然后瑙魯緊跟著。

另外特朗普本人也是想要時刻給中國添堵，愛挑剔我們在南美事情，反正不光是他，還有美國總統都是如此。

早在去年拜登時期，就是想要攪亂中國在錢凱港生意。奧巴馬時期時，就是想要攪亂達爾文港口。一些港口過去都不愛經營，可是一旦看到中國插手之后，美國就是著急起來。

就連亞洲他們也是高度關注，像柬埔寨云壤基地，西方就是愛說三道四。

這種就是海外經營港口的冰山一角，不是所有的港口都像瓜爾達港，也不是所有國家都能抗住美國的壓力。

只是秘魯要認清楚一個現實，就是如果真的跟中國搞僵了，對你未必有好處。

危地馬拉媒體分析，由于錢凱港擁有停靠大型船舶和現代化港口裝卸設施，亞洲的大型貨輪或船舶不必再先停靠美國或墨西哥港口，然后分散到中小型貨輪轉運至中美洲和南美洲，這將沖擊美國、墨西哥和中美洲國家的國際貿易和海運業務。

過去還以為錢凱港背后搗鬼，肯定是美國，但是包括墨西哥、巴拿馬等國未必沒有小心思。

就像巴拿馬運河，有錢凱港在，誰還會樂意走這里。他們收入就是會大幅下滑，自然是不樂意看著他好好經營下去。

如果秘魯非要這么搞下去，到時候中國和秘魯關系搞得非常糟糕，錢凱港經營也會受到不小的影響。

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