中國城市航班連通國外城市數量的數據，如同一張國際交流的空中網絡圖，清晰地展示了這些城市在國際航空連接方面的強大實力。從香港以73個連通國外城市數量位居榜首，到青島13個，這些數字不僅是數量的簡單體現，更反映了各城市在國際交往、經濟發展和區域影響力等方面的綜合情況。

香港以73個航班連通國外城市數量獨占鰲頭，這一數據彰顯了香港作為國際金融中心和自由港的重要地位。香港國際機場是全球最繁忙的機場之一，憑借其優越的地理位置和完善的航空基礎設施，構建了密集的國際航線網絡，連接了世界各地的眾多城市，成為國際旅客和貨物中轉的重要樞紐。

上海71個、北京70個緊隨其后。上海作為國際化大都市，在金融、貿易、航運等領域有著重要影響力，其機場的國際航班網絡極為發達，無論是商務出行還是旅游觀光，上海都與全球眾多城市緊密相連；北京作為中國的首都，是政治、文化和國際交往中心，其國際機場航線遍布全球，大量的國際航班保障了北京在國際航空網絡中的核心地位。

廣州58個、成都33個等城市在航班連通國外城市數量上也處于較高水平。廣州作為千年商都，在國際貿易和商業交流中有著深厚的底蘊，其機場的國際航線網絡不斷拓展，連通了越來越多的國外城市；成都作為西南地區的中心城市，近年來在國際航空領域發展迅速，其機場成為中國西部連接世界的重要門戶。

而像深圳32個、杭州23個等城市的航班連通國外城市數量相對適中。深圳作為中國的創新之都，在高新技術產業和對外經濟合作方面有一定優勢，其機場的國際航線也在日益增多；杭州作為電子商務和旅游城市，國際航班的增加促進了其與世界的交流和發展。

最后，像青島13個、烏魯木齊13個等城市雖然航班連通國外城市數量相對較少，但這些城市也在根據自身的經濟和文化特點，不斷拓展國際航線，加強與世界的聯系，提升自身的國際影響力。

中國城市航班連通國外城市數量前15名的盤點，反映了各城市在國際航空運輸和對外交流中的不同角色和重要地位，這些城市是中國走向世界的重要空中橋梁。

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