在中國航空史上，曾存在過一個特殊的項目。

該項目的特殊之處在于，如果它真的落地，據(jù)說會比素有“炸彈卡車”、“最強側衛(wèi)”之稱的殲16還要強大，將會是中國最強四代重型戰(zhàn)斗機。

而對于該項目的下馬，有德國專家還特別惋惜，認為實在是太可惜了。

接下來我們不妨聊聊早年下馬的殲11D項目。

【殲11D項目】

德國專家惋惜殲11D的下馬

早在2022年11月8日，外媒《HUSH-KIT》曾特別發(fā)表了一篇名為《我們對中國側衛(wèi)的了解》的文章。

德國專家安德烈亞斯·魯普雷希特相對詳細的介紹和分析了中國的側衛(wèi)戰(zhàn)斗機家族。

在談到殲11D的時候，安德烈亞斯表示：

“中國側衛(wèi)戰(zhàn)機的變體中，殲11戰(zhàn)斗機的最后一個型號，也應該是性能最強的型號，是經(jīng)過徹底現(xiàn)代化改進的殲11D，但可惜的是，它并沒有服役。”

【殲11D項目】

當回答“最有能力的中國側衛(wèi)是誰”、“與最優(yōu)秀的非中國側衛(wèi)相比又怎么樣”這兩個問題的時候，安德烈亞斯又提到了殲11D：

“作為一名戰(zhàn)斗機飛行員，我很可能認為殲11D項目最具潛力，然而它最后并沒有服役。”

考慮到這一點，安德烈亞斯便聊了聊當時中國實際服役的戰(zhàn)斗機。

其中殲11BG使用了原打算用于殲11D的雷達，這使得殲11BG具有更強大的探測能力和戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力，是一款很不錯的側衛(wèi)戰(zhàn)機。

【疑似殲-11BG（白頭殲-11）】

此外還有殲15B和殲16，安德烈亞斯認為殲15B是中國當前列裝的“最強艦載側衛(wèi)”，殲16如果側重衡量其多用途和打擊能力，也能算是一款“最有能力的中國側衛(wèi)”。

除了中國，俄羅斯也有一系列側衛(wèi)戰(zhàn)斗機。

事實上中國的側衛(wèi)家族和俄羅斯的“師出同門”，中國的側衛(wèi)家族絕大多數(shù)都是以俄羅斯側衛(wèi)戰(zhàn)機為參考，針對性的進行改進升級或者局部再設計，形成的一系列更加適用于中國解放軍空軍的戰(zhàn)斗機家族。

【疑似殲-11BG（白頭殲-11）】

與俄羅斯的側衛(wèi)戰(zhàn)斗機相比，安德烈亞斯認為中國當時列裝的殲11BG應該與俄羅斯的蘇27M3不相上下，而殲16則在現(xiàn)代化方面，反超了俄羅斯的蘇30SM。

需要指出的是，由于殲11D計劃采用當時中國各類最先進的航空技術，可以說對于殲11D，那時候的中國是寄予厚望的。

比如說在殲11D的動力系統(tǒng)方面，我國打算采用改進型“太行”IPE發(fā)動機和配套的航空發(fā)動機全權限電調系統(tǒng)；

還有殲11D的機載火控雷達方面，我國計劃直接更新為第三代有源相控陣雷達系統(tǒng)；

在航電系統(tǒng)方面，目標是基本升級到第四代戰(zhàn)斗機的水平；

同時殲11D還特別加裝了空中加油系統(tǒng)……

【殲11D】

經(jīng)過這些調整，

“殲11D將基本具備配合殲20等進行制空作戰(zhàn)的能力。特別是在解放軍空軍未來主要的預設在臺東的西太戰(zhàn)場上，殲11D將憑借較強的態(tài)勢感知能力以及空中加油能力，實現(xiàn)靈活的戰(zhàn)術使用。”

也正是因為如此，安德烈亞斯認為其可能會是一款比殲16更強，甚至是中國最強四代重型戰(zhàn)斗機。

而其最終落得下馬的結局，自然就讓安德烈亞斯感到惋惜不已。

【殲11D】

殲11D為何會下馬

至于殲11D為何最終下馬了，《觀察者網(wǎng)》曾在2017年4月初特別撰文討論過。

總的來說就是：

“殲11D相對于中國空軍，卻是來的有點太晚了。”

首先從戰(zhàn)機的技術水平來說，殲11D基本和蘇35SK處于同一水平，考慮到俄羅斯在電子技術方面的欠缺，殲11D的電子系統(tǒng)性能應該是超過了蘇35的。

【殲11D】

然而同時我們不得不承認，在機身結構、發(fā)動機成熟度等方面，殲11D和蘇35相比是有著明顯差距的。

誠然，隨著中國有關技術的不斷發(fā)展和完善，殲11D未必沒有彌補這些差距的可能。

但問題在于，這是需要時間的。

而當時中國空軍最缺的就是時間，他們需要在最快的時間里，進行戰(zhàn)斗力的快速生成。

此外，由于美國已經(jīng)發(fā)展出了F22這款五代隱身戰(zhàn)斗機，如果中國繼續(xù)死磕殲11D，毫無疑問會分走在殲20等更先進戰(zhàn)機研發(fā)過程中的資源投入。

【殲20首飛】

可以說當時的中國，真的沒辦法等到殲11D全面完善，然后投入批量生產(chǎn)。

其次就是產(chǎn)能問題了。

看到這里估計很多人心里會冒泡泡，因為中國并不像美國那樣進行“去工業(yè)化”，并且已經(jīng)成為了世界第一大的工業(yè)強國，怎么還會出現(xiàn)產(chǎn)能問題呢？

這其實是因為當時負責生產(chǎn)主力戰(zhàn)斗機的112廠，已經(jīng)在生產(chǎn)計劃中排進了很多主力機型。

比如殲11B/BS、殲15及殲15電子戰(zhàn)型號、殲16。

【殲16】

如果將這些戰(zhàn)斗機的年產(chǎn)量加在一起，我們就會發(fā)現(xiàn)中國戰(zhàn)斗機的產(chǎn)能其實一度達到了世界一流水平，但平攤到各個型號的戰(zhàn)斗機身上，就顯得有些“不堪重負”了。

不光如此，112廠還需要承擔幾型新型戰(zhàn)斗機的快速試制任務，這些新型戰(zhàn)斗機都將在中國空軍的未來戰(zhàn)術體系中占據(jù)關鍵地位，絕對不能說“往后稍稍”。

在這種情況下，中國實在是騰不出手去進一步改進生產(chǎn)殲11D，最后也就只能讓其下馬了。

誠然，殲11D的下馬頗為可惜，但這到也不是說它就會徹底銷聲匿跡。

【殲11D】

《觀察者網(wǎng)》在有關文章中提到，殲11D畢竟是解放軍歷史上短暫存在過的最強三代半，說不定它會和更早的殲8差不多，發(fā)展出“殲11BD”型號，畢竟在解放軍現(xiàn)役隊列中，是還有不少殲8DF的。

參考資料：

【1】《What we know about Chinese Flankers-Andreas Rupprecht（我們對中國側衛(wèi)的了解-安德烈亞斯·魯普雷希特）》 HUSH-KIT[2022.11.8.] 【2】《論殲-11B的復產(chǎn)和殲-11D的命運》 觀察者網(wǎng)[2017.4.4.]