果然不出所料，作為美國的忠實小弟，即便是被特朗普“揮重拳”，澳大利亞第一反應是自我反省，想辦法對美納投名狀，好挽回特朗普歡心。

據俄媒報道，澳大利亞總理阿爾巴尼斯在大選前夕突然對中企嵐橋集團發出“強制征收”威脅，表面上是高舉“國家安全”大旗，實則是將國家利益綁上選舉戰車的政治操弄。

當契約精神被政治操弄擊碎，受損的不僅是中企利益，更是全球經貿秩序的基本準則。

從表面看，澳大利亞政府的毀約理由充滿矛盾。

一方面以"國家安全"為幌子渲染威脅，另一方面又拿不出任何實質性證據。

這種自相矛盾的指控，恰恰暴露了其真實動機。

這場"契約謀殺"早有預兆。

北領地財政部長在閉門會議中坦言："我們就像賭場里輸紅眼的賭徒，既想保住中國籌碼，又想討好美國莊家。"

事實確實如此，2016年美軍陸戰隊進駐達爾文港時無人質疑安全風險，待中企將荒灘變黃金水道后，"國家安全"突然成了萬能借口。

選舉政治下的犧牲品

2025年伊始，美國在全球范圍內提高鋼鋁產品的關稅，連澳大利亞也沒能躲過。

這場貿易糾紛讓澳大利亞的鋼鐵和鋁業遭受重創，公司賺的錢大幅縮水，工人也有可能丟掉飯碗。

面對美國這種強硬的做法，澳大利亞政府顯得有些退讓，沒有膽量采取任何反擊行動。

澳大利亞外長雖然公開表達不滿，抱怨美國不夠朋友，但政府最終還是沒敢對美國的產品也加征關稅進行報復。

真是沒想到，中國主動伸出橄欖枝，想和澳大利亞一起反擊美國的貿易保護主義行為，澳大利亞副總理卻直接拒絕了。

他明確表態，澳大利亞不會把矛頭指向美國。這種做法讓人覺得，澳大利亞為了不和中國合作，哪怕自己利益受損也在所不惜。

這種選擇反映出，澳大利亞政府在外交上顯得不夠強硬，而且過分依賴美國。

達爾文港事件有了新進展。澳大利亞總理阿爾巴尼斯在大選前突然變臉，以“國家安全”為理由，威脅要強制收回嵐橋集團對達爾文港的控制權。

這與之前政府和阿爾巴尼斯本人的說法明顯不符。2023年，澳大利亞國家安全審查結果表明，嵐橋集團運營達爾文港并沒有安全風險。阿爾巴尼斯此前也公開表示，不需要修改相關租約。

阿爾巴尼斯的這次行動顯得前后矛盾，引發了更多關注。

大選快到了，政治算計超過了經濟的實際情況。阿爾巴尼斯政府為了討好國內一些人的想法，犧牲了國家的聲譽。

他們把達爾文港的事情拿來做文章，好像要借著“中國威脅”這件事來轉移國內的矛盾，希望贏得更多選民的支持。

這種說話不算數、前后不一致的做法，不僅讓澳大利亞在國際上的形象受損，也讓外國投資者開始擔心在澳大利亞投資是否安全。

最后，澳大利亞方面甚至威脅要撕毀合同、沒收達爾文港，這實質上是一種破罐破摔的行為。然而，這種做法近乎“自殺”，因為澳大利亞在經濟上高度依賴中國。一旦中國采取反制措施，澳大利亞將面臨來自中美兩方面的壓力。

對此，4月7日，外交部發言人林劍表示：我們敦促澳方切實為中國企業在澳的投資運營提供公平、非歧視、可預期的營商環境，不要泛化國家安全概念，不要把正常的商業合作政治化。

這座距離南海僅2500公里的港口，因其毗鄰美軍基地的特殊性，早已被美國視為亞太戰略的關鍵支點。

2015年被租給了中國的嵐橋集團，租期長達99年。這個決定是為了優化貿易而做的，因為很多貨物都是通過這個港口運往中國的。

于是，這項協議得到了澳大利亞北領地政府的認可并簽署了合同。這筆交易的金額超過了3.1億美元。而且，中方還承諾額外投資超過1.24億美元來改善港口設施。

總之，這件事背后充滿了復雜的國際關系和經濟考量。

有人不禁感慨，國際合作本來就挺不容易，契約精神一旦被打破，只會讓關系再度惡化。中澳之間的貿易合作本來有很大的可能性回到友好軌道上，但無止境的政治干涉卻讓這條路變得愈發荊棘叢生。

有人說，達爾文港的事鬧到今天這一步，到底是澳方又讓自己丟了面子，還是美國的無形手早已操控了一切？這些問題，也許是個看似復雜，卻又顯而易見的謎。

回顧一下歷史啊，澳大利亞前總理莫里森因為死磕對華政策，把中澳之間的貿易搞砸了，最后灰溜溜地下臺了。莫里森當政的時候，跟著美國瞎折騰，對中國做了一些挺不友善的事兒，結果直接讓中澳關系崩得一塌糊涂。

結語

澳大利亞若真要強行收回達爾文港，還需面臨現實難題。合同條款清晰規定，若單方面違約需支付高達29億元人民幣的違約金，若買斷租約則還需額外支付數十億澳元，北領地政府也坦言若無聯邦政府資金支持，此項目難以推進。

而且，若再次違約，澳大利亞信譽將嚴重受損，影響未來與其他國家商業合作。此前中國對澳大利亞投資已大幅縮減，便是一個警示。