云壤海軍基地啟用后，日本艦船公開表示將要在柬埔寨停靠，關(guān)鍵時刻，洪瑪奈對華稱呼變了。那么，這一系列事件有哪些值得關(guān)注的信息？柬埔寨的表態(tài)又傳遞出怎樣的信號？

近日，由中國援助升級的柬埔寨云壤海軍基地正式啟用，這一事件引發(fā)了國際社會的高度關(guān)注。公開資料顯示，云壤海軍基地的現(xiàn)代化改造始于2019年中柬合作協(xié)議的簽署，2022年奠基，2025年全面竣工。

升級后的基地擁有兩座碼頭、一座5000噸級干船塢、一座1000噸級滑道，以及發(fā)電廠、凈水廠、醫(yī)院等配套設(shè)施。其中，1號碼頭長達650米，可停靠航空母艦等大型艦艇；2號碼頭長270米，適合兩棲攻擊艦等水面艦船維護。目前，柬埔寨海軍已在基地部署8艘中國制造的巡邏艇和登陸艇。

柬埔寨首相洪瑪奈在啟用儀式上強調(diào)，基地完全由柬埔寨自主管理，“不存在任何外國駐軍”，并重申柬埔寨憲法禁止外國設(shè)立軍事基地。他特別指出，云壤基地的升級，旨在提升柬埔寨國防能力，以應(yīng)對海上跨國犯罪和領(lǐng)土安全挑戰(zhàn)。這一表態(tài)直接回應(yīng)了美西方國家長期炒作所謂“中國在柬駐軍”的謠言——自項目啟動以來，美國多次施壓柬埔寨暫停建設(shè)，但柬方頂住壓力，堅持推進合作。

值得注意的是，洪瑪奈在基地啟用儀式上多次感謝中國對柬埔寨國防建設(shè)的支持，并明確提出“希望中方持續(xù)提供技術(shù)和裝備援助”。他首次將中國稱為“不可或缺的朋友”和“第一大合作伙伴”，這一表述相較以往的“全面戰(zhàn)略伙伴”更顯親密，凸顯中柬關(guān)系的特殊性與互信程度。

事實上，中柬合作早已超越單一軍事領(lǐng)域。中國援建的71C號國家公路、德崇國際機場等項目，以及西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)等“一帶一路”標志性工程，為柬埔寨經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。洪瑪奈在公路通車儀式上直言，中國是柬埔寨現(xiàn)代化進程中的“堅定依靠”。這種全方位合作，為兩國軍事協(xié)作奠定了堅實的政治與經(jīng)濟基礎(chǔ)。

另一邊，云壤基地啟用的同時，柬埔寨宣布日本軍艦將于4月19日率先停靠，柬國防部解釋稱，日本是“最早正式提出申請的國家”，且兩國在戰(zhàn)略伙伴關(guān)系下保持高度互信，這一安排被外界視為柬埔寨向國際社會展示基地“開放透明”的姿態(tài)，以反駁“中國獨占”的質(zhì)疑。

然而，分析來看，日本的動作并非單純的技術(shù)性訪問，日媒稱此舉意在“牽制中國”。我們知道，為了配合美國推進“自由開放的印太戰(zhàn)略”，近年來，日本通過向東南亞國家提供軍事裝備、開展聯(lián)合演習(xí)等方式，試圖擴大區(qū)域影響力。此次停靠云壤基地，既是日柬合作的延續(xù)，也暗含制衡中國在東南亞軍事存在的意圖。對此，中方態(tài)度明確，中國外交部多次強調(diào)，中柬合作公開透明，符合國際法，不針對第三方。

從現(xiàn)實來說，云壤基地的聯(lián)合保障功能，無疑有助于提升在東南亞地區(qū)的人道救援效率，例如地震、海嘯等災(zāi)害響應(yīng)，這種非傳統(tǒng)安全合作，既能規(guī)避“軍事化”爭議，又能深化與東盟國家的互信。

不過，挑戰(zhàn)依然存在——美西方國家可能繼續(xù)炒作所謂“中國威脅”，試圖離間中柬關(guān)系；日本等區(qū)域外力量的介入，也可能增加區(qū)域問題的復(fù)雜性。對此，中柬需持續(xù)通過高層互動、項目落地和輿論引導(dǎo)，夯實合作基礎(chǔ)。正如洪瑪奈所言：“我們沒有什么可隱瞞的”，唯有堅持透明與互利，才能讓“鐵桿友誼”經(jīng)受住風(fēng)雨考驗。

總的來說，云壤海軍基地的啟用，不僅是柬埔寨國防現(xiàn)代化的里程碑，更是中柬關(guān)系與區(qū)域安全格局演進的縮影。洪瑪奈對華稱呼的轉(zhuǎn)變，既是對過去合作的肯定，也寄托著對未來深化合作的期待。在大國競爭加劇的背景下，柬埔寨的平衡外交與中國的親誠惠容理念，為東南亞的和平穩(wěn)定提供了新的范式，正如一艘艘艦船停靠云壤港，合作與發(fā)展的浪潮，終將沖刷掉猜疑與博弈的礁石。