時(shí)光的刻度悄然流轉(zhuǎn)，四月的第二周在春日的序章中徐徐展開。在這周，歐美卡車行業(yè)又發(fā)生了什么新鮮事？這篇文章我們一同來盤點(diǎn)！

達(dá)夫推出適配B100生物柴油燃料的MX-13發(fā)動(dòng)機(jī)

達(dá)夫XG 480牽引車

達(dá)夫已準(zhǔn)備好邁出內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)發(fā)展的下一步。繼柴油和 HVO-100（氫化植物油）之后，達(dá)夫又進(jìn)一步擴(kuò)展了 B100 生物柴油燃料，適配于專門研發(fā)的 MX-13 發(fā)動(dòng)機(jī)之上。B100 生物柴油也被稱為脂肪酸甲酯（FAME）或菜籽油甲酯（RME），由植物油和動(dòng)物脂肪制成。與化石燃料相比，其排放量可降低約 90%，與 HVO-100 相當(dāng)，處于極低的優(yōu)秀水平。由于生物柴油的熱值較低，無法在內(nèi)燃機(jī)中充分燃燒。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的軟件必須針對(duì) B100 生物柴油進(jìn)行調(diào)校。

目前，達(dá)夫提供適配 B100 生物柴油、功率為 480 馬力的 MX-13 發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可搭載于達(dá)夫 XF、XG 或 XG + 車型上。達(dá)夫卡車首席工程師杰倫?范登?奧特拉爾表示：“所有配備內(nèi)燃機(jī)的達(dá)夫卡車都已適配 HVO，但在某些地區(qū)，B100 的供應(yīng)更為充足。通過推出適配生物柴油的 MX-13 發(fā)動(dòng)機(jī)，我們?yōu)橹铝τ诳沙掷m(xù)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸商提供了一種額外選擇，且不會(huì)影響車輛的可靠性。”

奔馳在bauma 2025展上推出Arocs Extent限量版卡車和eArocs 400電動(dòng)工程重卡車

Arocs Extent限量版卡車是奔馳Arocs系列工程卡車中的首款限量版車型，進(jìn)一步提升了奔馳卡車的品牌價(jià)值。這款車型全球限量100臺(tái)，在外觀上配備了諸多專屬配置，例如：車標(biāo)后方的深色鍍鉻飾板、碳纖維外觀裝飾包、遮陽板附加LED照明、內(nèi)飾附加升級(jí)包等等。第二代多媒體座艙及OM47X系列直六發(fā)動(dòng)機(jī)均包含在配置清單中，但還是得因車而異。畢竟：限量版卡車的車主都很挑剔，配置搭配也各不相同。

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eArocs 400是奔馳旗下首款專為建筑工程打造的電動(dòng)重卡，基于柴油版Arocs車型發(fā)展而來。同此前的eActros 600車型一樣，eArocs400也采用了LFP磷酸鐵鋰電池，總電量414kWh，安裝于駕駛室后方的塔架中。動(dòng)力采用中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率450kW、持續(xù)功率380kW，匹配三擋變速箱，車橋等部件則與Arocs柴油車型相同。該車將于2026年第一季度開售，提供32噸總重及41噸總重兩種型號(hào)，可作為攪拌車或自卸車使用。

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梅賽德斯-奔馳卡車與中聯(lián)重科簽署全球戰(zhàn)略合作簽約儀式，落地bauma 2025

2025年4月7日，全球工程機(jī)械行業(yè)盛會(huì)bauma 2025于德國慕尼黑盛大開幕。戴姆勒卡車旗下的梅賽德斯-奔馳卡車攜手中國工程機(jī)械制造領(lǐng)軍企業(yè)中聯(lián)重科，于展會(huì)期間簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議。梅賽德斯-奔馳卡車全球CEO 彭程 (Achim Puchert)、梅賽德斯-奔馳卡車營銷、銷售及服務(wù)負(fù)責(zé)人Stina Fagerman、中聯(lián)重科聯(lián)席總裁王永祥、中聯(lián)重科混凝土機(jī)械分公司總經(jīng)理歐陽文志等出席簽約儀式，標(biāo)志著雙方在高端工程機(jī)械領(lǐng)域的合作邁入新階段。此外，多款基于梅賽德斯-奔馳Arocs系列底盤改裝的中聯(lián)重科工程機(jī)械產(chǎn)品亮相bauma 2025。

Arocs 4751 10×4混凝土泵車

此次簽約，梅賽德斯-奔馳卡車與中聯(lián)重科將在全球范圍內(nèi)深化戰(zhàn)略合作，涵蓋混凝土泵車、攪拌車、消防車等專用底盤。雙方自2003年交付首臺(tái)混凝土泵車底盤以來，已攜手走過22年，累計(jì)交付車輛超過15000臺(tái)，樹立了中德制造強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的標(biāo)桿。

秉承“不負(fù)眾托”的品牌主張，梅賽德斯-奔馳卡車依托專業(yè)的行業(yè)積累、強(qiáng)大的工程研發(fā)能力、卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、多元的產(chǎn)品矩陣及豐富的國際化資源，為中國工程機(jī)械制造企業(yè)提供全面解決方案。未來，梅賽德斯-奔馳卡車將繼續(xù)深化對(duì)中國市場(chǎng)的長期承諾，助力更多企業(yè)在全球化浪潮中乘風(fēng)破浪。

美國MACK馬克卡車發(fā)布全新Pioneer旗艦重卡

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月8日，沃爾沃旗下的美國卡車制造商：MACK馬克發(fā)布了其全新的Pioneer旗艦級(jí)Class 8重卡，它也是馬克歷史上最高效、最符合空氣動(dòng)力學(xué)的卡車。這款車與新一代沃爾沃VNL共享許多設(shè)計(jì)，比如騎駕駛室就與新一代沃爾沃VNL一致，并且動(dòng)力系統(tǒng)也是馬克MP13發(fā)動(dòng)機(jī)（沃爾沃D13發(fā)動(dòng)機(jī)）匹配馬克mDrive變速箱（沃爾沃I-Shift變速箱），基本算是新一代沃爾沃VNL的換前臉版本了。

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福田汽車和依維柯簽署備忘錄，共商巴西和阿根廷合作未來

中國領(lǐng)先的商用車制造企業(yè)福田汽車與依維柯集團(tuán)旗下設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售輕型、中型和重型商用車的依維柯品牌簽署備忘錄，探索在巴西和阿根廷市場(chǎng)的合作機(jī)會(huì)。

福田汽車和依維柯在2024年開始共同探索合作機(jī)會(huì)，此次簽署備忘錄，再次確定了雙方就合作的承諾。

備忘錄于4月8日在巴西圣保羅，由福田汽車副總經(jīng)理陳青山與依維柯拉丁美洲政府關(guān)系總監(jiān)Eduardo Freitas共同簽署。

福田汽車副總經(jīng)理陳青山表示：“依維柯品牌在拉丁美洲市場(chǎng)聲名卓著，福田汽車與依維柯強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有望共同探索并加強(qiáng)各自在拉美市場(chǎng)的業(yè)務(wù)拓展。我們有信心相信，依維柯將成為福田汽車在拉丁美洲的最佳合作伙伴。”

依維柯拉丁美洲總裁Marcio Querichelli 表示：“阿根廷和巴西是我們的戰(zhàn)略市場(chǎng)。此次備忘錄的簽署對(duì)依維柯拉丁美洲區(qū)域而言，是一個(gè)重要的時(shí)刻。我們將不遺余力地探索創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)的方案，從而更好地服務(wù)本地客戶并驅(qū)動(dòng)本地市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。”

從奔馳推出限量版ArocsExtent卡車和eArocs400電動(dòng)重卡，到達(dá)夫適配B100生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，再到沃爾沃MACK發(fā)布全新Pioneer旗艦重卡，卡車制造商們正在通過技術(shù)升級(jí)和環(huán)保解決方案推動(dòng)行業(yè)變革。與此同時(shí)，福田與依維柯的合作備忘錄，以及奔馳與中聯(lián)重科的戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步凸顯了國際市場(chǎng)在區(qū)域拓展和高端工程機(jī)械領(lǐng)域的深度協(xié)作。這些動(dòng)態(tài)不僅反映了行業(yè)對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾，也為全球運(yùn)輸行業(yè)的未來描繪了更加綠色和高效的藍(lán)圖。開放胸懷、全球視野，不想錯(cuò)過更多世界商用車動(dòng)態(tài)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注歐美卡車網(wǎng)！

文圖：提加編輯部