2025年3月，印度新車批發銷量達到了38.6萬輛，同比增長4.5%，已連續第五年刷新3月銷量記錄。在全球經濟環境動蕩的背景下，印度車市依舊保持強勁的增長動力。第一季度的銷量累計為116.8萬輛，同比增微增2.9%，創歷史新高。
推動印度汽車銷量增長的因素有很多，既有消費者對新車購買需求的不斷增加，也有車企通過推出新車型和實施促銷策略所做出的努力。
近年來，印度政府為了推動純電動汽車和混合動力汽車的發展，出臺了一系列的稅收優惠政策和充電基礎設施建設措施。然而，由于燃油車在價格和基礎設施方面的優勢，它們仍然在市場上占據主導地位。
品牌榜：

在3月份印度汽車品牌銷量榜中，瑪魯蒂鈴木銷量達15.07萬輛，同比下降1.3%，市場份額降至39.1%，但仍穩居銷量榜首?，F代汽車銷量為5.18萬輛，同比下降2.2%，市場份額為13.4%，重新回到第二名。塔塔汽車銷量為5.16萬輛，同比增長3.0%，市場份額同樣為13.4%，排名上升至第三位。馬恒達、豐田和起亞等品牌的銷量也均有不同程度的增長。特別是斯柯達，其銷量同比大增164.9%，市場份額達到1.9%，創下歷史新高，位列第七。
名爵作為上汽集團旗下的中國品牌，在印度市場的表現也可圈可點，3月銷量達到5,501輛，同比增長18.4%，位列第九。
車型榜：

從車型銷量來看，2025年3月的印度市場競爭異常激烈，銷量前十名的車型之間的差距非常小，前七名之間的差距僅為1,693輛。
瑪魯蒂鈴木的多款車型如Swift、Wagon R、Ertiga等依然占據銷量榜前列。而現代Creta的成功則進一步鞏固了現代汽車在SUV領域的優勢地位。塔塔汽車的Punch和Nexon等車型在緊湊型SUV市場也展現出了強大的競爭力。馬恒達的SUV產品線同樣表現出色，助力品牌實現了高增長。斯柯達的新款Kylaq銷量更是達到了5,327輛，占品牌總銷量的72%，成為推動斯柯達銷量創歷史新高的關鍵因素。
雖然名爵并未進入車型銷量前十名，但其在SUV和電動車型等細分市場的表現依然不俗，展現出了一定的競爭力。整體來看，印度市場的競爭格局正在從單一品牌主導轉向多元化發展，新車型的成功推出已經成為品牌突圍的關鍵所在。