美媒《海軍協會新聞》報道稱，美國最大軍用造船廠亨廷頓英格爾斯工業公司(HHI)與韓國造船商現代重工達成了合作協議，雙方計劃共同探索在軍民用船只生產方面的合作。美國顯然是在考慮和韓國聯合制造驅逐艦，現階段且不說美國軍工復合體愿不愿意讓出一塊肥肉，就是關稅問題韓國打算咋解決？

美國正考慮和韓國合作造盾艦，這是不是不太合適，光關稅就是個大問題

《海軍協會新聞》表示，亨廷頓英戈爾斯工業公司總裁Brian Blanchette表示，現代重工和亨廷頓英戈爾斯都在生產宙斯盾艦，且現代重工擁有出色的供應鏈，現在在建造驅逐艦時吸取了很多經驗教訓。雙方將討論子系統外包或探索提供驅逐艦零件的合作。

韓國造船業已經和美國達成了大量合作，韓華海洋收購費城造船廠，韓華海洋巨濟造船廠大修美軍USNS Wally Schirra （T-AKE-8）號補給艦。此前已經為英澳等國造過補給艦的韓國軍工也有競標美軍補給艦訂單的想法，現階段韓國現代重工和亨廷頓英戈爾斯工業公司計劃聯合探討驅逐艦方面的合作，美韓合作造軍艦的想法，幾乎就是禿子頭上的虱子明擺著的。

世宗大王級導彈驅逐艦，艦長165.9米，寬21.4米，標準排水量7600噸，滿載排水量1.1萬噸。艦載武裝為一座MK-45型127毫米艦炮，80個mk41垂直發射單元、48單元的K-VLS垂直發射單元，16枚韓國國產的海星反艦導彈，一座拉姆防空導彈，一套守門員近防炮。

裝備AN/SPY-1D型相控陣雷達的世宗大王級驅逐艦，是全世界最大的宙斯盾艦沒有之一。韓國是世界三大民用造船國之一，擁有強大的造船能力，物美價廉，準時交貨也是韓國軍工的一大特征之一。韓國制造的登陸艦更是在印度尼西亞、菲律賓斬獲了不少訂單。

韓式軍工主打一個萬國來源韓國整合，如果美國軍工復合體愿意向韓國敞開大門，韓國造出伯克真的是一點問題都沒有。盡管美國軍工復合體勢力龐大，但美國海軍急需擴建也是不爭的現實，在美國軍用造船廠無法保證保量交付艦艇的背景下，美國海軍確實有很大的概率和韓國簽訂造艦合同。

只不過軍工復合體是欲壑難填的，就算軍工復合體愿意讓渡訂單，韓國也沒那么容易接單。星座級脫胎于意大利貝爾加米尼級，但星座級進行了巨量的修改。艦長增加7.3米，水線加寬1米，排水量增加約500噸，艦體尚且如此其他調整自然更多。星座和貝爾加米尼的設計共通性已經從預想的85%降低至15%。052B和052DM的共通性都快比星座和貝爾加米尼高了。

如果韓國打算給美國代工軍艦，美國軍工復合體勢必會讓韓國修改造船廠配套，雇傭大量的美國工程師，韓國本就不多的利益的被大幅壓榨。

暫且忽略美國軍工復合體到底同不同意韓國幫美國建造軍艦的問題，就算軍工復合體同意，韓國也得面臨很大的關稅難題。在特朗普關稅計劃中美國計劃對韓國施加25%的關稅。韓國軍工本就利潤微薄，韓國造船廠不可能自己承擔巨額關稅，漲價在所難免。

世宗大王級萬噸大驅造價3.9萬億韓元17億美元，加上25%的關稅之后，將漲價至21.25億美元，考慮到AN/SPY-6雷達價格高昂，以及不可忽視的新增配套成本，韓國版伯克3的價格很可能也得23億美元左右性價比大跌，韓國軍工的優勢就只剩下按時交付和生產能力強了。美國這屬實是兩頭堵。

更為關鍵的是，美國在近年來大幅增加軍費顯然是為了對抗中國，美國之所以希望韓國幫著造艦也是因為韓國擁有強大的造船能力。問題是中國和韓國之間的距離顯然要比中國和美國之間的距離短很多，打美國本土至少也得洲際導彈，而對付韓國么電磁炮都能打著，美國指望韓國造艦就不怕錢花了，船沒見到啊？

在核大國本土發動戰爭的后果很可能是核戰爭，所以中美兩國直接爆發沖突的概率很低。沖突方式大概率是選擇一個第三方國家充當中美博弈的棋盤。日韓兩國甭管怎么看都相當適合承擔棋盤的角色。美國指望韓國代工伯克級是不是有點不合適？

美國就算是真的希望讓盟友國家幫美國造艦，美國的選擇也不應該是日韓，而應該是英法意這種遠離中國的國家。但歐洲國家不是徹底失去自主權的日韓，況且歐洲的造船業也是相當的糟糕，美國想讓其他國家幫忙造艦的難度真的是大了點。

考慮到日韓兩國的生產能力確實不錯，美國對兩國的控制力度也很高。所以讓韓國代工驅逐艦夠強，不過讓日韓代工護衛艦、補給艦、掃雷艇或者直接原裝進口倒也還湊活。