S16蕰川高速是上海規(guī)劃建設(shè)的一條高速，主要建設(shè)寶山境內(nèi)，這條高速的建設(shè)是基于目前的蕰川公路，就是在蕰川公路上面架設(shè)一層高架，作為高速使用，從而實現(xiàn)雙層通道，提升通行能力，加快寶山溝通蘇州的速度，對于寶山來說，作用是很大的，當然了，作為上海高速路網(wǎng)的一部分，也是非常需要的。

這條高速一直有提到，不過一度沉寂了。在2023年，關(guān)于這條高速的信息是較多的，主要是因為這條高速已成為了上海寶山站的配套工程之一，在上海寶山站規(guī)劃之時，自然要多提S16蕰川高速了。

確實，在進入2024年，寶山的年度重大投資中，就有S16蕰川高速的，并且同年還發(fā)布了新建工程招標的信息，但漸漸地也就沒有下文了。

如今已進入2025年，且都過去3個月時間了，關(guān)于S16蕰川高速的信息是基本沒有的，又沉寂了，為此，不少網(wǎng)友抱怨表示：S16蕰川高速是要“黃”嗎？

S16蕰川高速沒有信息，最著急的莫過于寶山百姓了，太需要這條高速來往于寶山與蘇州之間了，可就是等不來，能不抱怨嗎？

但可以肯定地說，不管如何，S16蕰川高速是不會“黃”的，只是建設(shè)上延遲了些。

而S16蕰川高速沒有信息，與其對接的江蘇境內(nèi)的滬宜高速卻有了信息，那就是近日，江蘇發(fā)布了滬宜高速公路蘇滬界至太倉北樞紐段投資招標結(jié)果的信息，這也意味著滬宜高速公路蘇滬界至太倉北樞紐段要開工建設(shè)，確實信息已表示，滬宜高速公路蘇滬界至太倉北樞紐段會在年內(nèi)開工建設(shè)。

而滬宜高速公路蘇滬界至太倉北樞紐段可是修到上海家門口了，就等著S16蕰川高速去對接了，那S16蕰川高速怎么會“黃”呢！

不過，要說S16蕰川高速推進，真的很不如人意，提出已有多年，說開工也有多次，現(xiàn)在網(wǎng)絡上還有較為清晰的信息，那就是一度表示S16蕰川高速建設(shè)周期為2023年到2025年，于2026年年初通車，但現(xiàn)在看來，做不到了，因為至今未做到開工建設(shè)，這真的不太像上海大都市的風格了，而如此拖拉，不僅影響到了寶山的對外發(fā)展，更是影響到了上海的對外溝通交流，要知道，在上海西北角，目前主要高速僅有沈海高速，繁忙至極，完全不夠用，是需要建設(shè)新高速的，而S16蕰川高速就是不錯的為沈海高速分流的高速，但就是因為遲遲不來，使得沈海高速一直被大家吐槽與抱怨。

真的要不得，因此趁江蘇推進滬宜高速公路蘇滬界至太倉北樞紐段之際，上海真的應該把S16蕰川高速建設(shè)起來了，否則負面影響會很大，而且抱怨聲會更大。