4月13日，東風風神L7（參數丨圖片） 2025款正式迎來上市，新車提供純電及插混兩個版本共計8款車型，官方指導價售價區間9.49萬-13.99萬元，換新廠補一口價8.99萬-12.49萬元。同時，新車上市官方還帶來了五重尊享購車權益。

作為年度改款車型，新車EV版增加了兩款430公里續航車型，進一步拉低了整體車型售價，僅需9.49萬起，新車518公里續航車型頂配直降了1萬元（作為參考，在售的2024款風神L7 EV版兩款518公里續航車型售價10.99萬-13.99萬元）；插混車型陣營保持不變，但在價格上進行了大幅下調，入門版110km純電續航車型直降2.9萬元，205km純電續航車型則最高直降了1.7萬元（作為參考，在售的2024款風神L7插混車型售價12.89萬-14.99萬元）。

當然，除了價格下調外，新車在配置上也進行了升級，煥新了更智慧的i-Talk智能座艙以及360-Box智能駕駛輔助系統，以超高性價比強勢沖擊10萬級新能源市場。在國內新能源緊湊型SUV市場，東風風神L7的競爭對手包括比亞迪宋PLUS EV/DM（指導價13.58萬-18.08萬元）、深藍S05（指導價11.99萬-14.59萬元）等車型。

10萬級唯一205km純電續航混動SUV，一次電一箱油海南環島3圈半

作為東風馬赫電混PHREV技術的首搭車型，也是同級唯一擁有205公里純電續航的混動SUV，2024年東風風神L7曾多次完成超長續航挑戰，在成為中國首個媒體實測突破2000km超長續航混動SUV之后，又創造了行業首個無補能往返穿越中國最大無人區混動SUV的續航紀錄。

上市前夕，東風風神特意邀請權威機構中汽中心，在沒有任何海拔差的海南環島再次舉行挑戰，并邀請全網見證，用更高標準、更嚴監督的實測，證明產品硬實力。經中汽中心權威實測，東風風神L7 PHEV用官方205公里的純電續航和55升偏小的油箱，再一次刷新了續航新紀錄——實測純電續航里程354.5km，續航達成率172.9%；實測綜合續航里程2239.6km，續航達成率149.3%，完成了一次電從海口到天涯海角，一箱油海南環島3圈半的壯舉。

與市面的多數混動車型“65L大油箱配十幾度小電池”的偽續航方案不同，東風風神L7走的是“30.3度大電池+55L小油箱”的路線，用最小的油箱，最大的電池，跑最遠的路，用一輛插混車實現了純電自由。而且，實測百公里純電電耗低至9.36kWh，百公里綜合油耗低至2.45L，純電模式每公里低至0.07元，混動模式每公里低至0.02元。真正做到了“讓用戶用最省的錢，開最好的混動”。

而敢于真實測的底氣，源于對自身技術的絕對自信。東風馬赫電混PHREV可純電、可插混、可增程，以最強電控、最強電驅和最強發動機的“行業技術塔尖”，為用戶帶來超越期待的用車體驗。東風風神L7搭載了一臺馬赫電混1.5T混動專用發動機，熱效率高達45.18%，全球首創的4擋DHT融合E-CVT，不僅有最高擋的動力，更有最順擋的駕控，i-Control智慧電控系統，可以智能匹配不同工況下的最佳能量模式，為用戶帶來最極致的駕駛體驗。

智能配置升級，實用才是王道

東風風神始終認為，只有實用的智能，才是用戶喜歡的智能。正如東風風神品牌總經理鄧留超所強調的，“用戶需要的不是噱頭，而是實用價值。9.5億次‘你好風神’喚醒、83.5%藍牙鑰匙使用率、使用頻率最高的ACC自適應巡航功能……鮮明的數據給出了答案——什么才是用戶高頻使用的智能功能。”

因此，進階升級后的東風風神L7 2025款擁有更智慧的i-Talk智能座艙，響應更迅速，語音交互像跟朋友聊天一樣，想怎么說就怎么說。座艙內部更是兼顧娛樂交互需求，配備了14.6英寸高清中控屏，搭配金耳朵團隊精調的高保真音響，游戲音樂兩不誤。

東風風神還將前沿智能技術應用于360-Box智能駕駛輔助系統，用多達28項的輔助功能守護每一位駕駛者的安全。電池安全上，風神L7裝備了1200Mpa軍車級高強度電池裝甲，更經歷了“陸海空”三棲極限測試，即使被子彈命中、被海水浸泡、從空中自由落體，也絕不起火爆炸，全維度守護用戶的用車安全。

可以說，作為10萬級唯一突破205公里純電續航的混動SUV，東風風神L7 2025款以“續航不摻水、技術不妥協、價格不虛高”的務實姿態，為消費者提供了高價值解決方案。正如東風風神品牌總經理鄧留超在發布會上所言：如果你需要一臺擁有超過200公里的純電續航、超過2000公里的綜合續航、發動機帶渦輪增壓，還擁有4擋混動電驅的混動SUV，東風風神L7 2025款就是你的唯一選擇。