3月29日晚，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴(yán)重交通事故，導(dǎo)致包括駕駛員在內(nèi)的三名年輕女生遇難。

這幾天，不少網(wǎng)友也在關(guān)心本次事故涉及的保險(xiǎn)賠付問題，比如遇難者能得到哪些賠償、賠償金額大概有多少等。近日，有記者就此咨詢了多名業(yè)內(nèi)人士。

事故現(xiàn)場(chǎng)。網(wǎng)絡(luò)圖

愛卡汽車論壇四川專區(qū)版主、資深保險(xiǎn)從業(yè)者白先生（化名）告訴記者，如果排除小米是備受關(guān)注的國(guó)產(chǎn)品牌這個(gè)因素，這起事故其實(shí)就是一起比較普通的交通事故，所涉及的保險(xiǎn)賠付也應(yīng)該從這個(gè)角度出發(fā)，這樣相對(duì)客觀，“不管是小米汽車還是小米智駕，都不影響事故本身的認(rèn)定，把它當(dāng)作一起平常的交通事故來看待更合理。”

至于保險(xiǎn)賠付，白先生表示，“如果是自己開車出的事故，不是別人撞的，車險(xiǎn)方面只有駕乘險(xiǎn)進(jìn)行賠償。要看這輛車的駕乘險(xiǎn)買了多少錢，一般的也就每個(gè)座位5萬元左右，確實(shí)比較少。至于兩三百萬的三者險(xiǎn)，那是針對(duì)車外人員的。

白先生還表示，“如果鑒定結(jié)果顯示車輛并無設(shè)計(jì)和質(zhì)量問題，不排除車企出于人道主義，可能會(huì)給死者一定金額的賠償。但現(xiàn)在問題在于，死者中還包括車上兩名乘客，她們的家屬可能會(huì)向司機(jī)家屬提起訴訟，要求賠償。”

涉事車輛已被完全燒毀。網(wǎng)絡(luò)圖

資深保險(xiǎn)從業(yè)者劉先生 同樣表示，這次交通事故保險(xiǎn)賠付，與車輛的品牌，以及車輛是否為新能源車并無直接關(guān)系，“只要購買了商業(yè)保險(xiǎn)的車輛，排除酒駕、毒駕等極端情況，發(fā)生事故后，保險(xiǎn)公司都會(huì)賠償。

從駕駛?cè)撕蛙囍鞯慕嵌葋碚f，發(fā)生事故后他們都會(huì)向保險(xiǎn)公司索賠。如果保險(xiǎn)公司認(rèn)為車本身存在問題，他們會(huì)先行支付，再向車企進(jìn)行代索賠。”

至于賠付金額，劉先生表示要視合同內(nèi)容而定，“像這種情況，合同里面一般沒有這方面內(nèi)容。但一般會(huì)附加一個(gè)駕乘險(xiǎn)，一般是幾百元一年，保額從20萬到上百萬不等。一般由駕乘險(xiǎn)這個(gè)附加險(xiǎn)種來進(jìn)行理賠。”

某豪華品牌4S店續(xù)保主管余女士 告訴記者，“相比以往，現(xiàn)在很多車主在購買商業(yè)車險(xiǎn)時(shí)，對(duì)乘坐險(xiǎn)、駕乘險(xiǎn)越來越重視。以前一般是2萬元一個(gè)座位，但現(xiàn)在很多客戶都會(huì)買一個(gè)駕乘附加險(xiǎn)，每個(gè)座位保額數(shù)十萬甚至上百萬，其實(shí)每年也只需要多花幾百塊錢。

這是在自身責(zé)任的情況下，針對(duì)車輛上司機(jī)和乘客的傷殘賠付和醫(yī)療費(fèi)用。當(dāng)然，如果車輛最終被認(rèn)定存在問題，那就另當(dāng)別論了。”

隨后，記者通過某保險(xiǎn)公司APP搜索發(fā)現(xiàn)，如果在商業(yè)保險(xiǎn)中增加駕乘人員補(bǔ)充意外傷害險(xiǎn)，以每座身故/殘疾賠付金額60萬元、意外醫(yī)療費(fèi)用補(bǔ)償6萬元等為例，該險(xiǎn)種每年價(jià)格為500元。

對(duì)于本次事故，河南澤槿律師事務(wù)所主任付建律師認(rèn)為，如果經(jīng)專業(yè)鑒定小米汽車存在設(shè)計(jì)缺陷，依據(jù)《民法典》侵權(quán)責(zé)任編相關(guān)規(guī)定，因產(chǎn)品存在缺陷造成他人損害的，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

小米汽車作為生產(chǎn)者，除保險(xiǎn)公司理賠外，需向三名死者支付賠償金。但若小米汽車沒有設(shè)計(jì)缺陷，經(jīng)過鑒定駕駛?cè)藛T在駕駛汽車時(shí)存在過錯(cuò)，需要由駕駛?cè)藛T承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。若駕駛員經(jīng)濟(jì)困難無力賠償，可嘗試向道路交通事故社會(huì)救助基金申請(qǐng)救助。

一般情況下，駕駛員若為完全民事行為能力人，以其個(gè)人財(cái)產(chǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任，乘客不能向駕駛員家屬要求賠償。

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最后，保險(xiǎn)伴我一生想說：

科技再先進(jìn)，涉及生命安全的事情，仍應(yīng)掌握在自己手中，而非依賴冰冷的數(shù)據(jù)。

別忘了，機(jī)器只能計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)，而承擔(dān)后果的卻是人類。

數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤可以修復(fù)，但生命卻只有一次。

真正的安全，和永不停歇的警惕。

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