吉林
長光博翔公司4月11日發布，該司自主研發的雙飛翼無人機TW50、TW200兩款中大型無人機正式通過中國民航局適航審定，并取得特殊適航證。
這一認證標志著長光博翔無人機在研發實力、生產標準、安全性能、技術成熟度再次向前邁進一大步，開啟工業級無人機新篇章。
此次取得特殊適航證的TW50機型，載重10kg，已通過高海拔飛行驗證。
TW200機型，載重50kg，已通過高海拔飛行驗證。配備專用載貨倉或高精度航測相機進行物資運輸、大范圍救援投放、巡邏指揮等，提升空中應急消防保障能力。
長光博翔介紹，這兩款無人機以“零整改”成績通過審查，印證了產品的可靠性與穩定性，為后續產品批量交付、空域申請、保險承保掃清關鍵障礙。未來將以適航認證為新起點，加速推進“智慧低空生態”建設，用無人機技術賦能千行百業。
長春長光博翔無人機有限公司，前身為2009年成立的中國科學院長春光學精密機械與物理研究所精密儀器與裝備研發中心（即中國科學院精密光電制造技術工程實驗室）無人機事業部。
該團隊研制的全球首款雙飛翼垂直起降固定翼無人機可以實現豎直狀態下的垂直起降。起飛后，又可以實現正常的平飛，氣動效率高，飛行時間長。
該款無人機的優勢還包括：7級抗風、5500米高海拔、零下40攝氏度低溫等極限環境適應性好；雷達散射截面積小且飛行時噪音很低；體積輕小，使用方便；高速巡航和垂直懸停間可自由切換，執行任務更靈活。
該款無人機的研發周期歷經15年的時間。這期間嘗試了非常多的技術方案，走了很多的彎路，最后聚焦在雙飛翼加多旋翼的系統布局上。
在研發過程中，研發人員需解決數學、物理以及工程領域等一系列難題。
該款無人機使用油電混合動力工作模式可以飛行12個小時。相比于同等翼展的無人機，該款機器飛行時間可以延長一倍。因此，可以廣泛應用于應急救援、電力和能源巡檢、公安警用、農林業監測、地理測繪等多種長距離任務需求。
資料來源：長光博翔
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