紅星資本局4月13日消息，截至發稿，已有19家整車上市公司披露了2024年的財報，包括13家乘用車上市公司和6家商用車上市公司。紅星資本局統計了這些上市公司的銷量、營收、利潤、單車盈利能力等情況。

2024年，共有12家整車上市公司實現了營收、凈利潤和銷量三個指標全部同比增長（或減虧），廣汽集團（601238.SH）和江淮汽車（600418.SH）的三項指標全部同比下降（或由盈轉虧）。“自主三強”表現突出，比亞迪（002594.SZ）、吉利汽車（00175.HK）與長城汽車（601633.SH）分別占據了營收與凈利潤排行榜前三名。

資料圖 圖據IC photo

8成車企營收增長

8家營收超千億

這19家整車上市公司的營收總規模超過23247億元，歸母凈利潤為611億元，以此計算，凈利率為2.63%。

首先來看營收，2024年廣汽集團、江淮汽車和一汽解放（000800.SZ）的營收出現同比下降。共有8家車企的營收超過1000億元，比亞迪以7771億元的營收位列第一，吉利汽車與長城汽車分別以2402億元和2022億元位列第二、第三。賽力斯（601127.SH）的營收同比增速最快，達305%；零跑汽車（09863.HK）排名第二，增速為92%；極氪（ZK.US）排名第三，增速為47%。

超7成車企盈利

3家凈利潤過百億

這19家整車上市公司中，共有5家出現虧損，6家凈利潤同比下降（或虧損擴大/由盈轉虧）。

比亞迪、吉利汽車與長城汽車的凈利潤超100億元，分別為402.54億元、166.32億元和126.92億元，是2024年最賺錢的三家車企。

吉利汽車的凈利潤增速最快，達213%；宇通客車（600066.SH）排名第二，增速也超100%。賽力斯、東風集團股份（00489.HK）、安凱客車（000868.SZ）和*ST漢馬（600375.SH）實現扭虧為盈；零跑汽車、小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）和極氪實現虧損同比收窄。

江淮汽車是唯一一家由盈轉虧的車企，蔚來（09866.HK/NIO.US）是唯一一家虧損擴大的車企。

長安汽車（000625.SZ）和理想汽車（02015.HK/LI.US）出現營收增長的同時凈利潤下滑的情況。

3家銷量下滑

6家銷量上百萬

這19家整車上市公司中，3家銷量出現同比下滑，分別是廣汽集團、江淮汽車和東風集團股份。

比亞迪銷量最高，為427.21萬輛。2024年銷量過百萬輛的還有長安汽車、吉利汽車、廣汽集團、東風集團股份和長城汽車。

零跑汽車和賽力斯是銷量增長最快的兩家車企，分別同比增長103.8%至29.37萬輛、同比增長97%至49.7萬輛。

商用車上市公司中，江鈴汽車（000550.SZ）銷量最高，為34.12萬輛；安凱客車的銷量增速最快，同比增長了34.87%。

5家車企“賣一輛虧一輛”

東風賣一輛賺30元

若按照凈利潤除以銷量來粗略統計，這19家整車上市公司中，有5家車企處于“賣一輛虧一輛”的狀態。蔚來的單車虧損最大，賣一輛車要虧10萬元。值得一提的是，東風集團股份賣一輛車賺30元。

乘用車上市公司中，理想汽車的單車盈利能力最強，賣一輛車掙1.61萬元，長城汽車與賽力斯的單車盈利也超過1萬元。商用車上市公司中，宇通客車的單車盈利能力領先，賣一輛車掙8.78萬元，中國重汽（000951.SZ）和*ST漢馬的單車盈利也超過1萬元。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 鄧凌瑤