春風在北京舉行了新車發布會，推出兩款老款升級車型 ——450SR-S 與 800NK。

2025 款 450SR-S 售價 28980 元（限時還能優惠 1000 元）。

2025 款 800NK 售價 42580 元。

2025 款 450SR-S

相比老款，新增了前制動盤導風罩；前擋風面積增大 26%；也對車身的皮紋細節進行了材質升級。動力部分仍然是 449cc 雙缸平臺，最大功率提升至 38kW@9500rpm，最大扭矩 40N?m@7750rpm，270° 曲軸夾角設計 + 雙平衡軸，宣稱優化了調校。電控方面，升級了兩段可調 TC 系統，支持關閉模式；油門調校優化減少頓挫感。全新 ABS 系統也有所改進，宣稱剎車距離縮短了 5%。配置方面，采用 Brembo 前卡鉗、前 37mm 阻尼可調避震、多連桿后懸架；特供正新半熱熔輪胎（前 110/70 R17，后 150/60 R17）；整備質量 170kg。標配 5 英寸 TFT 儀表，支持 MotoPlay 投屏；二代車聯網支持 OTA 升級與騎行數據追蹤；還配置了緊急制動燈與自動大燈。

2025 款 800NK

外觀維持原貌，新增了星光黑與隕石灰配色。動力還是搭載了 KTM 那具排量為 799cc 直列雙缸、285 度曲軸發動機，最大功率 74kW@9000rpm，峰值扭矩 81N?m@8000rpm；285 度曲軸夾角，標配 CF-SC 滑動離合和雙向快速換擋。最主要升級在電子安全配置上，升級了博世全功能 TC 系統，集成 TCS（直線 + 彎道）、ABS（直線 + 彎道）、DTC 扭矩控制、WC 防翹頭系統；具有雨天、街道、運動三種模式。其它方面維持現有配置，底盤方面采用鉻鉬合金車架，搭配 KYB 可調減震（前 43mm 倒置 + 后 74mm 中置），標配轉向阻尼；整備質量 186kg。

最后想說，相對于錢江車海后浪推前浪，前浪沒人管的營銷方式，春風的這種對老車型后期改進、補足、升級的方式，小編會更認可，這樣相對可以打造出一款經久不衰的經典車型。畢竟誰都不想買一輛新款絕版。