維斯塔潘在巴林大獎(jiǎng)賽排位賽的成績令人失望，他坦言這場排位反映了自己今年只是參加比賽，不是爭奪世界冠軍。

一周前，維斯塔潘在鈴鹿賽道憑借出色的單圈取得桿位，并領(lǐng)先邁凱倫勝出比賽。不過來到高胎耗和高溫的巴林賽道，RB21賽車的胎耗和整體速度都比邁凱倫差。雖然維斯塔潘和隊(duì)友角田裕毅一同進(jìn)入Q3，但維斯塔潘的表現(xiàn)十分掙扎，結(jié)果只能取得第7名，他在賽后抱怨RB21賽車缺乏抓地力和出現(xiàn)剎車問題。

反觀邁凱倫從練習(xí)賽開始就展示出巨大的速度優(yōu)勢，維斯塔潘在Q3的最佳單圈落后頭位皮亞斯特里高達(dá)0.582秒。維斯塔潘在賽后接受訪問時(shí)，直言自己的速度無法與邁凱倫匹敵，并對衛(wèi)冕世界冠軍不抱任何希望。

這位4屆世界冠軍表示：“我現(xiàn)在不是邁凱倫的對手，我只是在參加這場比賽而已。”

被問到這是否意味著沒有機(jī)會(huì)爭奪冠軍，維斯塔潘回答：“是，我不認(rèn)為有機(jī)會(huì)。”

“大家看看我們與邁凱倫之間的差距，這一點(diǎn)并不令人驚訝。我在季前測試時(shí)就已經(jīng)告訴過車隊(duì)，我們和他們之間相差半秒，現(xiàn)在證明我說對了。縱觀整個(gè)賽季，我不認(rèn)為我們真的有機(jī)會(huì)爭勝。如果其他車隊(duì)犯錯(cuò)，例如鈴鹿站排位賽的哪種情況，我們還有機(jī)會(huì)領(lǐng)先。在鈴鹿賽道根本無法超車，但這種情況不會(huì)經(jīng)常發(fā)生。”

此外，維斯塔潘表示自己和車隊(duì)在這個(gè)周末嘗試過不同的賽車設(shè)定，但仍然未能改善抓地力和剎車問題，以及收窄與邁凱倫的差距。

“我們已經(jīng)嘗試了所有賽車設(shè)定，但都沒有取得任何成效，所以問題不在設(shè)定方面。如果我要再跑一次排位賽，我根本不知道還能改什么，我們已經(jīng)試過所有在這條賽道上合理的設(shè)定。”

“Lando通常可以靠著他的速度一路追到前面。當(dāng)然那部Alpine可能會(huì)損失一些位置，但除此之外，要再往前推進(jìn)會(huì)很困難，因?yàn)槲覀兊乃俣榷疾畈欢唷Ｎ視?huì)盡全力，但我不知道是否足以登上頒獎(jiǎng)臺，甚至是拿第6名。”