山東
IT之家 4 月 13 日消息，據《每日經濟新聞》報道，近日，多名消費者在投訴平臺稱，3G 基站撤網，車聯網功能受限，涉及品牌包括奇瑞新能源等。記者在車質網、黑貓投訴等平臺也發現大量關于“3G 基站撤網致車聯網受限”的投訴。其中，記者在車質網搜索“車機無法聯網”關鍵詞后，發現投訴事件達 6000 多條。
對于為何會出現上述情況，記者聯系某車企的官方客服進行了解，對方稱：“因國家加快 4G / 5G 網絡建設，部分地區的 3G 基站已經撤除，導致搭載 3G 網絡 T 盒（Telematics Box，遠程信息處理控制單元）的車輛無法正常使用。”同時，其還表示，因之前搭載 3G 網絡 T 盒車輛已過整車質保期，不屬于質量問題，所以需要自費解決。
IT之家從報道獲悉，面對上述情況，不少消費者認為車企應該負有一定責任，并承擔相應的升級費用。
對此，上海段和段律師事務所專職律師吳勁松在接受記者采訪時表示：“這種情況首先得看消費者與車企簽訂的《購車合同》是否有相關條款約定，若《購車合同》中明確約定車聯網服務依賴 3G 網絡，并提及未來可能因技術升級影響相關功能，車企承擔的責任可能較輕；反過來，若未充分告知消費者網絡依賴風險，在未明確消費者知情的情況下，車企可能因未盡到告知義務而擔責。”
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
