這幾天一張路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)16.98萬(wàn)元一口價(jià)的海報(bào)被瘋傳，我們也詢問(wèn)了北上廣三地的經(jīng)銷(xiāo)商，證實(shí)了確有其事。不過(guò)這個(gè)銷(xiāo)售政策并非來(lái)自路虎官方，而是部分經(jīng)銷(xiāo)商的自身政策。
在詢問(wèn)的北上廣三地經(jīng)銷(xiāo)商中，廣州某經(jīng)銷(xiāo)商確認(rèn)有此銷(xiāo)售政策，16.98萬(wàn)元為大客戶優(yōu)惠+置換補(bǔ)貼+分期后獲得的最終裸車(chē)價(jià)格。其中大客戶優(yōu)惠僅針對(duì)捷豹路虎員工或員工直系親屬購(gòu)買(mǎi)、中國(guó)五大銀行員工及員工直系親屬購(gòu)買(mǎi)。
銷(xiāo)售表示，全部?jī)?yōu)惠政策享受之后的新車(chē)落地價(jià)格在19萬(wàn)元多；對(duì)于無(wú)法享受大客戶優(yōu)惠的用戶，在享受置換補(bǔ)貼+分期購(gòu)車(chē)的優(yōu)惠后，新車(chē)落地價(jià)格在21萬(wàn)元多。

而北京和上海的經(jīng)銷(xiāo)商則表示未收到該一口價(jià)政策的通知，其中北京某經(jīng)銷(xiāo)商表示裸車(chē)價(jià)格在20萬(wàn)以內(nèi)，可以到店進(jìn)一步交談。上海某經(jīng)銷(xiāo)商表示，以寶馬、奔馳、雷克薩斯車(chē)型進(jìn)行置換，可額外享受5000元補(bǔ)貼；結(jié)合置換補(bǔ)貼和分期購(gòu)車(chē)等優(yōu)惠政策，裸車(chē)價(jià)格也僅為17萬(wàn)元多。
同一品牌 兩個(gè)極端
路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)其實(shí)一直都有著很大的優(yōu)惠力度，從裸車(chē)25萬(wàn)到22萬(wàn)，再到今年的不到20萬(wàn)和16.98萬(wàn)，價(jià)格不斷降低的背后是銷(xiāo)量壓力。2024年，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)的全年銷(xiāo)量?jī)H有1萬(wàn)臺(tái)。與其通病相連的還有攬勝極光，去年全年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量也僅有1.1萬(wàn)臺(tái)。
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遙想剛發(fā)布時(shí)，在貝嫂維多利亞的加持下，攬勝極光輕松賣(mài)上60萬(wàn)元，而維多利亞限量版的售價(jià)更是接近百萬(wàn)，如今市場(chǎng)終端價(jià)同樣降至20萬(wàn)元左右。
相比小弟們的銷(xiāo)量慘淡，路虎帶頭大哥攬勝則是另一個(gè)極端，以19825輛的銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)登頂2024年國(guó)內(nèi)百萬(wàn)以上SUV市場(chǎng)冠軍，并以大幅優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先第二名。
不難看出，隨著電動(dòng)化和智能化的快速升級(jí)，20-50萬(wàn)元的傳統(tǒng)豪華品牌的“牌子貨”車(chē)型對(duì)消費(fèi)者的吸引力正在快速降低。越來(lái)越多來(lái)自國(guó)內(nèi)品牌的新車(chē)型在不斷改變著“豪華”的定義，它們將性能、配置、空間、智能等多方面不斷平權(quán)，不斷提升和改變著消費(fèi)者的用車(chē)體驗(yàn)。
反向合資新品值得期待
面對(duì)智能電動(dòng)化的沖擊，路虎品牌也做出了相應(yīng)改變。2023年，捷豹路虎發(fā)布“重塑未來(lái)”全球戰(zhàn)略最新舉措——品牌重塑策略與電動(dòng)化進(jìn)程，目標(biāo)是成為全球領(lǐng)先的“新現(xiàn)代豪華主義汽車(chē)制造商”。
據(jù)悉，捷豹路虎正在加大電動(dòng)化布局，將用于未來(lái)五年的投資額從150億英鎊追加至180億英鎊，并將未來(lái)產(chǎn)品線劃分為三大平臺(tái)，分別是MLA豪華電氣化架構(gòu)、EMA豪華電動(dòng)模塊架構(gòu)以及JEA純電平臺(tái)，以覆蓋不同車(chē)型和動(dòng)力需求。
去年6月，捷豹路虎更是與奇瑞簽署了戰(zhàn)略合作意向書(shū)，雙方將共同推進(jìn)全新價(jià)值創(chuàng)造模式，進(jìn)一步強(qiáng)化其合資公司——奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)品矩陣，擁抱正在到來(lái)的電動(dòng)化時(shí)代。

在新模式下，奇瑞捷豹路虎將推出一系列電動(dòng)產(chǎn)品，搭載奇瑞電動(dòng)化平臺(tái)，使用捷豹路虎授權(quán)的“Freelander神行者”品牌。新品牌車(chē)型由奇瑞和捷豹路虎雙方創(chuàng)意設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同打造，在快速發(fā)展的中國(guó)新能源市場(chǎng)中建立全新定位。
“Freelander神行者”將提供主流市場(chǎng)定位的電動(dòng)產(chǎn)品系列，于奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產(chǎn)，先期通過(guò)特定網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)銷(xiāo)售，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)海外出口。
這意味著掌控車(chē)型技術(shù)的話語(yǔ)權(quán)已經(jīng)從外方轉(zhuǎn)變成了中方，也充分證明了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在新能源和智能化方面的技術(shù)進(jìn)步。
日前，“Freelander神行者”品牌首款車(chē)型的內(nèi)部資料已經(jīng)曝光，車(chē)型代號(hào)為E0V，搭載型號(hào)為H4J20B的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+單擋DHT變速箱的插混系統(tǒng)。車(chē)身尺寸為5070mm/2050mm/1862mm（或?yàn)榘总?chē)身數(shù)據(jù)，量產(chǎn)后可能更大），定位為6座豪華SUV。

從曝光信息來(lái)看，E0V將配備51.7kWh電池組，CLTC工況綜合續(xù)航為1200km，計(jì)劃于明年投產(chǎn)。