當(dāng)城市漸入夢(mèng)鄉(xiāng)，陜北鐵路大動(dòng)脈包西線(xiàn)卻迎來(lái)設(shè)備整治黃金時(shí)段。4月11日19時(shí)許，在包西線(xiàn)綏德至田莊區(qū)間機(jī)械轟鳴聲中，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司綏德工電段50余名職工正開(kāi)展線(xiàn)路大機(jī)搗固作業(yè)，橙黃色防護(hù)服與機(jī)械車(chē)燈光交織成夜色中最醒目的安全防線(xiàn)。

作為陜北重要能源通道，包西線(xiàn)集中修施工自4月8日啟動(dòng)以來(lái)，已累計(jì)完成線(xiàn)路搗固57公里。本次夜間天窗，施工人員需在180分鐘內(nèi)完成3公里線(xiàn)路精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，使用的大型養(yǎng)路機(jī)械可對(duì)道床進(jìn)行精測(cè)精搗，將軌道精度控制在毫米級(jí)。

"夜間施工既要克服視野不清影響，更要確保每處參數(shù)零誤差。"現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人蔡明表示，施工主要采用"機(jī)械為主、人工補(bǔ)強(qiáng)"模式開(kāi)展立體化整治。截至目前，該段在集中修期間日均投入8組大型養(yǎng)路機(jī)械、200余人次，線(xiàn)路TQI指數(shù)較整修前平均下降40%。

4月11日晚，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司綏德工電段職工在包西線(xiàn)綏德至田莊區(qū)間進(jìn)行大機(jī)搗固作業(yè)。通訊員 劉盼利攝

據(jù)悉，此次集中修將持續(xù)至5月19日，完成后將顯著提升線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量，為迎戰(zhàn)暑運(yùn)提供堅(jiān)實(shí)保障。月光下，頭燈光束沿著鋼軌漸次延伸，這群"鐵道醫(yī)生"的守護(hù)仍在繼續(xù)。（通訊員 呂春輝 劉盼利）

責(zé)任編輯：任行 審核：楊勇

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