我是隔壁老王，今天咱們不聊風花雪月，就說說眼前這臺讓我眼前一亮的第二代比亞迪秦PLUS智駕版。昨天在4S店見到實車的時候，我就知道比亞迪這次又要搞事情了。6.98萬的起售價，放在三年前連臺像樣的燃油車都買不到，現在卻能讓你開上搭載第五代DM技術的混動車，這世道真是變了。

坐進駕駛艙的第一感覺就是，這車完全不像八萬塊的東西。中控臺那塊可旋轉的大屏，跟三十萬的漢EV是同款。老王我特意用手指關節敲了敲儀表臺，軟質材料包裹得相當厚道，縫線做工比某些合資品牌強多了。座椅的支撐性不錯，長途駕駛應該不會太累。

重點說說這套第五代DM系統。官方說熱效率達到46.06%，可能很多人對這個數字沒概念。我打個比方，這就好比同樣一升油，別人只能榨出三成能量，比亞迪能榨出將近五成。難怪能做到2.93L的虧電油耗。上周我特意做了個實測，從北京西三環跑到天津濱海新區，全程120公里，表顯油耗2.8L，比官方數據還低。

說到續航，2055公里這個數字確實嚇人。我算了一筆賬，從北京到上海大概1200公里，按照這個續航能力，中途完全不用加油充電。不過老王建議各位還是別這么干，連續開二十多個小時，鐵打的身子也受不了。

最讓我驚喜的是8.38萬就能上高階智駕。這套天神之眼系統，放在去年還是二十萬級別車型才有的配置。實際體驗下來，高速上的自動變道相當果斷，比某些新勢力的表現還要穩。特別是自動上下匝道功能，識別率很高，讓我這個老司機都挑不出毛病。

停車方面更是驚喜。我家小區那個側方車位，平時我自己停都得揉兩三把。這車的自動泊車一次就進去了，連后視鏡都自動折疊好了。還有那個遙控泊車功能，在菜市場這種狹窄地方特別實用。

當然這車也不是十全十美。后排空間只能說夠用，要是家里有身高超過一米八的成員，長途乘坐可能會有點憋屈。另外底盤調校偏舒適，過彎時側傾稍微明顯了點。不過想想這個價格，這些都不叫事兒。

總的來說，第二代秦PLUS智駕版讓我看到了比亞迪的誠意。用不到十萬的價格，給消費者帶來了二十萬級別的體驗。特別是對那些預算有限又想體驗新能源車的朋友來說，這車絕對值得考慮。要我說啊，比亞迪這次又把行業標準往上提了一截，讓其他車企怎么活？

最后給個建議，要是您正考慮買第一臺車，或者想從燃油車換到新能源，不妨去試試這臺車。試駕又不花錢，說不定就心動了呢？反正老王我是真動心了，已經在考慮把家里那臺老燃油車置換掉了。